[实用新型]拔钉器有效

专利信息
申请号: 201420452315.5 申请日: 2014-08-12
公开(公告)号: CN204053976U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 覃德伟 申请(专利权)人: 覃德伟
主分类号: B25C11/00 分类号: B25C11/00
代理公司: 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 45106 代理人: 戴燕桃
地址: 530000 广西壮族自治区南*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 拔钉器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种拔钉装置,特别是一种利用液压油缸拔钉的拔钉器。

背景技术

现有应用的液压拔钉机器,有些是将液压油缸装配在拔钉操作手柄上,直接地用活塞杆推动撬杆达到拔出铁钉的目的,这类拔钉机拔钉直接有效,拔钉力强,但油缸装配在操作手柄上,会使得手柄容易发热发烫,且由于机器笨重,会导致操作时缺乏灵活性,工人的劳动强度大,也对劳动效率带来一定程度的影响;有些拔钉机采用液压油缸通过拉动钢丝绳的形式来驱动拔钉装置,但其拔钉装置是通过咬紧铁钉帽,然后拉升撬杆达到拔除铁钉的效果,此类拔钉装置可有效地预防拔钉装置发热发烫的现象,但如果遇到铁钉帽嵌入木材表面,此类拔钉装置则难以拔除铁钉,效果不尽如人意。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单、操作灵活、能实现快速拔钉的拔钉器。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:

一种拔钉器,包括液压系统和拔钉装置,其特征在于:

液压系统和拔钉装置通过钢丝绳相连;

所述液压系统包括液压油缸,液压油缸设有活塞杆,液压油缸的前端设有支承座A,支承座A通过固定杆连接在液压油缸上;

所述拔钉装置包括支承架、撬杆和扭簧,其中:所述支承架包括底座、前支承杆、后支承杆、连接杆和支承座B,底座上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆,前支承杆的上端与支承座B的下面连接,底座上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆,每根后支承杆分别通过一根连接杆与支承座B下面相连;所述撬杆的中部下面设置有轴套,轴套位于两根后支承杆之间,且内侧有销轴穿过,销轴固定在两根后支承杆上,撬杆的前端设有V型的撬钉口,撬钉口位于底座的中间,且前端低于底座所在的平面;所述扭簧的线圈套在销轴上,扭簧的一端压在撬杆上,另一端顶在固定于连接杆的限位销上;

所述钢丝绳一端与活塞杆的前端相连,另一端与撬钉口的后部相连,中间穿过支承座A和支承座B,支承座A和支承座B中间均设有套管头,两套管头之间设有套管包裹在钢丝绳外侧。

所述前支承杆的一侧设有把手。

一种拔钉器,包括液压系统和拔钉装置,其特征在于:

液压系统和拔钉装置通过钢丝绳相连;

所述液压系统包括液压油缸,液压油缸设有活塞杆,液压油缸的外侧设有可活动的推拉架,推拉架的前端内侧与液压油缸的活塞杆相连,推拉架后端外侧还设有支承座A,支承座A通过固定杆连接在液压油缸上;

所述拔钉装置包括支承架、撬杆和扭簧,其中:所述支承架包括底座、前支承杆、后支承杆、连接杆和支承座B,底座上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆,前支承杆的上端与支承座B的下面连接,底座上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆,每根后支承杆分别通过一根连接杆与支承座B下面相连;所述撬杆的中部下面设置有轴套,轴套位于两根后支承杆之间,且内侧有销轴穿过,销轴固定在两根后支承杆上,撬杆的前端设有V型的撬钉口,撬钉口位于底座的中间,且前端低于底座所在的平面;所述扭簧的线圈套在销轴上,扭簧的一端压在撬杆上,另一端顶在固定于连接杆的限位销上;

所述钢丝绳一端与推拉架的后端外侧相连,另一端与撬钉口的后部相连,中间穿过支承座A和支承座B,支承座A和支承座B中间均设有套管头,两套管头之间设有套管包裹在钢丝绳外侧。

所述前支承杆的一侧设有手柄。

所述液压油缸的外侧设有可活动的推拉架,推拉架的前端内侧与液压油缸的活塞杆相连,后端外侧与钢丝绳的一端相连,推拉架与钢丝绳相连的一端外侧还设有支承座B,支承座B通过固定杆连接在液压油缸上;所述钢丝绳的另一端穿过支承座B与拔钉装置相连;

所述拔钉装置包括支承架、撬杆和扭簧,其中:所述支承架包括底座、前支承杆、后支承杆、连接杆和支承座A,底座上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆,前支承杆的上端与支承座A的下面连接,底座上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆,每根后支承杆分别通过一根连接杆与支承座A下面相连;所述撬杆的中部下面设置有轴套,轴套位于两根后支承杆之间,且内侧有销轴穿过,销轴固定在两根后支承杆上,撬杆的前端设有V型的撬钉口,撬钉口位于底座的中间,且前端低于底座所在的平面;所述扭簧的线圈套在销轴上,扭簧的一端压在撬杆上,另一端顶在固定于连接杆的限位销上;

所述钢丝绳穿过支承座A与撬钉口的后部相连;支承座A和支承座B中间均设有套管头,两套管头之间设有套管包裹在钢丝绳外侧。

所述液压油缸的前部上面设有一个进出三通油管,三通进出油口的上端与泄压阀相连,泄压阀的前面设置有一根推杆,推杆通过推杆支架固定在推拉架的前端上。

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