[实用新型]一种带加热装置的柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤清器，确切的说柴油滤清器，更确切的说是带加热装置的柴油滤清器。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，各种车辆的数量也在飞速地增长，其中使用柴油发动机的汽车更是日益增加。柴油滤清器是柴油发动机的重要部件之一；柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。为提高滤清器的滤透性能，特别是在冬天气温较低的情况下，柴油滤清器中的柴油容易结冰吸蜡，使柴油无法正常流动，造成供油不足，很多车辆无法正常启动，因此现有的柴油滤清器通常为加装加热装置，对柴油滤清器内的柴油进行加热。

现有柴油滤清器内的加热装置有各式各样，较为常见的有在滤芯的支承架上设置加热装置，或在滤清器对应柴油室的外壳上缠绕加热丝，或在滤清器内的水室加上加热丝。采用滤芯上加装加热丝，存在结构复杂的问题。采用在滤清器内的水室加加热丝，则由于水室位于下方，对上方的柴油加热效果差，同时水容易受热上流容易重新与柴油混合，而对滤清造成损害。而采用外壳上缠绕加热丝可实现对柴油直接加热，加热速度快，效果好；但现有的该种加热装置，采用在外壳上直接缠绕加热丝，存在如下缺陷：1）加热丝暴露在空气中，不仅存在安全隐患，加热丝容易损坏；2）加热丝干烧，仅仅依靠壳体的导热，存在加热丝容易损坏和导热性差，柴油加热效果不理想的缺陷，而且热传导不均匀的问题，同时也容易对外壳造成损害。

另外现有的柴油滤清器，其放水阀存在密封性差，阀芯容易损坏，使用可靠性差和使用寿命短的缺陷。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加热装置设计合理，使用安全可靠，加热效果好，以及使用寿命长的柴油滤清器；进一步的目的是实现放水阀密封性好，使用寿命长的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带加热装置的柴油滤清器，包括顶部设置有开口的滤清器壳体，滤清器壳体的开口处密封设置有螺纹盖板，所述的螺纹盖板上设置有中间的进油口及边缘的出油口，所述的滤清器壳体内设置有过滤腔以及位于过滤腔下方的集水腔，所述滤清器壳体的过滤腔内设有滤芯组件，滤芯组件与滤清器壳体底部之间设有支撑弹簧，滤清器壳体底部设有位于集水腔底部的放水阀，所述滤清器壳体对应过滤腔位置设有加热装置，其特征在于：所述的加热装置包括有保温套筒，保温套筒套设在滤清器壳体对应过滤腔位置，保温套筒与滤清器壳体形成封闭的加热腔，加热腔内灌注有水，加热腔内设有加热电阻丝，加热电阻丝绕设在滤清器壳体上，保温套筒上设有向加热腔内注水的注水孔，所述保温套筒上设有实现外界与加热腔内连通的防水双向透气阀。

通过采用上述技术方案，保温套筒实现对加热电阻丝的包覆保护，更重要的是保温套筒形成有加热腔，减少热量的损失，加热腔内的水实现将加热电阻丝的热量导出，达到加热均匀，避免加热丝温度过高，造成加热电阻丝的干烧损坏，从而提高加热效果，而且由于在对水加热过程中，容易产生水蒸气，使得加热腔内的气压上升，而停止工作时，水蒸气凝结成水，气压又降低，容易产生负压，防水双向透气阀实现外界与加热腔连通通气，达到加热腔内的气压始终平衡，提高使用的安全可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述滤清器壳体的过滤腔内设有导热翅片，在滤清器壳体内靠近螺纹盖板一端设有沿滤清器壳体轴向布置的若干层导热翅片，导热翅片外端固定在滤清器壳体内壁上，导热翅片内端置于滤清器壳体的过滤腔内。

通过采用上述技术方案，导热翅片实现对离滤清器壳体内壁较远的柴油进行加热，提高柴油的加热效果，在靠近螺纹盖板处设置导热翅片，该处离进、出有口最近，提高启动时柴油的过滤量，从而使得发动机的启动可靠。

本实用进行一步设置为：所述导热翅片自外端向内端呈由上而下斜向下延伸，所述导热翅片的截面形状为S形。

通过采用上述技术方案，减少导热翅片对柴油流动的阻力，同时，可延长导热翅片的长度，条加热效果。

本实用新型进一步设置为：所述防水双向透气阀包括有透气阀阀体，透气阀阀体固定在保温套筒上，透气阀阀体内设有透气通腔，透气通腔为台阶孔，透气通腔包括有孔径小的通孔以及大孔径的圆形孔槽，通孔与加热腔连接，圆形孔槽底面设有防水面料制成的防水透气层，所述防水透气层上叠设有防尘金属网层，防尘金属网层上压设有固定环，固定环卡在圆形孔槽内壁上并将防水透气层和防尘金属网层压紧，透气阀阀体的通孔内设有过滤网。