[实用新型]螺杆压缩机及空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，尤其涉及一种螺杆压缩机及空调器。

背景技术

一般情况下，常规螺杆压缩机的机体结构和油分结构分开单独设计，然后组装到一起，而容纳转子和滑阀的腔室往往采用单层壁结构或局部的双层壁结构，油箱一般置于机体的下部。现有技术的螺杆压缩机成本高、不具备防倾斜摇摆功能，且振动噪音较大。

实用新型内容

鉴于现有技术的现状，本实用新型的目的在于提供一种螺杆压缩机及空调器，机体和油分结构一体式设计，减少压缩机总重量，方便铸件铸造和装配，降低成本，缩小油分结构的体积，使压缩机小型化。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种螺杆压缩机，包括机体和油分结构，所述油分结构设置在所述机体的侧部，所述机体和所述油分结构一体成型，所述油分结构包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体置于所述第二腔体的上部，所述第一腔体的底部设置有连通所述第一腔体和所述第二腔体的第一腔体出口，所述第一腔体用于油气分离，所述第二腔体作为储油箱；所述第一腔体的侧壁上设置有切向入口，所述螺杆压缩机的排气经所述切向入口进入所述第一腔体进行离心式分离。

在其中一个实施例中，所述机体上设置有用于容纳螺杆转子和滑阀的腔室，所述腔室的侧壁与所述机体的外壁间设置有多个容置空间，多个所述容置空间环绕在所述腔室的周侧，使得所述机体形成双层壁结构。

在其中一个实施例中，所述第二腔体的底部设置有出油口，所述出油口通过连接管路与所述螺杆压缩机的主油路相连通，所述第二腔体内的润滑油通过所述出油口进入所述螺杆压缩机的主油路中。

在其中一个实施例中，所述第一腔体内设置有油分滤网，所述油分滤网设置在所述切向入口与所述第一腔体出口之间。

在其中一个实施例中，所述第一腔体内还设置有挡油板，所述挡油板置于所述油分滤网与所述第一腔体出口之间。

在其中一个实施例中，所述第一腔体和所述第二腔体均为圆柱形腔体，所述第一腔体的中心轴线和所述第二腔体的中心轴线垂直交叉，所述第一腔体出口的中心轴线与所述第一腔体的中心轴线重合。

在其中一个实施例中，所述第一腔体的长度小于或等于所述第二腔体的长度。

在其中一个实施例中，所述第一腔体出口的直径与所述第二腔体的直径之比小于或等于0.3。

在其中一个实施例中，在所述第一腔体出口的轴向方向上，所述第二腔体的第一端的深度小于所述第二腔体的第二端的深度；在所述第二腔体的轴向方向上，所述第二腔体的第一端距离所述第一腔体出口的距离大于所述第二腔体的第二端距离所述第一腔体出口的距离。

还涉及一种空调器，包括上述任一技术方案的所述螺杆压缩机。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的螺杆压缩机和空调器，机体和油分结构一体式设计，简化压缩机整机结构，减少压缩机总重量，方便铸件铸造和压缩机装配，降低成本，同时，可以缩小油分结构的体积，使压缩机小型化；机体采用双层壁结构，有效地降低螺杆转子转动、滑阀移动所产生的噪声传递，降低压缩机的噪音值和振动值；油分结构置于机体的侧部，保证压缩机供油的可靠性，可应用于船用制冷领域，拓展了螺杆机组的应用领域。

附图说明

图1为本实用新型的螺杆压缩机一实施例的立体示意图；

图2为图1所示螺杆压缩机的的剖面示意图；

图3为图1所示螺杆压缩机在另一观察方向的立体示意图；

图4为图1所示螺杆压缩机向左倾斜45°时的剖视示意图；

图5为图1所示螺杆压缩机向前倾斜15°时的剖视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型的螺杆压缩机和空调器进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图5，本实用新型一实施例的螺杆压缩机包括机体1和油分结构2，油分结构2设置在机体1的侧部，图1中油分结构2设置在机体1的左侧，当然，油分结构2也可设置在机体1的右侧，机体1和油分结构2一体成型，两者可采用铸造方式一体成型。油分结构2包括第一腔体21和第二腔体22，第一腔体21置于第二腔体22的上部，第一腔体21的底部设置有第一腔体出口23，第一腔体21和第二腔体22通过第一腔体出口23连通，第一腔体21用于油气分离，第二腔体22作为储油箱。