[实用新型]车把前移式自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于一种人力交通工具领域，具体为一种自行车。

背景技术

座椅式自行车的驱动机构一般都位于车体的前部，以便座椅的靠背对向前的蹬车力起到支撑作用，从而有利于蹬出更大的驱动力，使骑车更加轻快和省力。这种车的驱动方式分为前轮驱动和后轮驱动两种，所存在的不足为：前轮驱动方式的驱动力干扰前轮转向，导致操控困难及行车不稳；对于后轮驱动方式，驱动机构的位置有三种，一是位于前轮后方的结构，车体较长，不方便搬运和存放；二是位于前轮上方的结构，重心较高，行车不稳；三是位于前轮前方的结构，车把妨碍上下车，使用不方便。由于这些不足，导致座椅式自行车没能得到广泛应用，座椅式自行车轻快省力的优势也没有得到有效发挥。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述不足，提供一种车体紧凑、重心较低、上下方便、操控容易和骑行轻快省力的座椅式自行车。

本实用新型的实施方案如下：

车梁上从前往后依次安装有驱动机构、车把、前轮、座椅和后轮，驱动机构位于车梁的前端并通过链条驱动后轮，其特征在于车把与前叉为断开式结构，二者分别通过各自的转向管与车梁连接，车把位于前叉的前方，车把通过连杆及销轴与前叉连接。车把转动时通过连杆及销轴带动前叉和前轮转向。

本方案创新了后轮驱动的自行车，驱动机构在前轮前方低位布置的结构，在保持车身长度不变的前提下，增大了车把与座椅之间的距离，使上下车更加方便，并具有车身短、重心低、搬运方便和骑行平稳的特点，还具有座椅式自行车蹬力大、骑车轻快省力和乘坐舒适的优点。

附图说明

图1通用结构示意图

图2具有增速轮的结构示意图

1.曲柄驱动机构 2.车梁 3.车把转向管 4.车把 5.连杆 6.前叉转向管 7.伸缩套管 8.座椅 9.减震器 10.摆动车架 11.后轮 12.链条 13.导向轮 14.前叉 15.前轮 16.转向臂 17.链条罩 18.增速轮 19.支架

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

见图1。曲柄驱动机构1位于车梁2的前端，通过链条12与后轮11连接并驱动后轮。导向轮13对链条12起导向定位和张紧作用。链条12上方设有链条罩17。前轮15通过前叉14和前叉转向管6与车梁连接。车把4位于前轮的前方，通过车把转向管3与车梁连接。车把的下端设有转向臂16，转向臂通过连杆5及销轴与前叉连接。座椅8通过伸缩套管7与车梁连接并可上下升降。后轮11位于摆动车架10上，摆动车架通过减震器9和销轴与车梁连接。

图2为具有增速轮的结构示意图。增速轮18通过支架19与摆动车架10连接。增速轮18的大齿轮通过链条与后轮连接，小齿轮通过链条与曲柄驱动机构连接。此结构有利于提高小轮车的行车速度。