[实用新型]公共自行车撑锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是公共自行车技术领域，具体涉及一种公共自行车撑锁。

背景技术

公共自行车，又称为公交自行车。存在于公共自行车系统的服务站点。这些站点是根据城市公共交通规划隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域的租赁站点，每个站点配置20～50辆左右的公共自行车，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。公共自行车在解决城市交通“两难”，公交“最后一公里”和缓解大气污染和全民健身方面起着不可或缺的作用。

目前的公共自行车在使用过程中，存在一些不便，因为其不带锁，这给在使用途中的借车人带来了不便，万一在途中要去买个东西或者上个厕所什么的，就没办法锁车，担心被盗。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种公共自行车撑锁，结构简单，停车锁车方便，能够防止车被盗，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：公共自行车撑锁，包括上撑、下撑、转轴、固定板、螺栓和锁体，上撑内端连接有固定板，固定板通过螺栓固定在自行车后轮一侧的车架上，上撑通过转轴与下撑连接，下撑外侧设置有锁体。

作为优选，所述的下撑为弧形，当其旋转向下后会穿到后轮的另一侧，然后将锁体锁上即可实现撑车和锁车的功能。

作为优选，所述的上撑与固定板为一体式结构。

本实用新型的有益效果：结构简单，停车锁车方便，能够防止车被盗，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：公共自行车撑锁，包括上撑1、下撑2、转轴3、固定板4、螺栓5和锁体6，上撑1内端连接有固定板4，固定板4通过螺栓5固定在自行车后轮一侧的车架上，上撑1通过转轴3与下撑2连接，下撑2外侧设置有锁体6。

值得注意的是，所述的下撑2为弧形，当其旋转向下后会穿到后轮的另一侧，然后将锁体6锁上即可实现撑车和锁车的功能。

此外，所述的上撑1与固定板4为一体式结构。

本具体实施方式通过车撑来锁车，非常方便可靠，自行车锁与车撑合二为一，人们在下车后，只需将车撑一踩就完成了锁车、停车两个动作，不用担心忘记锁车。

本具体实施方式结构简单，停车锁车方便，能够防止车被盗，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。