[实用新型]一种便于装配的凸轮轴

说明书

技术领域

本发明涉及机动车配件技术领域，尤其是涉及一种便于装配的凸轮轴。

背景技术

凸轮轴通常包括轴体以及至少2个凸轮，是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高。其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。但是，由于凸轮安装至轴体上的过程中，轴体上通常具有油膜，继而易于造成凸轮的打滑。为此，有厂家采取过对轴体进行脱膜处理的方式。但是，该方式较为繁琐，且增加了人工成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种便于装配的凸轮轴，它具有组装简单、成本较低的特点。

本发明所采用的技术方案是：一种便于装配的凸轮轴，包括轴体以及左凸轮、右凸轮，其中，该轴体包括左固定轴和右固定轴，且该左、右固定轴通过一定位台阶连接，同时，该左凸轮具有和该左固定轴相配的左固定圈、该右凸轮具有和该右固定轴相配的右固定圈，且该左、右凸轮的相位分别是0o和90°，所述左固定轴设有3个左定位凸条，该3个左定位凸条的相位分别为：90°、180°、270°，且该左定位圈内设有和该3个左定位凸条相配的左定位插槽，而且，所述右固定轴设有3个右定位凸条，该3个右定位凸条的相位分别为：180°、270°、360°，且该右定位圈内设有和该3个右定位凸条相配的右定位插槽，同时，该左固定圈、该右固定圈上均螺接有分别相配于该左固定轴、右固定轴的侧壁的紧固螺钉，以及，该左固定轴的左端一体成型有向左延伸的左螺杆、该右固定轴的右端一体成型有向右延伸的右螺杆，且该左、右螺杆上分别螺接有辅助螺帽。

本发明所具有的优点是：组装简单、成本较低。本发明的便于装配的凸轮轴不仅通过定位凸条（包括左定位凸条和右定位凸条）与定位插槽（包括左定位插槽和右定位插槽）的配合，使2个凸轮（包括左凸轮和右凸轮）能够保持90°的相位差，而且保证了2个凸轮相对于轴体不会产生圆周方向上的滑动。这样的凸轮轴装配时，脱膜操作不再成为必然步骤，从而较为方便，且降低了人工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的便于装配的凸轮轴在分解状态的主视剖视图；

图2是图1的A-A向视图；

图3是图1的B-B向视图;

图4是本发明的左凸轮的左视图。

图中：10、轴体，11、左固定轴，111、左定位凸条，12、右固定轴，121、右定位凸条，13、定位台阶，14、左螺杆，15、右螺杆；21、左凸轮，211、左固定圈，212、左定位插槽，22、右凸轮，221、右固定圈，222、右定位插槽；30、紧固螺钉；40、辅助螺帽。

具体实施方式