[实用新型]燃气锅炉燃烧器有效
| 申请号: | 201420426643.8 | 申请日: | 2014-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN204329009U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 戴佩裕 | 申请(专利权)人: | 宁波多贝机械实业有限公司 |
| 主分类号: | F23D14/02 | 分类号: | F23D14/02;F23D14/64;F23D14/78 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气锅炉 燃烧 | ||
技术领域
本实用新型涉及燃烧器技术领域,特别涉及一种燃气锅炉燃烧器。
背景技术
燃气锅炉燃烧器是一种用燃气为源料的加热装置,为人们所熟知和常见。现有的锅炉燃烧器普遍设置是:一个燃气喷口,并在其附近设置有空气喷口,燃气和空气一同进入燃烧腔,在燃烧腔内混合并燃烧。现有技术因结构设置存在如下缺陷和不足:1.因为燃气未与空气进行充分混和,燃烧不充分,造成资源浪费;2.火焰口周围温度高,由于未设置冷却系统,长期时使用后,容易烧坏,导致使用寿命短。故现在技术存在较大的改进空间。
发明内容
本实用新型为有效解决上述现有技术之不足和缺陷,提出一种燃气锅炉燃烧器的方案,其方案结构简单,设置合理,燃气和空气能够充分混和,故而燃烧效果好;且燃烧口周围有冷却系统,故燃烧器寿命长,能效高。
本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型所述燃气锅炉燃烧器,包括锅炉本体和燃烧器本体,所述锅炉本体包括锅炉壳体,所述锅炉壳体内成型有加热腔,锅炉壳体上设有排放口,所述排放口与加热腔连通;所述燃烧器本体包括燃烧器壳体,所述燃烧器壳体内上部设有筒体,燃烧器壳体内下部成型有第一混合室,所述筒体内上部为燃烧室,筒体内下部为第二混合室,所述燃烧室与加热腔连通,所述第二混合室与第一混合室连通,所述燃烧室与第二混合室之间设置有缓压隔板,缓压隔板上设置有缓压通孔,所述第二混合室与燃烧室通过缓压通孔连通,所述燃烧室内设有带若干燃烧孔的燃烧板,所述筒体的内部或外周设有若干空气通道,所述空气通道的上端与加热腔连通,空气通道的下端与空气源连通,所述第一混合室连接有燃气管和空气增压装置;所述燃烧器壳体与锅炉壳体相互衔接。
进一步地,所述空气通道的下端与第一混合室连通,所述燃气管内端设有喷口,所述喷口对准第二混合室。
进一步地,所述第一混合室下方设有空气增压室,所述空气增压室与空气增压装置连通,所述空气通道下端与空气增压室连通。
进一步地,所述燃烧室与第二混合室之间通过筒体的内壁直接连通。
进一步地,所述缓压隔板设置于筒体的下端口,所述缓压隔板的上下两侧分别为燃烧室和第一混合室。
进一步地,所述燃烧室与第一混合室直接连通,所述燃烧板的下侧为第一混合室。
进一步地,所述筒体设于燃烧器壳体内上部的中央位置;所述燃烧板设于燃烧室的中部或上下两端口,燃烧板外沿与筒体紧密连接。
进一步地,所述燃烧器壳体内并列设置有多个筒体。
进一步地,所述锅炉壳体内设有第一夹套,所述第一夹套上设有第一进水口和第一出水口,所述第一进水口和第一出水口均与第一夹套密闭连通;所述燃烧器壳体内设有第二夹套,所述第二夹套包围所述筒体,所述第二夹套上设有第二进水口和第二出水口,所述第二进水口和第二出水口均与第二夹套密闭连通,所述第一出水口与第二进水口通过管道密闭连接,所述第一进水口与第二出水口之间通过第一夹套和第二夹套密闭连通。
进一步地,所述锅炉壳体与燃烧器壳体一体设置,所述锅炉壳体内设有第一夹套,所述第一夹套上设有第一进水口,所述第一进水口与第一夹套密闭连通;所述燃烧器壳体内设有第二夹套,所述第二夹套包围所述筒体,所述第二夹套上设有第二出水口,所述第二出水口与第二夹套密闭连通,所述第一进水口与第二出水口之间通过第一夹套和第二夹套密闭连通。
进一步地,所述第二混合室内设置有第二扰流片。
进一步地,所述第一混合室内设置有第一扰流片。
本实用新型的有益效果:本实用新型所述燃烧器本体内所设的筒体结构和空气通道为本实用新型的创造性结构,所述燃烧板设于筒体结构内部,这样设置,可使混合气在筒体内的燃烧室发生燃烧时受到筒体壁的保护而不受外部气流的干扰,故燃烧稳定,且火焰短,温度高;所述空气通道的设置可使燃气在第一混合室或第二混合室内混合时比例不需要很准确(这往往是预混式燃烧器的难点,需要很准确的混合比),只要设置或调节到燃气稍过量就行,而在燃烧室燃烧时,通过空气通道进入的空气会对过量未燃尽的燃气进行进一步混合燃烧,从而使燃烧更加稳定充分,燃烧热值高;如果未设置空气通道而直接用过量空气进行预混,则会造成火焰燃烧不稳定,火苗飘忽或脱离火口,使燃烧效果不理想。另外本实用新型在燃烧室外周设置了冷却系统,这使整体燃烧器部件处于低温状态,避免重要部件因温度过高而损坏,延长了使用寿命,还进一步利用多余热能,达到较好的节能减排效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的剖视立体结构示意图;
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