[实用新型]一种安装在整体式轮毂轮槽上的安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全装置，尤其涉及一种能适用于大多单体式轮毂的真空轮胎结构产品的整体式轮毂轮槽的安全装置。

背景技术

根据相关调查，整体式车轮结构的车辆，在瘪胎行驶过程中，轮胎胎圈会滑入轮槽内导致轮胎和轮毂脱离，造成轮胎和轮毂不同步，由于刹车系统和转向系统是通过控制轮毂来完成的，瘪胎行驶中将导致车辆左右两侧受力不均，会造成转向和刹车失控，极易造成交通事故。

整体式车轮结构为了方便轮胎的装卸，轮辋结构上不可避免的有一个具有一定深度的轮槽；本实用新型提供一种装置，在方便轮胎装卸的情况下，安装在轮槽中，有效填平轮槽，防止轮胎胎圈滑入轮槽，防止轮胎和轮毂脱离，在瘪胎行驶时，保证轮毂与轮胎同步，防止转向和刹车失控。

实用新型内容

本实用新型目的是为了防止轮胎和轮毂脱离造成的交通事故，提高行车安全。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种安装在整体式轮毂轮槽上的安全装置，所述安全装置包括至少一个第一支撑件和/或至少一个第二支撑件和/或至少一个第三支撑件以及由至少两个环形支撑体组成的圆环，两两相邻所述环形支撑体的相邻端之间均通过连接组件连接；

所述第一支撑件安装在所述环形支撑体与轮辋之间，所述第一支撑件包括支撑固定座和弹性件，所述支撑固定座固定连接在环形支撑体的内圆周面上，所述弹性件固定安装在支撑固定座上，所述第一支撑件弹性挤压在所述环形支撑体和轮辋之间，所述弹性件采用热塑性弹性体或热固性弹性体制成，所述支撑固定座的弹性小于所述弹性件的弹性；

所述第二支撑件采用热塑性弹性体或热固性弹性体制成，所述第二支撑件安装在所述环形支撑体与轮辋之间，第二支撑件弹性挤压在所述环形支撑体和轮辋之间，所述第三支撑件的弹性小于所述弹性件的弹性，所述第三支撑件安装在所述环形支撑体与轮辋之间。

可选的，所述支撑固定座的内端面上开设有第一安装槽，所述弹性件的外端固定安装在所述第一安装槽内，所述弹性件的内端挤压在所述轮槽的槽底面上。

可选的，

所述支撑固定座的外端面上设置有凸起，所述环形支撑体上开设有安装孔，所述凸起固定安装在所述安装孔内；

或者，所述第二支撑件和第三支撑件的外端面上设置有凸起，所述环形支撑体上开设有安装孔，所述凸起固定安装在所述安装孔内。

可选的，所述凸起的外端面位于所述环形支撑体的外圆周面的外侧，所述环形支撑体的凸起向外凸出环形支撑体的外圆周面形成台阶，台阶的高度为0.5-15毫米。

可选的，所述支撑固定座的外端面上设置有凸起，所述环形支撑体上向外凸起，在所述环形支撑体的凸起处开设有形成第二安装槽或安装孔，所述凸起固定安装在第二安装槽或安装孔内，所述环形支撑体的凸起向外凸出与环形支撑体的外圆周面形成台阶，台阶的高度为0.5-15毫米。

可选的，每个环形支撑体的两端均设置一个沉台，在每个沉台上均开设有连接孔；

或者，所述环形支撑体的两个端部均向内弯折形成唇边结构，所述唇边结构上开设有连接孔。

可选的，

所述环形支撑体向内凹陷形成所述沉台，所述沉台的截面形状为L形，所述沉台的两侧边与所述环形支撑体分离或一体形成；

或者，所述环形支撑体向内凹陷形成所述沉台，所述沉台的截面形状为L形，所述沉台的两侧边与所述环形支撑体分离，所述沉台的远离环形支撑体端部的一边与所述环形支撑体分离，所述沉台的下部设置有用于支撑所述沉台的支撑架，所述支撑架固定连接在所述环形支撑体的内壁上。

可选的，所述连接组件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿过相邻的环形支撑体的相邻端的连接孔，螺栓的螺栓头的端面压在一个环形支撑体的沉台上，所述螺母螺纹连接在螺栓上，螺母的端面压在另一个环形支撑体的沉台上。

可选的，所述连接组件还包括螺栓固定限位板和螺母固定限位板，所述螺栓固定限位板固定套装在螺栓的螺栓头上，在所述环形支撑体上开设有第一卡槽，所述螺栓固定限位板卡接在所述第一卡槽内，所述螺母固定限位板固定套装在所述螺母上，在所述环形支撑体上开设有第二卡槽，所述螺母固定限位板卡接在所述第二卡槽内。

可选的，所述环形支撑体上设置有加强筋。