[实用新型]电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，更具体地说，涉及一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构。

背景技术

现有的电动车越来越普及，已经到了类似自行车的存在，但是现有的电动车存在不能挡风挡雨防晒的功能，因此人们为了解决这一问题提出了在电动车外增设能够具有挡风挡雨防晒功能的车体外壳的方案，而为了在增设车体外壳后电动车的驾驶能够平稳，提出了电动四轮车的构思，类似汽车的构造。但是现有的电动四轮车的后桥与后摆臂的连接装置上缺少能够防止后桥与后摆臂相对滑移的定位件，因此现有的后桥与后摆臂之间连接不稳固，存在幅度较大的晃动。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构，采用本实用新型的技术方案，增设了定位件销轴，使得后摆臂的前后左右方向均被定位，确保后桥与后摆臂之间连接稳固，不易晃动。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构，包括后桥安装底座、位于后桥安装底座下方且对称设置的两个后摆臂和销轴，所述的后桥安装底座与后摆臂相贴合，所述的后桥安装底座与后摆臂相贴合的两个面通过销轴定位。

更进一步地，所述的后桥安装底座的底面与后摆臂的顶面相贴合，且后桥安装底座的底面和后摆臂的顶面均开设有用于放置销轴的销孔。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构，其后桥安装底座与后摆臂相贴合的两个面通过销轴定位，使得后摆臂的前后左右方向均被定位，确保后桥与后摆臂之间连接稳固，不易晃动；

(2)本实用新型的一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构，其结构简单，安装方便，效果显著。

附图说明

图1为本实用新型的一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构的立体示意图；

图2为本实用新型的一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构的剖视图；

示意图中的标号说明：1、后桥；2、后摆臂；3、挂接件；4、固定板；5、后桥安装底座；6、销轴。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1和图2，本实施例的一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构，包括后桥安装底座5、位于后桥安装底座5下方且对称设置的两个后摆臂2和销轴6，后桥安装底座5与后摆臂2相贴合，后桥安装底座5与后摆臂2相贴合的两个面通过销轴6定位；具体描述为：后桥安装底座5的底面与后摆臂2的顶面相贴合，且后桥安装底座5的底面和后摆臂2的顶面均开设有用于放置销轴6的销孔。

后桥1与位于后桥1下方且对称设置的两个后摆臂2之间通过压紧装置压紧使得与后桥1焊接连接的后桥安装底座5的底面与后摆臂2的顶面相贴合，且后桥安装底座5的底面与后摆臂2的顶面通过销轴6定位，防止后桥1与后摆臂2之间相对滑移；压紧装置包括“U”字形挂接件3和固定板4，该“U”字形挂接件3设置在后桥1上，该“U”字形挂接件3分别位于后摆臂2的两侧，且该“U”字形挂接件3与后摆臂2的侧面相贴合，能够防止后摆臂2左右晃动，使得连接稳固；该固定板4位于后摆臂2的下方，且该固定板4与“U”字形挂接件3连接，进而实现将后桥1与后摆臂2压紧的目的，本实施例中“U”字形挂接件3为U型螺栓，固定板4与“U”字形挂接件3之间通过螺母紧固；本实施例中销轴6的一端固定在固定板4上，销轴6的另一端依次穿过后摆臂2和后桥安装底座5的底面。

本实用新型的一种电动四轮车用防止后桥安装底座与后摆臂相对滑移的结构，增设了定位件销轴6，使得后摆臂的前后左右方向均被定位，确保后桥与后摆臂之间连接稳固，不易晃动。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。