[实用新型]一种高精度汽车油量显示计

说明书

技术领域

本实用新型属于一种电子仪器，具体为一种高精度汽车油量显示计。

背景技术

  油位显示装置是汽车必不可少的仪器，准确的了解汽车的耗油量和剩余油量，是每一个驾驶员都应该掌握的，因此汽车油量检测、显示装置对于汽车的行驶、安全、节能等都尤为重要。油量检测是在邮箱中安装油位传感器，油位传感器的检测信号再经过数据处理后转换为指针、模拟、数字等形式显示在油位仪表上，其中LED模拟或数显方式具有诸多优势，现已经广泛采用。油位检测、显示器，是一种精密电子仪表，其信号处理电路决定了品质，现有的这类汽车油量显示装置由于电路结构缺陷，存在显示精度不够、数值不准确等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种高精度汽车油量显示计。

为达到上述目的采用的技术方案是：一种高精度汽车油量显示计，它包含油位传感器、油位信号放大器、振荡器、脉冲产生器、时钟电路、计数器、电阻分压模块、带隙基准电源、电压比较器、锁存器、MCU控制器和显示刻度表；所述油位传感器是油压或浮力原理的电压型传感器，油压传感器输出信号经信号放大器处理后接入电阻分压模块；所述振荡器为脉冲产生器、时钟电路、计数器提供基础时钟，脉冲产生器的脉冲控制电阻分压模块，电阻分压模块将分压输出送入电压比较器与基准电源比较，电压比较器将比较结果送入锁存器，锁存器控制计数器停止计数，计数器停止计数后将计数结果送入MCU控制器，MCU控制器控制显示刻度表显示结果。

电阻分压模块包括2a个由脉冲控制的分压开关和2a+2个串联电阻，其中a代表有效的脉冲数量。

采用上述技术方案的有益效果是：这种高精度汽车油量显示计，可根据设置的脉冲数量划分油位传感器信号，逐个比较，最后通过锁存器和计数器返回比较结果，再通过MCU控制器和显示器显示，电路结构相对稳定，扫描周期可设置，油量示数较稳定，且精度很高。

附图说明

图1为本实用新型高精度汽车油量显示计的电路框图；

图2为图1中电阻分压模块电路结构图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作说明。

一种高精度汽车油量显示计，它包含油位传感器、油位信号放大器、振荡器、脉冲产生器、时钟电路、计数器、电阻分压模块、带隙基准电源、电压比较器、锁存器、MCU控制器和显示刻度表；所述油位传感器是油压或浮力原理的电压型传感器，油压传感器输出信号经信号放大器处理后接入电阻分压模块；所述振荡器为脉冲产生器、时钟电路、计数器提供基础时钟，脉冲产生器的脉冲控制电阻分压模块，电阻分压模块将分压输出送入电压比较器与基准电源比较，电压比较器将比较结果送入锁存器，锁存器控制计数器停止计数，计数器停止计数后将计数结果送入MCU控制器，MCU控制器控制显示刻度表显示结果。

电阻分压模块包括2a个由脉冲控制的分压开关和2a+2个串联电阻，其中a代表有效的脉冲数量。

  型号选择：振荡器74HC123D，油位信号放大器LM324，MCU控制器AT89C51，电压比较器LM393，锁存器74LS279，带隙基准电源AD780ARZ。

  由振荡器74HC123D产生基础时钟即F1，F2是F1的反相时钟，脉冲产生器把振荡器的基础时钟用逻辑门操作进行分频，得到多个起点相隔半周期的高电平脉冲，例如：串联128个D触发器即可，每个触发器输出端的脉冲起点均相隔半个基础周期，每项脉冲分别连接到电阻分压模块的分压开关，分压开关根据各个脉冲来采集和短路部分分压电阻的电压，将分压电阻的阻值设计好，可使得128个脉冲对采集电压进行128等分，每次脉冲采集的电压逐个减少1/128；当F1为高电平的相位时将后续比较器LM393接成单位增益放大器，F2为高电平的相位时比较器开始比较。比较器返回低电平时锁存器产生终止信号Termb，Termb高电平有效。计数器接收F1信号，根据F1高电平个数返回7个电平信号，代表0000000~1111111，共128位。

电压比较器先采集电阻分压电压，再与基准电压比较，如果比较结果一直为高电平则继续比较，一旦比较出低电平锁存器则产生终止信号Termb，Termb信号控制计数器停止计数，MCU根据7位计算器结果驱动显示刻度表。