[实用新型]一种脉动送丝机构有效
| 申请号: | 201420397722.0 | 申请日: | 2014-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN203992761U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 冯陆洋;张军;高吉军;孙腾 | 申请(专利权)人: | 冯陆洋 |
| 主分类号: | B23K9/133 | 分类号: | B23K9/133 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 脉动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接设备,尤其是气体保护焊设备中的送丝机构。
背景技术
熔化极气体保护焊中,脉动送丝对熔滴过渡有工艺上的好处,得到较广泛的应用。目前,一送一停的脉动送丝,主要通过伺服控制和机械结构本身实现。通过伺服电机控制实现频繁的一送一停脉动送丝,对伺服电机的加减速性能较高,对于需要更高频率的一送一停,对伺服电机的性能要求会较高,甚至很难实现。通过机械结构本身实现一送一停的脉动送丝,通常是采用连杆机构,如专利ZL932406351采用曲柄摇杆机构,专利201110088790X采用曲柄传动,连杆机构惯性力难以平衡,不易做高速运动,对于需要高频率的一送一停的脉动送丝,连杆机构很难实现。
高频的一送一停脉动送丝,对伺服电机的加减速性能要求较高,电机成本也会增加,从而增加送丝机构成本;而对于由曲柄连杆组成的脉动送丝机构,由于惯性力存在,也很难实现高频脉动送丝。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决高频脉动送丝对伺服电机要求较高的问题和连杆机构的脉动送丝机构难以实现高频脉动送丝的问题。同时本实用新型也可以作为一种新的一送一停的脉动送丝方式。
本实用新型的技术方案如下所述:包括电机、减速机、固定在减速机输出轴上的输入齿轮、与输入齿轮啮合的主动齿轮、与主动齿轮通过销连接在一起的送丝轮、与送丝轮配合送丝的压轮、由手柄、弹簧、连杆、压轮架组成的压轮调整机构、导丝管等构成。送丝轮和主动齿轮通过滑动轴承与固定在支撑架上的送丝轮轴滑动配合,送丝轮轴的另一端连接滚花螺钉,送丝轮上开槽,压轮通过轴和压轮架连接,压轮架通过轴连接在支撑架上,连杆通过轴和一个压轮架连接,连杆上连接弹簧和手柄,导丝管固连在支撑架上。其特征在于送丝轮上有可压紧焊丝的小送丝槽和不压焊丝的大送丝槽,大小送丝槽在圆周上交替分布,大小送丝槽的圆弧长度与脉动送丝的送丝和停止时间相适应,多个送丝轮的槽型应一致且符合同时加紧与放松焊丝的配合安装。
进一步,所述的大小送丝槽在圆周上交替分布可以是大小送丝槽只交替一次,也可以大小送丝槽交替多次。
进一步,所述的大小送丝槽的圆弧长度与脉动送丝的送丝和停止时间相适应是大小送丝槽的圆弧长度的比值和脉动送丝的送丝和停止时间比值大致一致。可以按实际需要更换大小送丝槽的圆弧长度比值不同的送丝轮。
进一步,所述的多个送丝轮的槽型应一致是指送丝轮的大小送丝槽的圆弧长度比值相同、大小送丝槽的大小分别对应相等和大小送丝槽交替次数也相同。
进一步,所述的多个送丝轮符合同时加紧与放松焊丝的配合安装是指在送丝轮类型相同的情况下,安装后的多个送丝轮之间的大小送丝槽位置应分别对应,保证同时压紧和放松焊丝。
进一步,所述的大小送丝槽,槽之间的过渡尽量圆滑,大送丝槽底部的曲线可以是圆弧或光滑的曲线。
本实用新型的优点在于解决了高频脉动送丝情况下,对伺服电机要求较高导致成本高的问题和连杆形式的脉动送丝机构难以实现高频脉动送丝的问题,提供了一种一送一停脉动送丝的方式,尤其在高频下脉动送丝。
附图说明
图1是实用新型的整体结构示意图。
图2是实用新型局部结构的示意图。
图3是实用新型的上下配合轮侧视图。
图4是实用新型的大小送丝槽单次交替送丝轮示意图。
图5是实用新型的大小送丝槽多次交替送丝轮示意图。
1 输入齿轮
2 后送丝轮
3 后主动齿轮
4 销
5 进导丝管
6 焊丝
7 压轮架
8 手柄
9 弹簧
10 压杆
11 印刷电机
12 后压轮
13 前压轮
14 出导丝管
15 前送丝轮
16 前主动齿轮
17 挡片
18 滚花螺钉
19 支撑架
20 大送丝槽
21 小送丝槽
22 大送丝槽的底部曲线
具体实施方式
下面结合附图对实用新型技术方案做进一步具体说明。
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