[实用新型]轮式拖拉机前桥下线用转移小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮式拖拉机前桥下线用转移小车，属于拖拉机制造技术领域。

背景技术

轮式拖拉机在组装过程中，是先将主要的各总成装配完成后，运输至总装配线处，再进行整机组装。而对于前桥组件由前桥箱体以及连接在前桥箱体左右两侧的半轴套管构成，由于前桥组件体积相对较大而且也较为笨重，通常前桥组件的装配线是尽量离总装配线近些。这种设置的装配线能减少前桥线组件的运输距离，但也存在生产拍节以及前桥组件存放的问题。因此大多数是将前桥装配线不是设置在总装配线的附近，这样虽然能解决前桥总成存放以及生产节拍的问题。但前桥组件通常是通过吊装输运，又存在着一定的安全隐患，

发明内容

本实用新型的目的是提供一种通用性强，能提高运输效率和安装性的轮式拖拉机前桥下线用转移小车。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种轮式拖拉机前桥下线用转移小车，其特征在于：包括车体和安装车体的前下部的万向脚轮和后下部的带有刹车的脚轮，车体后部固定有框形的手把，所述车体在前中部安装有前支架，前支架上安装有高度可调节的前支承座，且前支承座顶部设有限位座；所述车体在后部的左侧和右侧安装有沿横向可调的后支架，后支架上安装有V形支承座，且两V形支承座的中心线重合，V形支承座的V形面上具有防撞垫。

本实用新型采用可行走的车体，而车体上分别安装有用于支承前桥其半轴套管的后支架和用于支承前桥其后支座的前支架，通过安装在前支架上的前支承座对前桥的后支座进行限位，同时后支架上的两个V形支承座对半轴套管进行限位，使整个前桥组件放置在转移小车上而不会移动，将前桥组件平稳放置在转移小车上。本实用新型转移小车上设有万向脚轮和带有刹车的脚轮，能使转移小车在运输前桥组件方便快捷，并使组装后的前桥组件能快速转移到整机装配线处，不仅能提高工作效率，同时也提高了前桥组件运输的安全性。本实用新型将前支承座的高度可以调节，而且后支架沿横向也能调节，因此使转移小车能适应不同型号的前桥总成，而具有较好的通用性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型轮式拖拉机前桥下线用转移小车的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

其中：1—脚轮，2—紧固件，3—车体，4—手把，5—后支架，5-1—加强筋，5-2—顶座，5-3—横向长槽孔，5-4—底座，6—V形支承座，7—防撞垫，8—前支架，8-1—前连接座，8-2—前底座，8-3—加强筋，8-4—调节长槽孔，9—前支承座，9-1—限位座，9-2—调节杆，10—万向脚轮。

具体实施方式

见图1、2所示，本实用新型轮式拖拉机前桥下线用转移小车，包括车体3和安装车体3的前下部的万向脚轮10和后下部带有刹车的脚轮1，本实用新型的万向脚轮10和带有刹车的脚轮1均为市售产品并通过紧固件2安装在车体3上，通过万向脚轮10和带有刹车的脚轮1使转移小车既可移动，又可制动停车放置，见图1、2所示，本实用新型车体3后部固定有框形的手把4，可将手把4焊接在车体3上，以方便操作人员推行。

见图1、2所示，本实用新型车体3在前中部安装有前支架8，前支架8上安装有高度可调节前支承座9，且前支承座9顶部设有限位座9-1，通过限位座9-1对前桥组件的后支座进行限位。见图1、2所示，本实用新型前支架8的上下两端具有前连接座8-1和前底座8-2，前支架8的前底座8-2处以及前连接座8-1处设有加强筋8-3，以提高前支架8的刚性，前底座8-2通过紧固件安装在车体3上，前支架8的前连接座8-1上沿前后方向设有调节长槽孔8-4，前支承座9上的调节杆9-2穿过前连接座8-1上的调节长槽孔8-4用螺母锁定，不仅能方便调节前支承座9的高度，而且通过调节杆9-2在调节长槽孔8-4内的位置以调节前支承座9的前后位置，见图1、2所示，本实用新型前支承座9上的限位座9-1为V形或弧形，方便对前桥总成后支座的限位。

见图1、2所示，本实用新型车体3在后部的左侧和右侧安装有沿横向可调的后支架5，后支架5上安装有V形支承座6，且两V形支承座6的中心线重合，V形支承座6的V形面上具有防撞垫7，通过两V形支座对前桥组件的半轴套管进行限位。

见图1所示，本实用新型后支架5上下两端具有顶座5-2和底座5-4，V形支承座6通过紧固件安装在后支架的顶座5-2上，后支架5的底座5-4处以及顶座5-2处设有加强筋5-1，以提高后支架5的刚性，后支架5上的底座5-4上设有横向长槽孔5-3，紧固件2穿过后支架5其底座5-4的横向长槽孔5-3与车体3连接，通过调节后支架5的横向位置，以调节两V形支承座6之间的横向距离。