[实用新型]用于负一正二升降横移式立体停车设备的升降传动系统

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，尤其涉及一种用于负一正二升降横移式立体停车设备的升降传动系统。

背景技术

机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用。在楼前空地、坡道长度不足的地下室或其他场合，通常采用负一正二升降横移式停车设备，该设备分为上、中、下三层，其中地上两层，地下一层，中层设一空车位，作为交换车位。上下两层车位可自行升降，中层车位可自行横移。中层车位与地面等平，可直接存取车辆。存取上、下层车辆时该车位对应的中层车位横移至交换车位，该车位上、下形成一个升降通道，使该车位实现上下存取车辆的升降动作，当该车位运行到地面时，即可实现车辆存取。该设备不仅节省地面空间，而且充分利用了地下空间，提高了泊车数量。

目前，液压式负一正二升降横移式立体停车设备的升降传动系统采用上层车位每车位一套，下层车位也每车位一套。通常上层车位的升降传动系统可以直接借用现有的两层液压升降横移式立体停车设备的升降传动系统，但是对于下层车位的升降传动系统而言，其液压油缸需垂直设置，占用空间较大，由于下层车位空间的限制，导致安装困难；而且其提升系统的提升点通常固定在下载车板的中间，使得下载车板在升降过程中受力不合理；并且其平衡系统采用链条，结构复杂、成本高，且不易安装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于负一正二升降横移式立体停车设备的升降传动系统，占用空间小，方便安装；下载车板在升降过程中受力更加合理；且其平衡系统结构简单，成本低，安装简便。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：用于负一正二升降横移式立体停车设备的升降传动系统，包括设置在地面以下的钢结构框架、设置在所述钢结构框架内的下载车板、提升系统和平衡系统，所述钢结构框架包括两组平行设置的前辅助立柱和后辅助立柱，两所述前辅助立柱之间设有前横梁，两所述后辅助立柱之间设有后横梁，所述提升系统包括竖向设置的液压油缸，所述液压油缸设置在所述前横梁下方且位于两所述前辅助立柱的中间位置处，所述液压油缸的活塞杆的两侧均设有第一动滑轮和第二动滑轮，所述第二动滑轮位于所述第一动滑轮下方，所述液压油缸的缸体底部位于每所述第二动滑轮下方均设有底部定滑轮，所述底部定滑轮远离所述液压油缸的一侧均设有第一垂直转向定滑轮，每所述前辅助立柱的顶部均设有第二垂直转向定滑轮，固定在所述液压油缸底部两侧的升降钢丝绳依次绕过同一侧的所述第二动滑轮、底部定滑轮、第一动滑轮、第一垂直转向定滑轮和第二垂直转向定滑轮后固定连接在所述下载车板上；所述平衡系统包括设置在所述下载车板两侧的平衡钢丝绳，所述下载车板的两侧均设有前平衡滑轮和后平衡滑轮，所述平衡钢丝绳的一端部固定在所述后横梁上，另一端部绕经所述后平衡滑轮和前平衡滑轮后固定在所述前辅助立柱上。

作为一种改进，所述液压油缸的活塞杆上固定安装有一水平设置的支撑轴，所述第一动滑轮和第二动滑轮均设置在所述支撑轴上。

作为进一步的改进，所述第一动滑轮、第二动滑轮、底部定滑轮、第一垂直转向定滑轮、第二垂直转向定滑轮、前平衡滑轮和后平衡滑轮的表面均环绕设有至少两条绳槽。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于用于负一正二升降横移式立体停车设备的升降传动系统设计了钢结构框架、下载车板、提升系统和平衡系统，所述提升系统设计了液压油缸、第一动滑轮、第二动滑轮、底部定滑轮、第一垂直转向定滑轮和第二垂直转向定滑轮，固定在所述液压油缸底部两侧的升降钢丝绳依次绕过同一侧的所述第二动滑轮、底部定滑轮、第一动滑轮、第一垂直转向定滑轮和第二垂直转向定滑轮后固定连接在所述下载车板上；所述平衡系统设计了平衡钢丝绳、前平衡滑轮和后平衡滑轮，因而通过液压油缸的活塞杆带动第二动滑轮和第一动滑轮运动，同时在平衡钢丝绳的作用下，使升降钢丝绳带动下载车板实现升降，不仅减小了液压油缸的高度，安装简便；而且通过第一垂直转向定滑轮和第二垂直转向定滑轮使升降钢丝绳的提升点由原来固定在下载车板的中间位置处变为固定在下载车板的前端的两侧，使下载车板在升降过程中受力更加合理；且其平衡系统采用平衡钢丝绳结构简单，成本低，安装简便。

由于所述第一动滑轮、第二动滑轮、底部定滑轮、第一垂直转向定滑轮、第二垂直转向定滑轮、前平衡滑轮和后平衡滑轮的表面均环绕设有至少两条绳槽，因而可根据升降钢丝绳和平衡钢丝绳的负载能力来选择绳槽的数量，从而增加升降钢丝绳和平衡钢丝绳的数量，进一步确保安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；