[实用新型]汽车空调管路连接部件有效
申请号: | 201420409842.8 | 申请日: | 2014-07-24 |
公开(公告)号: | CN203948832U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 解柏 | 申请(专利权)人: | 苏州众捷汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16L25/00 | 分类号: | F16L25/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 管路 连接 部件 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车空调管路连接部件。
背景技术
随着汽车制造技术的发展,对车辆内部空间的利用越来越精确。汽车空调管路连接部件这一块,体积变小,集成度变高,具有更好的密封性等等,是以后汽车发展的必然趋势。而现有汽车制造技术中汽车空调管路连接部件体积有点偏大,且密封可靠性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调管路连接部件,其易于安装和定位,能配合其他部件形成良好密封。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种汽车空调管路连接部件,包括连成一体的第一连接部和第二连接部;
所述第一连接部设有第一连接管路和第一定位螺纹通孔;所述第一连接管路和第一定位螺纹通孔的轴心相互平行;所述第一连接管路靠近第一连接部和第二连接部的结合部,所述第一连接管路的两端开口,所述第一连接管路在其两端分别设有用于连接外部管路的安装止口,其中一个安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽;
所述第二连接部设有第二连接管路、第三连接管路、第二定位螺纹通孔和定位卡槽;所述第二连接管路和第二定位螺纹通孔的轴心相互平行;所述第二定位螺纹通孔位于第一连接管路和第二连接管路之间;所述第二连接管路一端开口、另一端封闭;所述第二连接管路的开口端设有用于连接外部管路的安装止口,该安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽;所述第三连接管路垂直于第二连接管路;所述第三连接管路一端开口、另一端与第二连接管路贯通;所述第三连接管路的开口端设有用于连接外部管路的安装止口;所述第二连接部在第三连接管路开口端设有弧形凹槽,该弧形凹槽与第三连接管路垂直;
所述第一连接管路和第二连接管路的轴心相互平行。
本实用新型的优点和有益效果在于:提供一种汽车空调管路连接部件,其易于安装和定位,能配合其他部件形成良好密封。
附图说明
图1是本实用新型的示意图;
图2是图1 D-D 向的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是:
如图1、图2所示,一种汽车空调管路连接部件,包括连成一体的第一连接部1和第二连接部2;
所述第一连接部1设有第一连接管路3和第一定位螺纹通孔4;所述第一连接管路3和第一定位螺纹通孔4的轴心相互平行;所述第一连接管路3靠近第一连接部1和第二连接部2的结合部,所述第一连接管路3的两端开口,所述第一连接管路3在其两端分别设有用于连接外部管路的安装止口,其中一个安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽5;
所述第二连接部2设有第二连接管路6、第三连接管路7、第二定位螺纹通孔8和定位卡槽9;所述第二连接管路6和第二定位螺纹通孔8的轴心相互平行;所述第二定位螺纹通孔8位于第一连接管路3和第二连接管路6之间;所述第二连接管路6一端开口、另一端封闭;所述第二连接管路6的开口端设有用于连接外部管路的安装止口,该安装止口设有安装金属塑性变形密封件的圆环形安装槽10;所述第三连接管路7垂直于第二连接管路6;所述第三连接管路7一端开口、另一端与第二连接管路6贯通;所述第三连接管路7的开口端设有用于连接外部管路的安装止口;所述第二连接部2在第三连接管路7开口端设有弧形凹槽11,该弧形凹槽11与第三连接管路7垂直;
所述第一连接管路3和第二连接管路6的轴心相互平行。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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