[实用新型]发动机机架有效
申请号: | 201420430214.8 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204113453U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 湛绪福 | 申请(专利权)人: | 重庆市北碚区行能钢木家具制造厂 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400700 重庆市北碚区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 机架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发电机的附件,具体涉及一种发电机机架。
背景技术
通用的小型发电机一般为了搬运方便,将整个发电机的组件全部安装在用管件构成的机架中,机架常为整体框架,这种整体式的框架有的结构不合理,不方便发电机的装配,在使用过程中,假如对机架的部分件损坏,需要整体进行更换,这样提高了成本。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷和问题,本实用新型目的是提供了一种结构简单,可以实现发电机与动力机架机构的稳定连接的发动机机架。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种发动机机架,包括第一框架和第二框架,第一框架和第二框架的之间设有第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁,第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁均设有面板,第一框架的与第二框架后端通过连接板连接固定连接,第一框架的与第二框架的前端设有迂回部件,迂回部件包括第一连接件、第二连接件和第三连接件,第一连接件与第二连接件相连接,第二连接件与第三连接相连接。
进一步,迂回部件的第一连接件与第二连接件形成夹角为100°。
进一步,迂回部件的第二连接件与第三连接件形成夹角为120°。
进一步,第一框架和第二框架上设有固定安装片。
进一步,固定安装片上设有固定安装孔。
进一步,连接板上设有两个安装孔。
进一步,第一框架和第二框架的底部设有凹槽。
本实用新型的有益效果是,由于本实用新型的发动机机架采用的是第一框架和第二框架构成,因此使得发动机机架结构简单,将发动机很方便的固定在机架上,省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的发动机机架的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型公开的一种发动机机架,包括第一框架1和第二框架2,第一框架1和第二框架2的之间设有第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5和第四横梁6,第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5和第四横梁6均设有面板,第一框架的与第二框架后端通过连接板连接固定连接,第一框架的与第二框架的前端设有迂回部件,迂回部件包括第一连接件、第二连接件和第三连接件,第一连接件与第二连接件相连接,第二连接件与第三连接相连接,迂回部件的第一连接件与第二连接件形成夹角为100°迂回部件的第二连接件与第三连接件形成夹角为120°,通过迂回部件可以将本实用新型的发动机机架方便移动。
优选的技术方案,第一框架和第二框架上设有固定安装片,固定安装片上设有固定安装孔,固定安装片上设有固定安装孔,通过固定安装片可以将发动机固定在本实用新型的发动机机架上,在搬运的过程中也不会移动。
优选的技术方案,连接板上设有两个安装孔,通过安装空可以将发动机稳定的固定在本实用新型的发动机机架上。
优选的技术方案,第一框架和第二框架的底部设有凹槽,通过凹槽可以将本实用新型的发动机机架安装稳定。
本实用新型发动机机架各零件焊接牢固可靠、均匀、无夹层、虚焊、气孔等缺陷,并且机架的表面烤漆,无碰伤、划痕、外观光洁美观。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
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