[实用新型]天然气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及节能环保工业天然气领域，具体涉及天然气压缩机。

背景技术

目前，天然气压缩机普遍使用的均为大型压缩机，基本上由传统活塞式空气压缩机技术演变而来，专利号是CN201120324258.9公开了活塞式天然气压缩机，主要解决了压缩机中润滑问题，但是还存在结构设计不合理的缺点，并且该天然气压缩机设计过于简单，只考虑了如何润滑，却没有结合天然气压缩机的本身最主要作用进行改进，并且在安全性能上有所提高，导致作业效率低。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供了一种设计合理，将所有进气口和排气口设置在压缩机同侧，且提高了安全性能的天然气压缩机。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的天然气压缩机，包括送气口、总放污口、填料抽气排口、安全阀总排口、压缩机进气口、活塞、回流器、驱动轴、十字头、发动机、排气阀、扩压器、吸气室、安全阀；

所述的送气口、总放污口、填料抽气排口、安全阀总排口、压缩机进气口位于天然气压缩机的同侧，所述的送气口和总放污口均与发动机相连，所述的填料抽气排口与十字头相连，所述的安全阀总排口与安全阀相连，所述的压缩机进气口与扩压器相连；

所述的活塞的两端有三个接口，其中两个接口通过管道分别与扩压器和吸气室相连，另一个接口通过管道与安全阀相连；

所述的回流器位于安全阀和扩压器之间；

所述的驱动轴两端分别与吸气室和十字头相连；

所述的排气阀与扩压器相连。

作为本实用新型更进一步地改进，还包括曲轴，所述的曲轴一端固定在十字头上。

作为本实用新型更进一步地改进，还包括若干阀门，所述的阀门连接在各个部件之间。

作为本实用新型更进一步地改进，还包括外壳，所述的外壳一侧设有5个出口，分别放置送气口、总放污口、填料抽气排口、安全阀总排口、压缩机进气口。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型合理设计天然气压缩机各个部件的位置，使得天然气压缩机的能效达到最大也最安全，送气口、总放污口、填料抽气排口、安全阀总排口、压缩机进气口设置在天然气压缩机的同侧，方便作业，提高作业效率；本实用新型中设有安全阀，提高各个部件的安全系数，实时控制各个部件有无发生故障；本实用新型设有排气阀，可以根据天然气流速控制排气的频率；本实用新型设有扩压器，可以提高压缩机的性能。

附图说明

图1是本实用新型中天然气压缩机的结构示意图。

示意图中的标号如下：

1—送气口；2—总放污口；3—填料抽气排口；4—安全阀总排口；5—压缩机进气口；6—活塞；7—回流器；8—驱动轴；9—十字头；10—发动机；11—排气阀；12—曲轴；13—扩压器；14—吸气室；15—安全阀；16—外壳。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

如图1所示，本实施例的天然气压缩机，包括送气口1、总放污口2、填料抽气排口3、安全阀总排口4、压缩机进气口5、活塞6、回流器7、驱动轴8、十字头9、发动机(10)、排气阀11、扩压器13、吸气室14、安全阀15；

所述的送气口1、总放污口2、填料抽气排口3、安全阀总排口4、压缩机进气口5位于天然气压缩机的同侧，所述的送气口1和总放污口2均与发动机10相连，所述的填料抽气排口3与十字头9相连，所述的安全阀总排口4与安全阀15相连，所述的压缩机进气口5与扩压器13相连；

所述的活塞6的两端有三个接口，其中两个接口通过管道分别与扩压器13和吸气室(14)相连，另一个接口通过管道与安全阀相连；

所述的回流器7位于安全阀15和扩压器13之间；

所述的驱动轴8两端分别与吸气室14和十字头9相连；

所述的排气阀11与扩压器13相连。

本实用新型中还包括曲轴12，所述的曲轴12一端固定在十字头9上。

本实用新型中还包括若干阀门，所述的阀门连接在各个部件之间。

本实用新型中还包括外壳16，所述的外壳16一侧设有5个出口，分别放置送气口1、总放污口2、填料抽气排口3、安全阀总排口4、压缩机进气口5。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。