[实用新型]一种弹簧机的送料装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及弹簧机的技术领域，特别是一种弹簧机的送料装置的技术领域。

【背景技术】

弹簧机在制作弹簧的过程中，必须要有个装置连续不断地向弹簧机输送钢丝，要求送料速度和用料速度保持一致，要求输送过程中的钢丝张力随时都保持恒定和适当。但每制作一个弹簧的用料长度和时间不是线性函数关系，而是一条不连续的曲线，所以送料电机速度就需要频繁变化和起停。所以需要检测钢丝张力来提供各种电信号，从而来控制电机运动常态，最后来近似满足送料速度与用料速度保持一致。现有技术中的，检测钢丝张力常用滑轨小车推动来控制行程开关，结构复杂，滑动摩擦阻力大，降低了灵敏度，也容易磨损，使用寿命短，增加成本。

送料装置由支座、料筒、电机、传动机构等部件组成，由于电机和传动机构安装在支座内，支座上方又设有料筒，料筒的底部为钢板和多条筋板焊接在一起形成的，料筒的底部与传动机构连接，从而料筒将支座上方封堵，当电机或传动机构出现故障需要进行维修时，则需要吊装设备将整个送料装置吊起，维修人员站在送料装置的下方进行维修，从而维修不方便，容易发生安全事故，又由于料筒的筒壁与筒底为整体式设计，当叉车将钢丝卷运到送料装置跟前时，不能直接将钢丝卷放在料筒内，还需要吊装设备将钢丝卷吊放在料筒内，从而浪费时间，增加了设备投入成本，增加了现场的空间占用。

一部分送料装置的料筒传动是通过在料筒的底设有从动齿轮，电机连接减速箱，减速箱的输出轴上设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动来完成传动的，由于弹簧钢卷的重量大，电机在启动瞬间负载大，在转动中产生的惯性大，又由于弹簧机在制作弹簧的过程中，送料装置会根据弹簧机用料的情况频繁的停机或启动中，惯性力对传动系统频繁冲击所造成的零部件损伤比正常磨损还要厉害，从而容易出现送料电机烧毁、损坏的现象，减少了传动系统的零部件的使用寿命。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种弹簧机的送料装置，不仅能够降低成本，提高灵敏度，而且结构简单，也能维修方便，避免发生安全事故，节省时间，减少设备投入成本，减少现场空间的占用，还能对惯性力进行缓冲，减小电机瞬间启动的负载，延长传动系统的零部件的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种弹簧机的送料装置，包括第一座体、调整导向架、料筒、导向架、传动机构和若干转轮，所述第一座体上搁置有转轮，所述转轮上安装有料筒，所述第一座体内设有传动机构，所述传动机构与料筒连接，所述第一座体上设有调整导向架和导向架，所述调整导向架包括底座、支柱、气弹簧、支杆、滚轮、第一控制开关、第二控制开关、弹簧和导座，所述底座的前部设有支柱，所述支柱上设有支杆、弹簧和导座，所述支杆的上方设有导座，所述支杆的下方设有弹簧，所述弹簧的另一端与支杆连接，所述支杆上设有滚轮，所述滚轮搁置在底座上，所述底座的后部设有气弹簧，所述气弹簧的活塞杆与支柱连接，所述底座上设有第一控制开关和第二控制开关，所述滚轮的前方设有第一控制开关，所述滚轮的后方设有第二控制开关，所述料筒包括筒体和架体，所述筒体的内部底面上搁置有架体，所述筒体包括轴套、若干筋板和筒壁，所述轴套上设有筋板，所述筋板上安装有筒壁，所述转轮的安装架与筋板固定连接，所述架体包括底板、支座和穿卷轴，所述底板的底部设有支座，所述底板上设有穿卷轴，所述传动机构包括电机、减速器、联轴器、传动轴、第一齿轮、第一转动轴、第二齿轮、第二转动轴、第二座体、第三齿轮、第四齿轮和第三转动轴，所述电机与减速器连接，所述减速器的输出轴与传动轴连接，所述第二座体下部安装有传动轴，所述传动轴的前部和后部均设有第一齿轮，所述第二座体的前部和后部均设有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴的上方设有第二转动轴，所述第一转动轴的下端上的第三齿轮与第一齿轮相互啮合，所述第一转动轴的上端通过联轴器与第二转动轴的下端连接，所述料筒的底部连接有第三转动轴，所述第三转动轴的下部设有第二齿轮，所述第二转动轴的顶部上的第四齿轮与第二齿轮相互啮合。

作为优选，所述导座包括套体、支座、第一转轮、第二转轮和紧固螺帽，所述套体的上部和下部均设有支座，所述支座上安装有第一转轮，所述支座的侧面设有第二转轮，所述套体上设有紧固螺帽，所述套体嵌套在支柱上并通过紧固螺帽固定安装在支柱上。

作为优选，还包括触碰杆，所述支杆上设有触碰杆，所述触碰杆与支杆上的轮轴相对应，所述轮轴上设有滚轮，所述滚轮为滚珠轴承。