[实用新型]重型车辆及后平衡悬架平衡轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型运输机械领域，特别是涉及一种重型车辆及后平衡悬架平衡轴结构。

背景技术

在重型车辆行业，尤其在工程车使用领域，工况环境恶劣，车辆超载现象严重，在横向强力振动下，引起后平衡悬架平衡轴端部螺栓松动甚至断裂，后平衡悬架系统失效。

现有平衡轴端部结构是由6条螺栓与平衡轴连接，通过轴承压块压紧球面轴承，该结构由于螺栓较长，轴承压块上的通孔直径大于螺栓直径，在横向强力振动下，预紧力下降，导致螺栓松动甚至断裂。

实用新型内容

针对以上需要解决的技术问题，提供一种重型车辆及后平衡悬架平衡轴结构。本实用新型经过对后平衡轴端部结构进行改进设计，解决轴端轴承螺栓松动断裂问题，保证后平衡悬架系统各部件之间合理间隙，提高后平衡悬架系统使用寿命。

本实用新型的后悬架平衡轴结构包括平衡轴、圆螺母、硬垫片、顶推螺栓，平衡轴端部由一个圆螺母、多个顶推螺栓及硬垫片组成改进的平衡轴端部结构，通过圆螺母与平衡轴端部螺纹连接，顶推螺栓通过圆螺母上螺纹孔与硬垫片顶死，多个顶推螺栓集合起来产生强大的作用力在硬垫片上，同时在顶推螺栓上也形成一个同等的反作用力，这两股作用力在连接间产生强大的预紧力，彻底顶推螺栓，解决螺栓松动问题，有效保证硬垫片压紧球面轴承，提高后平衡悬架系统可靠性。

一种后平衡悬架平衡轴结构，在平衡轴端部增设垫片、圆螺母、顶推螺栓，平衡轴通过螺纹安装圆螺母，圆螺母与球面轴承之间设有垫片，垫片套在平衡轴上，顶推螺栓拧紧在圆螺母端面螺纹孔内与垫片顶死，压紧球面轴承。

进一步地，包括二个以上顶推螺栓，顶推螺栓拧紧在圆螺母端面螺纹孔内与垫片顶死。

进一步地，垫片为硬垫片。

进一步地，平衡轴端部为半径小于轴部的台阶轴，

进一步地，顶推螺栓为8个。

一种重型车辆，采用上述方案中的任一种平衡轴结构。

安装时，先把硬垫片套在平衡轴上，圆螺母用手拧紧接触到硬垫片即可，然后用扳手按照力矩要求拧紧顶推螺栓即可。

本实用新型的改进效果：在对后平衡悬架系统局部改动情况下，通过改进平衡轴结构，增加圆螺母、硬垫片、顶推螺栓等部件，通过顶推螺栓作用于硬垫片上的作用力及反作用力，在连接间之间形成强大的预紧力，有效解决平衡轴端部螺栓松动问题，保证整个后平衡悬架的可靠性。

附图说明

图1:后平衡悬架平衡轴结构剖面图。

具体实施方式

图1中:1平衡轴，2圆螺母，3顶推螺栓，4硬垫片，5球面轴承。结合附图1作进一步的说明。

本实用新型的一个优选实施例为：

后平衡悬架平衡轴结构包括球面轴承5、硬垫片4、圆螺母2、顶推螺栓3，平衡轴1端部为半径小于轴部的台阶轴，平衡轴1与圆螺母2通过螺纹连接，顶推螺栓3与圆螺母2通过螺纹连接，硬垫片4套在平衡轴1上，压紧球面轴承5，安装时，先把硬垫片4套在平衡轴1上与球面轴承5接触，圆螺母2用手拧紧接触到硬垫片4即可，然后用扳手安装力矩要求拧紧8个顶推螺栓即可。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。