[实用新型]自动扶梯驱动主轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯技术领域，具体讲是一种自动扶梯驱动主轴。

背景技术

目前，在生产自动扶梯驱动主轴时，梯级大链轮是通过法兰安装在空心管上的，安装时，先将法兰焊接在空心管上，再通过螺栓将梯级大链轮螺接在法兰上，采用法兰安装梯级大链轮存在着如下缺点：

1、因所需法兰不是标准件，需要用机械加工的方式加工成型，不但增加了法兰原材料的购买成本，且需自行加工，自行加工耗费人力、物力、财力。

2、为实现法兰与梯级大链轮的螺接，不但需在法兰上开设连接孔，还需在梯级大链轮上开设与连接孔相配合的安装孔，增加了机械加工工序，且还需购买螺栓来实现法兰和梯级大链轮的螺接，提高了组装成本。

3、为牢固螺接法兰和梯级大链轮，梯级大链轮上需开设用于卡紧法兰端部的卡紧槽，这样法兰卡紧在该卡紧槽内后，再通过螺栓将法兰和梯级大链轮进行螺接，便可螺接得非常牢固，但同时就需要额外的机械加工来实现卡紧槽的加工成型，同时为能成型出卡紧槽，梯级大链轮的壁厚则需做得相对厚实一些，以便既保障法兰的卡紧，同时也保障梯级大链轮的强度，而梯级大链轮壁厚增加后，因梯级大链轮尺寸大，稍增加一点壁厚，则所需的原材料成本就会大大增加。

综上所述，梯级大链轮通过法兰安装在空心管上不但额外增加了机械加工工序，耗费了人力、物力和财力，更重要的是大大提高了自动扶梯驱动主轴的生产成本。而随着自动扶梯厂家越来越多，市场竞争也越来越厉害，自动扶梯的低成本化成为各大厂家竞相追逐的目标。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可大大简化组装工序且有效降低组装成本的自动扶梯驱动主轴。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：包括主轴、通过轴承安装在主轴上的空心管、分别位于空心管两端的梯级大链轮、，所述的空心管两端的外圆周壁上分别开设有供梯级大链轮从空心管端部套入而内端轴向限位于环状台阶面上的环状台阶，所述的空心管的外圆周壁和梯级大链轮的内端端面焊接，所述的环状台阶的环状侧壁与梯级大链轮的外端端面焊接，所述的梯级大链轮的内端端面为连续平整的等高端面且该端面的边缘为整个梯级大链轮的边缘。

本实用新型的自动扶梯驱动主轴通过焊接的方式将梯级大链轮固定安装在主轴上，相比现有技术中通过法兰进行固定安装，采用焊接安装具有如下有益优点：1、现有技术中法兰体积大，材料昂贵，且加工工序多，而本实用新型中无需自行加工法兰，省却了法兰这一尺寸非常大的零部件，大大降低了生产成本；2、法兰安装时无需在梯级大链轮上开设安装孔，也无需在梯级大链轮上开设供法兰卡紧的卡紧槽，这样省却了在尺寸非常大的梯级大链轮上机械加工成型安装孔和卡紧槽，节约了人力、物力和财力，最终降低了生产成本。本实用新型的自动扶梯驱动主轴在空心管的两端开设环状台阶，这样梯级大链轮便可从空心管的端部采用推入的方式套在主轴上，这对于直径非常大的梯级大链轮的套装来说非常省时省力，另外更重要的是环状台阶的设置，可使梯级大链轮先套装并内端限位在空心管上后再进行焊接，这样焊接后的梯级大链轮的牢固度更高，且在焊接时，避免了梯级大链轮的内端和外端都与空心管的外圆周壁相焊接，而是空心管的外圆周壁和梯级大链轮的内端端面焊接，环状台阶的环状侧壁与梯级大链轮的外端端面焊接，这样将焊接应力分散在环状台阶的环状侧壁和空心管的外圆周壁上，有效保障了焊接后梯级大链轮与空心管之间的垂直度，提高了焊接质量。另外采用焊接将梯级大链轮固定在空心管上后，实现了梯级大链轮的内端端面为连续平整的等高端面且该端面的边缘为整个梯级大链轮的边缘，也就是说无需在梯级大链轮的内端上开设卡紧法兰的卡紧槽，这样梯级大链轮的整体厚度便可做得薄很多，而梯级大链轮的直径非常大，只要厚度相对薄一些，便可有效节约原材料，降低生产成本。

进一步地，所述的轴承为密封轴承，该密封轴承的内圈紧套于主轴上，所述的空心管紧套在密封轴承的外圈上，密封轴承的内端和外端分别设有限位用的且紧套于主轴上的轴承挡圈和调节环，密封轴承可防止轴承内润滑剂外漏，同时又可防止外部灰尘、水分、杂物的进入，且密封轴承通过轴承挡圈和调节环限位后，可有效防止轴向移动，使密封轴承牢固可靠的安装在主轴上，有效防止了空心管的移位。

附图说明

图1是本实用新型自动扶梯驱动主轴的结构示意图。

图2是本实用新型自动扶梯驱动主轴的空心管上环状台阶的局部结构示意图。