[实用新型]液压油箱盖板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油箱盖板总成。适用于工程机械及其它工业车辆。

背景技术

工程机械车辆中，一般液压油箱都配有呼气器，主要作用是保证油箱内部的压力与外部大气压相同，不会产生较大的正压力或负压力，并在空气进出油箱时过滤掉一些小颗粒以及其中的水分。然而现阶段国内的呼气器过滤效果差，结构单一，经常出现冒油现象。

目前，在工程机械及工业车辆中，一般液压系统中的吸油管、呼吸器与油箱盖板是分开的，这样安装比较费力，增加成本，且占用地方多。虽然现有技术中也提供了将吸油管、呼吸器与油箱盖板集成一体的油箱盖板总成设备，但是往往由于盖板结构，滤网材料，安装位置等原因，不能很好解决掉呼吸器冒油渗漏的现象。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装方便的液压油箱盖板总成，以提高防油气冒油渗漏性能。

本实用新型所采用的技术方案是：一种液压油箱盖板总成，具有油箱盖板、吸油管、呼吸器和进气管，所述吸油管和进气管穿过油箱盖板并与油箱盖板连接固定，所述吸油管下端螺纹连接吸油滤芯，其特征在于：所述进气管上端螺纹连接呼吸器，进气管下端焊接与进气管连通的套管，该套管内装有耐油过滤网，套管内、耐油过滤网下端设置带通孔的挡板并经孔用弹性挡圈固定。

所述耐油过滤网过滤精度为180μm。

所述呼吸器采用迷宫式呼吸器，其内部与外部大气之间装有过滤网。

所述过滤网过滤精度为10μm。

所述套管焊接固定于吸油管一侧。

所述挡板上通孔孔径为φ4。

本实用新型的有益效果是：(1)在油箱盖板上增加进气管，与呼吸器连接，有效减少了单独安装呼吸器的占用空间，提高工作效率。此外通过增加进气管可保证油箱内压力平衡，使供油顺畅。(2)进气管下端安装套管，其内填充过滤精度为180μm耐油过滤网，可有效阻挡大颗粒的油液溢出。(3)套管下端开有φ4的通孔，有利于经滤网过滤后的油滴快速回流到油箱。(4)呼吸器内采用迷宫结构和过滤精度为10μm的过滤网，有效阻挡水分及细小油气颗粒，并将空气排到大气中。(5)套管焊接在吸油管一侧，紧贴吸油管与所安装的液压油箱外壁，有效避免行车过程中，震荡的油液一直往套管内溅射。

附图说明

图1为本实用新型的盖板总成的立体图。

图2为呼吸器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例包括油箱盖板2、吸油管1、进气管4、套管5和呼吸器3。吸油管1和进气管4均穿过油箱盖板2并与盖板固定在一起，其中吸油管1为倒U形，且吸油管下端口(位于油箱内的端口)处设有吸油滤芯9，通过螺纹连接。呼吸器3安装在进气管4上端，通过螺纹紧固相连接。套管5套于进气管4下端焊接固定，并与进气管4连通。套管内装有过滤精度为180μm的耐油过滤网6，耐油过滤网下端安装带有φ4通孔的挡板7，并经孔用弹性挡圈8固定于套管内壁。本例中套管5焊接在吸油管1的一侧，紧贴吸油管1与所安装的液压油箱外壁，可有效避免行车过程中，震荡的油液一直往套管内溅射。

如图2所示，本实施例中呼吸器3采用迷宫式呼吸器，其与外部大气之间装有过滤网301，过滤精度为10μm，有效阻挡水分及细小油气颗粒，并将空气排到大气中。

油箱盖板2上均匀分布6个直径φ7的通孔，可通过M6的螺栓固定在液压油箱上，保证油箱盖板安装更加稳定。

本实施例的工作原理如下：当该油箱盖板总成固定在液压箱上后，液压系统进行吸油，回油操作。

回油时，当油箱内为正压，油气通过套筒5底部挡板7的通孔进入，经过耐油滤网过滤6，油气中大颗粒的油液颗粒被有效阻挡，气体可以通过。经过呼吸器3的迷宫结构和过滤精度更高的过滤网301，基本上可以使油气中的油完全过滤掉，过滤后的油滴通过呼气器3的回油通道、进气管4、套管5回流到油箱。

当油箱内为负压时，外界的的空气则通过呼吸器3进入油箱内，过滤网301可阻挡空气的灰尘和水分进入。