[实用新型]调脚轮箱包

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱包，更具体地说，它涉及一种调脚轮箱包。

背景技术

人们在搬家或者旅行的时候，为了方便搬运衣服和生活用品，通常会用到旅行箱，随着越来越多人热爱外出旅游，旅行箱的使用越来越频繁，通常能在各色场所中看到人们拉着旅行箱在前行，通常旅行箱的底部会有用于方便搬运旅行箱的脚轮，有万向轮脚，履带式轮脚等等。

但在这些旅行箱中，轮脚通常是一直设置在箱体外部不可收缩的，在安置和拉动旅行箱时，一直由轮脚支撑着旅行箱的整体重量，如此便会增加轮脚的使用负担，减少轮脚的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种旅行箱，它可有效解决现有技术中一直由轮脚支撑着旅行箱的整体重量，如此便会增加轮脚的使用负担，减少轮脚的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种调脚轮箱包，包括箱包本体和轮脚，其特征在于，所述箱包本体设有轮脚可调机构，所述轮脚可调机构包括依次竖直方向从上往下设置的压气缸和充气缸，所述压气缸和充气缸固定连接有暗藏箱，所述暗藏箱连接于箱包本体的两侧，所述压气缸和充气缸通过通气方向为压气缸到充气缸的第一单向气阀联通，所述压气缸还设置有通气方向为外界到充气缸的第二单向气阀，所述压气缸连接有用于压气的压气部，所述充气缸设有放气部，所述充气缸还连接有第二活塞件，所述第二活塞件相对压气缸的另一端连接有所述轮脚，所述暗藏箱还设有用于隐藏所述轮脚的缩放腔。

通过采用上述技术方案，当需要移动箱包时，通过操作压气部，压气缸内会由于压气部对其的压气作用，气体会通过第一单向气阀进入充气缸，且大气中的空气可通过第二单向气阀进入压气缸，压气部从而可实现重复对压气缸的压气作业，充气缸受到气体的压力第二活塞件将会被推动，第二活塞件的活动进而推动与其固定连接的轮脚伸出缩放腔，实现了轮脚与地面的接触，此时箱包便可在轮脚的作用下实现方便的移动；当需要放置箱包时，可通过放气部，使得充气缸内的高压气体排出，轮脚在箱包的重力作用下将滑移如缩放腔内，在轮脚滑移的过程中，第二活塞件滑移产生的气体压力也将通过放气部排出充气缸内，避免在充气缸内充满高压其他从而妨碍轮脚进入缩放腔的目的。

本实用新型进一步设置为：所述压气部包括与压气缸滑移连接的第一活塞件，所述第一活塞件包括第一活塞头和第一活塞杆，所述第一活塞杆相对充气缸的另一端伸出压气缸，所述第一活塞杆相对第一活塞头的另一端铰接有连杆，所述连杆相对与第一活塞杆的铰接点的另一端连接有脚踏板。

通过采用上述技术方案，通过脚踏板，可用脚来进行操作，更加方便和省力，脚踏板的向下踩踏将通过连杆和第一活塞杆的联动，进而带动第一活塞头的运动，从而第一活塞头的运动将实现对压气缸的压气动作，进而使高压气体压入充气缸。 

本实用新型进一步设置为：所述第一活塞头与压气缸相对第一活塞杆的另一底面之间连接有弹簧。

通过采用上述技术方案，在第一活塞头向下运动之后，可通过弹簧的弹力作用将第一活塞头自动的复位，避免了通过人力将脚踏板往上提的步奏，使得操作更方便。

本实用新型进一步设置为：所述第二活塞件包括固定连接的第二活塞头和第二活塞杆，所述第二活塞头与充气缸滑移连接，所述第二活塞杆相对压气缸的另一端伸出充气缸且与轮脚连接。

通过采用上述技术方案，当充气缸受到高压气体补充时，第二活塞头能在高压气体的作用下，向下运动，从而带动与第二活塞杆相连的轮脚伸出缩放腔内。

本实用新型进一步设置为：所述放气部包括设置在充气缸的侧壁上的放气孔，所述放气孔连接有堵气塞。

通过采用上述技术方案，当需要放置箱包时，可通过拔出堵气塞，使得充气缸内的高压气体排出，轮脚在箱包的重力作用下将滑移如缩放腔内，在轮脚滑移的过程中，第二活塞件滑移产生的气体压力也将通过放气部排出充气缸内，避免在充气缸内充满高压其他从而妨碍轮脚进入缩放腔的目的。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：有效解决现有技术中一直由轮脚支撑着旅行箱的整体重量，如此便会增加轮脚的使用负担，减少轮脚的使用寿命的问题，且通过脚踏板操作，使得操作更加方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例调脚轮箱包的轮脚内缩透视图；

图2为本实用新型实施例调脚轮箱包的轮脚伸出透视图。