[实用新型]斗轮堆取料机回转上线机构有效
申请号: | 201420392659.1 | 申请日: | 2014-07-16 |
公开(公告)号: | CN204057272U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 邹振萍;周立维;张明莹;朱德餘 | 申请(专利权)人: | 大连世达重工有限公司 |
主分类号: | B65G65/28 | 分类号: | B65G65/28;B65G65/02 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 曲宝威 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斗轮堆取料机 回转 上线 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种斗轮堆取料机回转上线机构。
背景技术
斗轮堆取料机是冶金、电力、港口、焦化等大、中型储料场散料堆取作业中广泛使用的大型关键设备。它具有堆取能力大,料场占地面积小,操作方便,易实现自动化控制等优点。斗轮堆取料机是行走机构沿轨道行走,前臂架做俯仰运动,回转机构驱动立柱及前臂架做回转摆动。在各部件的协调工作中,需要通过动力驱动和通讯控制来实现。
斗轮机堆取料机的电缆上线方式有中心上线和回转滑车上线两种,传统的回转滑车上线是在斗轮堆取料机的回转台和门座之间转盘轴承的外侧,将滑车运行轨道固定在转台的上平板的底面处,滑车首车与门座通过固定架固定,滑车尾车与固定在转台的轨道一端固定,滑车中间车在轨道上移动。由于转台和门座间的高度有限,这样上线装置就会出现电缆下垂高度短,滑车中间车数量多,回转角度大时,出现中间车间距不够的问题,同时电缆下垂高度低,还会出现电缆与门座摩擦的现象,造成电缆损坏。如果采用增大轨道直径的方法,必将增加支撑和扩大门座平台,增加整机的重量。同时电缆在机器外侧回转,也增加了不安全的因素。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、滑车轨道及滑车位于回转台回转轴承的内侧、可增加电缆线下垂高度、适当减少滑车数量、充分利用回转台内侧空间的斗轮堆取料机回转上线机构,克服现有技术的不足。
本实用新型的斗轮堆取料机回转上线机构,包括门座、回转台、与回转台固定连接的电缆滑车回转轨道,在门座上固定有大齿圈,回转台与门座之间通过回转轴承连接,电缆滑车回转轨道上配有多个电缆滑车,所述的电缆滑车回转轨道设在回转台的内侧。
本实用新型的斗轮堆取料机回转上线机构,由于滑车的轨道设置在回转台回转轴承的内侧,占据的空间是回转台中空部分,电缆线下垂的高度明显可以延长并不影响其他部件,减少了滑车的数量,整体结构简化。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示:1为门座,在门座1上通过螺栓固定有大齿圈2,9为回转台,回转台9通过回转轴承3安装在门座1上,回转台9可相对于门座1转动。在回转台9上设有电机减速器10,与电机减速器10输出轴相接有立轴11,立轴11的端头装有小齿轮12,小齿轮12与大齿圈2相啮合。6是环形的电缆滑车回转轨道,电缆滑车回转轨道6固定在回转台9上部的底面处并位于回转台9和回转轴承3的内侧。电缆滑车的首车5由与门座1固定连接的支架4固定,滑车尾车固定在电缆滑车回转轨道6的一端,中间电缆滑车7分布在电缆滑车回转轨道6上。
电机减速器10带动立轴11转动,小齿轮12与大齿圈2相啮合,使回转台9相对于门座1转动,电缆滑车回转轨道6随之转动,分布在电缆滑车回转轨道6上的滑车随动。由于电缆滑车回转轨道6位于回转轴承3的内侧,全部滑车和电缆均位于回转台9的内侧,充分利用了内部空间,并可减少滑车数量,电缆线下垂高度可相对延长,不与其他部件干涉。因此本实用新型具有结构简单、滑车轨道及滑车位于回转台回转轴承的内侧、可增加电缆线下垂高度、适当减少滑车数量、充分利用回转台内侧空间的优点。
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