[实用新型]一种公路路面材料抗冲刷试验设备

说明书

技术领域

本实用新型属于道路基层材料试验装置技术领域，具体涉及一种公路路面材料抗冲刷试验设备。 

背景技术

随着社会文明的进步与发展，道路网迅速的扩张，交通量也呈几何倍数增长，尤其是在货物运输中的车辆超载超限现象严重，对道路基层易造成冲刷破坏，即“唧泥”现象，在行车的过程中由于质量较重的车辆在载荷的作用下，对有水的路面进行碾压产生高强水流，冲刷路基顶层，使得部分物料脱离整体，产生缝隙进而在不断的碾压下将路基掏空，加速了对公路结构的损害，因此需要对路基的建设提出更高的建设标准。 

目前，为了验证设计的公路路基是否能够耐得住挤压或者挤压的时间，国内外主要采用振动台和旋转刷进行冲压试验，而旋转刷主要采用钢刷旋转实验材料进行磨刷，并通过磨损量的多少来衡量他们抗冲刷能力的强弱，但是其多为干刷且钢刷的磨损量不易观察，或在其中加入水但是其依然不能克服磨损量不易观察的弊端；而振动台法多采用将待检测工件放入在装满水的金属器皿中，然后开启振动，表面看来其振动是有规律的，但是细微观察发现其无规律可循，不能确定每次承受的压力以及承受压力的次数。 

在对比文件CN 201876409 U中公开了一种道路材料冲刷试验仪，由加热器、主水箱、回水箱、齿轮箱、回水罩、主电机、水泵、滑块连杆、喷嘴回转支架、滑块、回转轴、导轨、感应开关、防护罩、喷嘴、试件、试件夹具和电气控制柜组成，在主水箱内安装有加热器，上方设置有齿轮箱，主电机通过曲柄连杆机构带动滑块在导轨上左右运动，在滑块上面固定有角度可以旋转的喷嘴，喷嘴对面的试件夹具内固定测试材料。首先启动水泵电机从喷嘴喷出压力可以调节的高压水，当主电机连续运转时滑块在导轨上左右运动，带动从喷嘴喷出的高压水在试件表面反复冲刷；其虽然起到了一定的实际模拟，但是其并未真正模拟汽车碾压路面时，由于碾压在路面挤压路面时的缝隙中产生高压水流，而本装置的水流只在表面，因此其测量的数据还是不够真实，且其结构复杂，因此需要一种能够真实模拟道路反应真实数据的试验装置。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供稳定的挤压力，模拟真实的唧泥现象，为路基的建设提供最佳的工艺配比，保证路基最大寿命的使用，实现物料的最佳使用状态的试验装置。 

为了实现上述目的本实用新型采用的技术方案：一种公路路面材料抗冲刷试验设备，包括挤压机构、托盘机构、箱体、驱动机构和支架，所述箱体设置在支架中，所述托盘机构通过箱体与支架相连接，所述支架上部设置挤压机构，所述挤压机构与驱动机构相连接。 

所述托盘机构包括托盘、下调支杆模块，所述下调支杆模块设置在箱体上，所述下调支杆模块上部为托盘，所述下调支杆模块包括螺杆、螺纹管和锁紧螺母，所述螺杆与箱体固定连接，所述螺纹管上部与托盘固定连接，所述锁紧螺母设置在螺杆上。 

所述挤压机构包括压板、压杆、调压弹簧、橡胶板、调压螺母、支杆、传动杆，所述橡胶板设置在压板上，所述压板上部为压杆，所述压杆上依次设置调压螺母，所述调压螺母上部设置调压弹簧，所述压杆上端与传动杆通过销轴连接，所述支杆下部与支架固定连接，所述支杆上端与传动杆通过销轴连接。 

所述驱动机构包括凸轮、变速箱、驱动电机和控制器，所述凸轮设置在支架上部，所述凸轮通过变速箱与驱动电机相连接，所述驱动电机与控制器相连接。 

所述调压弹簧为蝶型弹簧。 

所述支架为上部为面板，所述面板侧边设置支撑立板，所述支撑立板下部为底座。 

所述橡胶板为多孔槽橡胶板。 

在实际应用中为了真实的模仿现实的唧泥现象，根据国家标准规定，将本实用新型的冲刷频率调为10Hz，调压弹簧提供的向下压力保证冲击力峰值为0.5MPa，然后将路基材料放置在托盘中，并将多孔槽橡胶板与其相接触；加满清水，然后通过控制器设定30分钟时间，使得其开始进行挤压，在试验结束后观察路基材料的损坏情况，对不同的路基材料进行模拟试验，最终得到工料配比最佳且耐用的路基材料，避免了因为仪器不准确从而获得不正确的试验数值，得到不合适的工艺配方，从而将不合适的配方应用在公路建设上，造成道路质量下降，由于道路建设的投资往往是十分巨大的，道路质量不行必将给国家造成巨大的损失，而本实用新型很好的解决了这个问题，克服了现有技术的不足。