[实用新型]一种适用商用车驾驶室电泳槽出口的喷淋系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，具体地指一种适用商用车驾驶室电泳槽出口的喷淋系统。

背景技术

在对车身的表面处理中，电泳槽出口的喷淋起了很重要的作用。在工件经过电泳之后、超滤液喷淋之前，通常为电泳出槽时喷淋的处理方式，主要目的为：在第一时间冲洗刚经过电泳的车身表面，洗净车身表面浮漆，提高涂膜外观质量，回收电泳漆。在电泳后冲洗的过程中，电泳槽出口的喷淋冲洗对回收电泳涂料和防止表干格外重要。通常适用于小型车身，如乘用车的电泳槽出口的喷淋系统的结构较为简洁，而对于商用车这种大型工件的车身，由于工件长宽高尺寸均较大，以及相应的白车身工艺的不同，电泳槽出口的喷淋冲洗装置已经不再适用于此。因此设计出有效又合理的结构，既能达到有效冲洗工件并回收涂料的目的，又方便实际中的安装、调试和使用是要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种适用商用车驾驶室电泳槽出口的喷淋系统。

本实用新型的技术方案为：一种适用商用车驾驶室电泳槽出口的喷淋系统，包括电泳槽，其特征在于：所述电泳槽出口处设有向上延伸的两侧壁，还包括顶部喷淋管、前侧面喷淋管、后侧面喷淋管，所述顶部喷淋管至少为两根，所述顶部喷淋管一端设置在电泳槽上端侧壁且沿电泳槽宽度方向相互平行；所述前侧面喷淋管、后侧面喷淋管沿工件前进方向前后成对分布在电泳槽上端侧壁，所述顶部喷淋管、前侧面喷淋管、后侧面喷淋管上均匀间隔设有多个喷嘴。

优选的，所述顶部喷淋管为两根，所述顶部喷淋管按工件行进方向前后设置分别为后顶部喷淋管和前顶部喷淋管，后顶部喷淋管上喷嘴方向与工件前进方向相反，前顶部喷淋管上喷嘴方向与工件前进方向相同。

优选的，所述顶部喷淋管喷嘴范围包括工件顶部。

优选的，所述前侧面喷淋管、后侧面喷淋管上喷嘴范围至少覆盖工件侧面。

优选的，所述顶部喷淋管每根上设有4个喷嘴。

优选的，所述前侧面喷淋管、后侧面喷淋管与工件行进方向夹角为钝角。

优选的，还包括设置在电泳槽上端侧壁底部的双弯头喷嘴，所述双弯头喷嘴包括弯曲角度为90°的第一弯头和第二弯头，所述第一弯头一端设置在电泳槽侧壁，所述第一弯头另一端与第二弯头一端连接，所述第二弯头另一端连接扁平喷嘴。

本实用新型中，由于商用车的驾驶室高度较高，前后面的面积较大，所以除了在电泳槽上端两侧设置侧面喷淋管路以外，还设置了顶部喷淋管。顶部喷淋管中后喷淋管喷嘴方向与工件前进方向相反，对着工件前方进行喷射，使工件顶部在刚离开电泳漆表面时就可以受到冲洗，而本身的重力，也使残漆顺工件向下、向后流淌；前侧面喷淋管喷嘴方向与工件前进方向相同，对着离开电泳槽工件后方进行喷射，针对工件后围进行全面的、从上往下的冲洗。

前侧面喷淋管和后侧面喷淋管至少覆盖工件侧面，保持对工件整个侧面的冲洗。

高压力的扁平喷嘴，在工件开始离开喷淋系统时，对工件后围的死角进行冲洗，尤其是后围开窗位置的周围角落，若在此处堆积残漆，会在底漆烘干后，出现焦黄色流痕，影响工件表面漆膜质量。而且扁平喷嘴通过两个90度弯头，做到了水平和竖直方向均可调节，便于根据工件外形和距离来调整冲洗方向。

本实用新型有针对性的设计，能做到对商用车驾驶室全面、高效的冲洗，更大程度上使残漆回收入电泳槽，对保证工件漆膜质量起到了重要的作用，同时也节约漆液，节省了能耗，降低了设备的维护和运行成本。

附图说明

图1为商用车驾驶室的电泳后0次UF喷淋系统

图2为喷淋系统管路布置图。

图3为双弯头喷嘴示意图

其中：1.顶部喷淋管2.前侧面喷淋管3.后侧面喷淋管4.喷嘴5.电泳槽6.双弯头喷嘴7.第一弯头8.第二弯头9.扁平喷嘴10.侧壁11.后顶部喷淋管12.前顶部喷淋管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。