[实用新型]一种风扇机壳冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域,更具体地说，它涉及一种风扇机壳冲压模具。

背景技术

风扇机壳是汽车散热器风扇电机的重要部件，风扇机壳为套筒件并且其一般由金属板件滚压成型，风扇机壳外侧壁设有两个间隔分布的内凹陷槽组，每个凹陷槽组为六个凹陷槽并且周向均匀分布在风扇机壳外侧壁上，其中现有的风扇机壳的外侧壁上十二个内凹陷槽是采用专用冲压模具冲压而成，将风扇机壳套在专用冲压模具的下模上，上模成形冲头下行在风扇机壳外侧壁上冲压出第一个内凹陷槽，上模成形冲头回程时，将风扇机壳绕其轴线转动60度，接着上模成形冲头下行冲压第二个内凹陷槽，一共要转动6次，才能完成风扇机壳外侧壁一个内凹陷槽组的冲压，还要重新进行上次冲压动作对另一个内凹陷槽组进行冲压，生产效率很低，由于多次转动，造成风扇机壳上一个凹陷槽组中凹陷槽分度误差较大，造成六等分的内凹陷槽对称度和位置度偏差较大，冲压质量难以控制。

目前，申请号为201410027601的中国专利公开了一种启动杯周向六个内凹槽口冲压模，其上模组合包括上模板、上模块、悬挂在上模柄下侧的压料聚氨酯块和上压板；下模组合包括中心导向块、六个水平冲头、中心凹模镶块、固定座、下模板、六个水平冲头复位机构和顶料机构，固定座固定在下模板中央上，中心凹模镶块底部固定在下模板上，中心导向块固定在固定座上，其径向均布六个与水平冲头外形匹配的水平通孔，固定座上侧设有六条通槽，六个水平冲头复位机构均布在六条通槽中，水平冲头复位机构内端与水平冲头内端相连。这种技术方案虽然可以一次冲压成形六个内凹槽口，提高加工效率，同时避免了现有技术多次转动分度误差超差问题，大大提高了启动杯六个内凹槽口的冲压质量。但该技术方案存在以下缺点：

1、该技术方案是适合杯状的冲压件，如果要冲压类似风扇机壳的套筒件，上压板就无法对冲压件进行冲压时预先压料，使得冲压件发生偏移，也会冲压质量难以控制。

2、该顶料机构的顶出力直接作用在冲压件，顶料过程容易导致冲压件发生变形，提高冲压件的不合格率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种生产效率高的风扇机壳冲压模具，具有一次冲压能在风扇机壳的外侧壁同时 冲压形成十二内凹陷槽，同时可以保证冲压质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种风扇机壳冲压模具，包括上模座、上模、压块、下模座、凹模组件，所述压块通过上模固定在上模座上，所述凹模组件置于下模座上，所述凹模组件包括凹模、滑块座、六个水平冲头和水平冲头复位机构；所述滑块座置于凹模开设有的中心孔内，上模的下端面内陷形成上模型腔，所述上模型腔设有与水平冲头斜面匹配的上模斜面；所述中心孔的内侧壁上径向均匀分布有六个滑槽，每个水平冲头置于相对应的滑槽内并且与滑槽滑动配合，每个水平冲头相对水平冲头复位机构的另一侧均设有与水平冲头相配合的滑块；滑块周向均匀分布在滑块座的外侧壁上，并且高出滑块座的上端面，所述滑块座与滑块滑动连接，滑块下方设有滑块复位机构，当压块向下冲压滑块时，所述滑块在滑动过程中可沿径向向外移动抵接冲压件的外侧。

通过采用上述技术方案，当风扇机壳套设在滑块座上，上模在上模座的作用下向下行冲压，从而带动置于上模上的压块，由于滑块高出滑块座的上端面，压块会先与滑块相接触，使得滑块在滑块座上向下滑动，所述滑块在滑动过程中可向外径向移动抵接风扇机壳上，使得风扇机壳牢固套设在滑块座上，避免类似风扇机壳的套筒件在冲压过程发生偏移，提高冲压质量，上模继续向下行冲压，所述上模型腔的上模斜面与水平冲头斜面相抵触，使得在滑槽上的水平冲头朝向滑块座方向水平移动，使得一次冲压能在风扇机壳的外侧壁同时冲压形成十二内凹陷槽，同时也可以保证冲压质量。

本实用新型进一步设置为：所述滑块复位机构包括顶杆托板、固定杆以及六个顶杆，每个顶杆一端均与相对应的滑块抵触，另一端固定在顶杆托板上，所述顶杆托板下方设有第一弹性件，所述固定杆依次穿过第一弹性件和顶杆托板，与滑块座固定连接。

通过采用上述技术方案，当冲压完成后，上模向上回位，所述第一弹性件对顶杆托板形成弹性力，使得顶杆托板向上复位，带动顶杆也向上移动，使得顶杆可以推动滑块在滑块座上复位滑动，使得抵接在风扇机壳内壁的滑块在复位滑动过程中可向内径向靠拢，风扇机壳与滑块相互分离，便于风扇机壳从滑块座上取出，该顶杆的顶出力并没有直接作用在风扇机壳上，避免发生变形，提高冲压质量。