[实用新型]包材送料缓冲装置有效
申请号: | 201420450363.0 | 申请日: | 2014-08-11 |
公开(公告)号: | CN204037997U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 陈祥甫 | 申请(专利权)人: | 达和机械(昆山)有限公司 |
主分类号: | B65B41/12 | 分类号: | B65B41/12 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包材送料 缓冲 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及食品包装机,特别涉及一种食品包装机大包材卷筒送料的缓冲装置。
背景技术
食品包装过程中,通常包材膜从包材卷筒引出,经辅助拉膜装置拉出,再经电眼支架后,送入制袋成型器完成制袋成型,最后通过真空拉纸装置拉出,为下道加料端封工序准备。该辅助拉膜装置用于预先将包材膜从包材卷筒上拉出,防止包材膜拉伸变形。但是刚开始安装于包材卷筒上包材卷体积大又重量大,包材卷同的惯性也大,往往出现拉出包材膜更多,或者拉出包材膜张力过大而变形。
发明内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供一种包材送料缓冲装置,能满足包材膜送料的同时,消除因包材卷筒转动惯性而送出包材膜过多或过少的影响,保证了包材膜按照食品包装要求送出。
本实用新型的技术方案是这样实现:一种包材送料缓冲装置,安装于食品包装机上包材卷筒,包括与该包材卷筒同轴固定的刹车盘、压紧该刹车盘的刹车块以及能控制该刹车块始终压紧该刹车盘的气缸,该刹车块与该刹车盘间压力通过该气缸之进气口气压阀调节控制。
作为本实用新型的进一步改进,该刹车块压紧该刹车盘环面,该刹车块固定于一摆杆端部,该摆杆中间与该气缸之活塞杆连接,该气缸驱动该摆杆连带该刹车块贴压紧该刹车盘。
作为本实用新型的进一步改进,该刹车块压紧该刹车盘侧面,该刹车块固定于一活动盘侧面,该活动盘滑动固定于该卷筒中心轴,该气缸之活塞杆连接该活动盘,该气缸驱动该活动盘连带该刹车块压紧该刹车盘侧面。
本实用新型的有益技术效果是:所述包材送料缓冲装置,通过与该包材卷筒同轴固定的刹车盘,以及压紧该刹车盘的刹车块和能控制该刹车块始终压紧该刹车盘的气缸,形成包材卷筒转动时反向助力,而且包材卷筒在辅助拉纸装置驱动拉纸过程中持续收到反作用,由此消除包材卷筒的转动惯性,并且该刹车块与该刹车盘间压力(也即摩擦力)可以通过该气缸之进气口气压阀调节控制。
更进一步地,该刹车块压紧该刹车盘环面,该刹车块固定于一摆杆端部,该摆杆中间与该气缸之活塞杆连接,该气缸驱动该摆杆连带该刹车块压紧该刹车盘。
也可以,该刹车块压紧该刹车盘侧面,该刹车块固定于一活动盘侧面,该活动盘滑动固定于该卷筒中心轴,该气缸之活塞杆连接该活动盘,该气缸驱动该活动盘连带该刹车块压紧该刹车盘侧面。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为图1中A局部放大示意图。
对照以上附图作如下补充说明
1——卷筒 4——气缸
2——刹车盘 5——摆杆
3——刹车块
具体实施方式
结合图1和图2,以下作详细描述:
一种包材送料缓冲装置,安装于食品包装机上包材卷筒,包括与该包材卷筒1同轴固定的刹车盘2、压紧该刹车盘2的刹车块3以及能控制该刹车块3始终压紧该刹车盘2的气缸4,该刹车块3与该刹车盘2间压力通过该气缸3之进气口气压阀调节控制,这样包材卷筒在辅助拉纸装置驱动拉纸过程中,始终受到助力作用,由此消除了包材卷筒的转动惯性,并且该刹车块与该刹车盘间压力(也即摩擦力)可以通过该气缸之进气口气压阀调节控制。
该刹车盘2与该刹车块3之间作用可以采用如下两种方式:
方式之一:该刹车块3压紧该刹车盘2环面,该刹车块3固定于一摆杆5端部,该摆杆5中间与该气缸3之活塞杆连接,该气缸3驱动该摆杆5连带该刹车块3压紧该刹车盘2,这样设计要求刹车盘具有一定宽度的环面,提供了较小的助力,可以消除较小的包材卷筒转动惯性。
方式之二:该刹车块压紧该刹车盘侧面,该刹车块固定于一活动盘侧面,该活动盘滑动固定于该卷筒中心轴,该气缸之活塞杆连接该活动盘,该气缸驱动该活动盘连带该刹车块压紧该刹车盘侧面,这样设计刹车盘侧面接触面大,提供了较大助力,可以消除较大的包材卷筒转动惯性。
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