[实用新型]一种防旋转导向装置及液压插销式油缸升降系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋工程设备技术领域，特别涉及一种防旋转导向装置及液压插销式油缸升降系统。

背景技术

目前自升式平台广泛应用于海洋工程，一般通过齿轮齿条式升降系统和液压插销式升降系统进行平台的升降。其中，液压插销式升降系统是通过油缸连接动环梁和定环梁，定环梁固定安装在与平台相连的固桩架上，环梁与桩腿之间由插销进行连接，通过油缸的伸缩实现平台的升降。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于不确定因素较多，平台的作业环境较为复杂，海洋环境和海底环境共同作用下产生的外力容易使桩腿发生旋转，进而带动环梁发生旋转，一旦环梁旋转角度过大将会对油缸和平台结构造成一定的危害，特别是平台作业水深较深时，现有的液压插销式升降系统无法克服环梁偏转而带来的危害。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型实施例提供了一种防旋转导向装置及液压插销式油缸升降系统。技术方案如下：

一方面，本实用新型实施例提供了一种防旋转导向装置，所述装置包括：分别设置于固桩架内侧的第一限位座和第二限位座以及固定在动环梁上的第一限位块，所述第一限位座与所述第二限位座之间构成竖直的限位槽，所述第一限位块的一端固定在所述动环梁上对应所述限位槽的位置，所述第一限位块的另一端卡装在所述限位槽内。

进一步地，所述防旋转导向装置还包括第三限位座、第四限位座及第二限位块，所述第三限位座及第四限位座分别设置在所述固桩架上与所述第一限位座及第二限位座相对的位置，所述第二限位块设置在所述动环梁上与所述第一限位块相对的位置。

进一步地，所述第一限位块卡入所述限位槽的一端朝向所述第一限位座与所述第二限位座的两侧面上分别设置有塑料板，所述塑料板通过螺钉紧固在所述第一限位块上。

进一步地，所述防旋转导向装置还包括固定于所述第一限位块上的挡块，所述塑料板由所述挡块卡紧固定。

进一步地，所述第一限位座及所述第二限位座的竖直方向的长度与所述第一限位块竖向移动的距离匹配。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种液压插销式油缸升降系统，所述系统包括固桩架、定环梁、动环梁及提升油缸，所述定环梁与所述固桩架固定连接，所述动环梁通过所述提升油缸与所述定环梁连接，所述定环梁及所述动环梁上均设置有可插入桩腿的插销油缸，所述系统还包括防旋转导向装置，所述防旋转导向装置包括：分别设置于所述固桩架内侧的第一限位座和第二限位座以及固定在所述动环梁上的第一限位块，所述第一限位座与所述第二限位座之间构成竖直的限位槽，所述第一限位块的一端固定在所述动环梁上对应所述限位槽的位置，所述第一限位块的另一端卡装在所述限位槽内。

进一步地，所述防旋转导向装置还包括第三限位座、第四限位座及第二限位块，所述第三限位座及第四限位座分别设置在所述固桩架上与所述第一限位座及第二限位座相对的位置，所述第二限位块设置在所述动环梁上与所述第一限位块相对的位置。

进一步地，所述第一限位块卡入所述限位槽的一端朝向所述第一限位座与所述第二限位座的两侧面上分别设置有塑料板，所述塑料板通过螺钉紧固在所述第一限位块上。

进一步地，所述防旋转导向装置还包括固定于所述第一限位块上的挡块，所述塑料板由所述挡块卡紧固定。

进一步地，所述第一限位座及所述第二限位座的竖直方向的长度与所述第一限位块竖向移动的距离匹配。

本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是：

通过在固桩架上安装第一限位座与第二限位座以形成竖直的限位槽，同时在动环梁上安装与限位槽匹配的限位块，由于限位块部分伸入限位槽而导致限位块被两限位座阻挡，使得动环梁不能进行轴向转动，避免了因动环梁旋转角度过大而对自升式平台的相关油缸以及平台结构造成危害。

附图说明

图1是本实用新型实施例1提供的一种防旋转导向装置的结构图；

图2是本实用新型实施例1提供的一种防旋转导向装置的结构图；

图3是本实用新型实施例1提供的图1的第一限位块的放大示意图；

图4是本实用新型实施例2提供的一种液压插销式油缸升降系统的剖视图；

图5是本实用新型实施例2提供的一种液压插销式油缸升降系统的正视图；

图6是本实用新型实施例2提供的图4的第一限位块的放大结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。