[实用新型]舰船供电系统互感器现场检定装置

说明书

技术领域

本实用新型提供的是供电领域用于供电系统互感器检定的设备，具体地说是舰船供电系统互感器现场检定装置。

背景技术

目前，舰船供电中经常使用电流互感器或电压互感器，互感器的工作性能不能进行现场检定，因此不能保证供电系统的正常工作，因此容易出现供电事故或供电仪表显示不正常。因此，互感器现场检定是十分必要的。

发明内容

针对目前舰船供电系统互感器不能现场检定的技术问题，本实用新型提供了舰船供电系统互感器现场检定装置。该装置通过检定钮连接电源线，检定结果通过显示屏显示，来解决舰船供电互感器工作状态的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

在机壳面板左上侧设有接地端子，机壳下部设有通讯接口，在机壳左部还装有打印机和液晶显示器，在机壳下部依次分别装有控制器、过流保护开关、主机开关和主机电源插座，在机壳右部依次设有主线圈二次侧接入端口、主线圈一次侧接入端口、副线圈直阻测试端口、副线圈/主线圈负荷试验端口、副线圈二次侧接入端口和副线圈大电流输出端口。在机壳内装有测试芯片。

积极效果，本实用新型能够对互感器进行现场检定，从而判定互感器的工作状态是否正常。具有检测方便，数据直观，并能够打印的优点。适宜作为舰船供电互感器现场检定的装置应用。

附图说明

图1为本实用新型结构图

图中，1.机壳，2.接地端子，3.通讯口，4.打印机，5.液晶显示器，6.控制器，7.过流保护开关,8.主机开关,9.主机电源插座,10.主线圈一次侧接入端口,11.主线圈二次侧接入端口，12.直阻测试端口，13.副线圈/主线圈负荷试验端口，14.副线圈二次侧接入端口，15.副线圈大电流输出端口。

具体实施方式

据图所示，在机壳1面板左上侧设有接地端子2，机壳下部设有通讯接口3，在机壳左部还装有打印机4和液晶显示器5，在机壳下部依次分别装有控制器6、过流保护开关7、主机开关8和主机电源插座9，在机壳右部依次设有主线圈二次侧接入端口10、主线圈一次侧接入端口11、副线圈直阻测试端口12、副线圈/主线圈负荷试验端口13、副线圈二次侧接入端口14和副线圈大电流输出端口15。

在机壳内装有测试芯片。

部件用途： 

接线端子用于检定装置接地；

通讯接口用于测试数据的输出；

打印机用于打印测试数据；

液晶显示器用于显示测试数据；

控制器用于控制测量仪的工作；

大电流输出端口用于大电流的输出；

副线圈二次侧接入端口用于副线圈二次电源的接入；

电压输出接口用于输出互感器的电压值；

主线圈一次侧接入端口用于一次电流输入；

主线圈二次侧接入端口用于二次电流输入；

过流保护开关用于过流保护；

主机开关用于开关主机；

主机电源插座用于接入外接电源。

工作原理： 

电流互感器和电压互感器是通过主线圈和副线圈的电感，测量副线圈电流以及电压，从而判断主线圈的电流与电压的变化，互感器是电磁感性装置，主线圈和副线圈通过铁芯励磁原理实现比值降流和降压，通过对主线圈和副线圈的电性能测试，便能够检测励磁互感器的工作状态，防止表现电性与原电性的误差出现，使得以副线圈电源为电源的工作仪表产生误差或与主线圈之间产生不匹配的电性缺陷的出现。

测试功能： 

副线圈：

1、励磁特性，2.自动给出拐点值，3、自动给出5%和10%的误差曲线，4、变化测量，5、比差测量，6、相位测量，7、极性判断，8、一次通流测试，9、交流耐压测试，10、二次负荷测试，11、二次绕组测试，12铁芯退磁测试，

主线圈：

1、励磁特性曲线，2、自动给出拐点值，3、变化测量，4、极性判断，5、比差测量，6、相位测量，7、交流耐压测试，8、二次负荷测试，9、二次绕组测试，10、铁芯退磁测试。