[实用新型]一种用于安瓿包装盒成型的间歇送料装置有效
申请号: | 201420407533.7 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN203946656U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 黄灿超;吴刚;吴海华;何海洋 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
主分类号: | B65H20/18 | 分类号: | B65H20/18 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 安瓿 包装 成型 间歇 装置 | ||
技术领域
本实用新型一种用于安瓿包装盒成型的间歇送料装置,涉及安瓿自动包装领域。
背景技术
制药行业中,为了方便药剂瓶(安瓿)的转运储存,通常采用纸盒包装。长期以来,安瓿纸盒的制作工序多由人工完成,工作效率低、劳动强度大。因此,安瓿纸盒的自动化生产是大势所趋。纸盒主要由盒盖和纸托两大部分组成,同时在纸托自动冲压成型过程中,需要实现纸带自动间歇送料。
发明内容
本实用新型提供一种用于安瓿包装盒成型的间歇送料装置,使得安瓿包装盒的纸托在自动冲压成型工序时,能够间歇送料;能够兼容不同规格的纸托冲压成型间歇送料需求、一机多用、提高生产效率、降低生产成本。
本实用新型采取的技术方案为:一种用于安瓿包装盒成型的间歇送料装置,包括支撑机构,支撑机构上固定安装有滑移气缸,滑移气缸的活塞杆连接有滑移板;所述滑移板下面左端设有两个第一直线轴承、两根第一光轴;所述滑移板下面右端设有两个第二直线轴承、两根第二光轴;所述滑移板上固定安装有第二气缸支座,第二气缸支座内设有支座轴承副,旋转气缸通过轴节固定支撑在所述支座轴承副内,旋转气缸的活塞杆通过铰链副连接旋转主轴; 所述旋转主轴上设有主压紧杆、副压紧杆、辅助压紧杆。
所述支撑机构通过第一气缸支座固定安装有滑移气缸。
所述第二气缸支座通过螺栓固定安装在滑移板上。
所述旋转主轴通过两个主轴支座内的主轴轴承副安装。
所述主压紧杆、副压紧杆、辅助压紧杆分别设有压紧块,通过压紧块压紧纸料。所述辅助压紧杆下面安装有限位板。
所述两根第一光轴分别通过两个第一支座支撑固定,两根第二光轴分别通过两个第二支座支撑固定。
所述支撑机构包括底座。
本实用新型一种用于安瓿包装盒成型的间歇送料装置,有益效果如下:
滑移机构主要作用是:当旋转机构带动压紧机构旋转并压紧纸盒材料后,滑动机构将带动纸料,实现高精度的移动送料。
旋转机构主要作用是:用来带动压紧机构旋转,实现压紧机构的间歇压紧和松开的功能。
压紧机构主要作用是:当旋转机构带动压紧机构压紧纸料时,滑移机构将会带动纸料向右移动到冲压工位;当冲压完成后压紧机构将会在旋转机构的带动下松开纸料,滑移机构向左回位。
本实用新型一种用于安瓿包装盒成型的间歇送料装置,操作安全可靠、能够兼容不同规格的纸托冲压成型中的间歇送料需求,达到“一机多用”,提高生产效率的同时,降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型装置主视结构示意图;
图2为本实用新型装置俯视结构示意图;
图3为本实用新型装置立体结构示意图。
具体实施方式
如图1~图3所示,一种用于安瓿包装盒成型的间歇送料装置,主要有四大部分构成:支撑机构1、滑移机构2、旋转机构3、压紧机构4。
如图2所示,滑移机构2主要组成原理是:滑移气缸24上的活塞杆通过连接板27与滑移板20连接在一起。当滑移气缸24的活塞杆伸缩时,滑移板20将会左右移动。所述滑移板20下面左端设有两个第一直线轴承22、两根第一光轴23;构成第一直线运动导向副。所述滑移板20下面右端设有两个第二直线轴承26、两根第二光轴28;构成第二直线运动导向副。因此,在两个直线运动导向副的导向下,滑移板20将会实现高精度的左右滑移运动。所述两根第一光轴23分别通过两个第一支座支撑21固定在支撑机构1上,两根第二光轴28分别通过两个第二支座支撑29固定在支撑机构1上。
如图2所示,旋转机构3主要组成原理是:旋转气缸31上面有轴节33,轴节33通过轴承安装在第二气缸支座32的支座轴承副34内,因此第二气缸支座32的活塞杆伸缩时,第二气缸支座32本身将会绕着轴节33在所述支座轴承副34里面旋转。
此外,当旋转气缸31的活塞杆伸缩时,活塞杆将会带动铰链副35,铰链副35和旋转主轴36链接在一起,旋转主轴36通过两套主轴轴承副38安装固定在两个主轴支座37上面。因此,当活塞杆伸缩时,铰链副35将会带动旋转主轴36绕着两套主轴轴承副38旋转。旋转气缸31的活塞杆在推动铰链副35,使旋转主轴36旋转时,活塞杆是要承受反作用力的,旋转气缸31本身旋转,就可以使旋转气缸31的缸体本身和活塞杆保持直线。从而消除活塞杆上的反作用力,达到保护活塞杆的作用。
如图3所示,压紧机构4的主要组成原理是:主压紧杆41、副压紧杆42、辅助压紧杆43上,每一个均分别装有两个压紧块44。当旋转气缸31的活塞杆伸开时,活塞杆将会带动铰链副35,使旋转主轴36上的主压紧杆41、副压紧杆42、辅助压紧杆43向下运动,此时压紧块44将会压紧纸料。为了防止旋转气缸31的活塞杆伸开时,过行程而损坏压紧机构4,在辅助压紧杆43的下面装有限位板45。相反当旋转气缸31的活塞杆缩回时,活塞杆将会带动铰链副35使旋转主轴31上的主压紧杆41、副压紧杆42、辅助压紧杆43向上运动,压紧块44将会松开纸料。
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