[实用新型]一种摩托车用变速轴位置传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，特别涉及一种摩托车用变速轴位置传感器。

背景技术

中国专利ZL201120557264.9于2012年9月12日公开了一种摩托车用变速系统位置传感器，绝缘外壳固定于底座上，绝缘外壳内具有空腔，上端具有开口，空腔内设置有金属内壁，凸形的动触头套装于绝缘外壳内，凸形的动触头的下部大于绝缘外壳上部开口，动触头被卡在空腔内，动触头与底座之间具有弹簧，弹簧与第一动触头、第二动触头相接触，并且可以随动第一触头、第二动触头的移动而压缩，以保证第一动触头、第二动触头与扇形齿轮组合的底面接触可靠。第一动触头和第二动触头在滑动时，始终与金属内壁相接触。金属内壁与接高电位的引出线7相连接，使得第一动触头和第二动触头与高电位连通。扇形齿轮组合可绕旋转轴旋转，第一绝缘触点、第二绝缘触点、第三绝缘触点和第四绝缘触点为个绝缘触点，设置于齿轮金属盘面的底面，金属盘面接地。上述传感器通过三个触点与触头配合来输出信号，存在精度要求高、可靠性差等不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可靠性好的摩托车用变速轴位置传感器。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车用变速轴位置传感器，在绝缘转轴(1)上设置绝缘内壁(6)，绝缘内壁(6)与引出线(7)相连接，在绝缘转轴(1)上并排安装第一动触头(3)和第二动触头(4)，第一、第二动触(3、4)的上端与绝缘内壁(6)相接触，并在第一动触头(3)和第二动触头(4)上均套装有弹簧(2)，在所述绝缘转轴(1)上空套滑动电阻片(5)，该滑动电阻片(5)具有陶瓷片(12)，在陶瓷片(12)的上表面设置第一电阻片(8)，第一电阻片(8)为圆弧形，并与第二动触头(4)的下端相接触，第一电阻片(8)的一端通过第一片状导线(11)与第一焊点(14)连接，第一电阻片(8)的另一端通过第二片状导线(16)与第二焊点(15)连接，所述第一电阻片(8)、第一片状导线(11)、第二片状导线(16)、第一焊点(14)和第二焊点(15)位于同一圆周上；在所述第一电阻片(8)的内侧设有第三片状导线(9)，该第三片状导线(9)为圆弧形，并与第一动触头(3)的下端相接触，第三片状导线(9)的圆心与第一电阻片(8)的圆心重合，所述第三片状导线(9)的一端通过第四片状导线(17)与第二电阻片(10)的一头连接，第二电阻片(10)的另一头通过第五片状导线(18)与第三焊点(13)连接，所述第三片状导线(9)、第四片状导线(17)、第二电阻片(10)、第五片状导线(18)和第三焊点(13)位于同一圆周上。

采用以上技术方案，滑动电阻片固定在传感器壳体内，当绝缘转轴在滑动电阻片上绕轴心线转动时，第二动触头在第一电阻片上滑移，第一动触头在第三片状导线上滑移，第一电阻片与第三片状导线之间导通，且第一焊点与第三焊点之间的电阻发生线性变化，在第一焊点与第二焊点之间输入电压，这样第一焊点与第三焊点之间输出线性电压信号给控制器。由此可见，本实用新型不仅结构简单，易于加工制作，而且在绝缘转轴转动的过程中，第二动触头与第一电阻片之间以及第一动触头与第三片状导线之间接触可靠，输出信号准确可靠。

为了简化结构，方便加工制作，降低生产成本，所述陶瓷片(12)为圆形片状结构，在陶瓷片(12)的中部开有圆孔。

为了在确保导电良好的同时防止发生摩擦损坏，在所述第一电阻片(8)、第三片状导线(9)和第二电阻片(10)的上表面均涂覆有导电耐磨材料。

为了方便安装，防止绝缘内壁发生晃动，所述绝缘内壁(6)的下端固定嵌装在绝缘转轴(1)内。

有益效果：本实用新型设计巧妙、结构简单、实施容易，能够输出线性电压信号给控制器，准确性及可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为滑动电阻片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，在绝缘转轴1的上部设置绝缘内壁6，绝缘内壁6的下端固定嵌装在绝缘转轴1内。在绝缘转轴1上并排安装第一动触头3和第二动触头4，第一动触头3的上端与绝缘内壁6相接触，第二动触头4的上端也与绝缘内壁6相接触，绝缘内壁6与引出线7相连接，使第一动触头3和第二动触头4与对应的引出线7时时相通。在第一动触头3和第二动触头4上均套装有弹簧2，弹簧2随对应的动触头移动而压缩。