[实用新型]一种驱动器的固定组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定组件，尤其涉及一种设置于尾端的驱动器的固定组件。

背景技术

市场上现有的直线驱动器与床的联接绝大多数通过二者对应联接件上的联接通孔，插入联接螺后栓旋紧螺母，或插入销轴后再将开口销插入销轴上的对应的销孔完成驱动器与床的联接；而这种现有的联接方式，需要的零件多，成本高，装配工序相对繁琐耗时，不利于减轻工人的劳动强度；此外由于该联接中存在金属与金属间的滑动摩擦，会对使用环境产生一定的噪音污染，限制了驱动器的应用场合；并且该摩擦所导致的联接件磨损会带来额外的产品维护成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种安装快捷方便，并且能够降低联接部分产生噪音，降低联接构件的磨损的驱动器的固定组件。

对此，本实用新型提供一种驱动器的固定组件，包括：第一连接件、第二连接件和塑料滑动轴承，所述第一连接件和第二连接件相连接，所述第一连接件和第二连接件的内侧均设置有卡槽，所述塑料滑动轴承的外则设置有卡脚，所述塑料滑动轴承通过相互配合的卡脚和卡槽组装于第一连接件和第二连接件的内侧。

所述第一连接件和第二连接件均为驱动器的尾端连接件，用于左右两边扣合在一起以固定驱动器，所述第一连接件和第二连接件相互连接在一起，形成一个具有开口的尾端连接件；所述塑料滑动轴承通过相互配合的卡脚和卡槽设置于该尾端连接件的内侧，形成一个具有弹性变形能力的固定组件，该固定组件设置于驱动器的尾端，使得一定安装力的作用下，其开口端的弹性变形达到一定程度后就会套入床架对应的联接套管上，实现驱动器的一步到位式的安装，整个过程快捷方便。此外，由于联接组件中的塑料滑动轴承具有自润滑特性及极小的滑动摩擦系数，大大降低了驱动器工作过程中由联接部分产生的噪音，同时大大降低了联接构件的摩损，使产品的免维护工作周期得到很好的改善。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一连接件设置有销，所述第二连接件设置有与销相配合的孔，所述第一连接件和第二连接件通过相互配合的销和孔连接在一起。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一连接件和第二连接件通过4对相互配合的销和孔相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述塑料滑动轴承的外则设置4个卡脚。对应的，所述第一连接件和第二连接件一共有4个与卡脚相互配合的卡槽。

本实用新型的进一步改进在于，还包括弹性卡扣，所述弹性卡扣分别与第一连接件和第二连接件相连接。优选的，所述第一连接件和第二连接件上均设置有通孔，所述弹性卡扣的两端分别插入至通孔内。

本实用新型的进一步改进在于，还包括垫片，所述垫片与弹性卡扣相连接。优选的，所述垫片包括三个卡扣构件，所述弹性卡扣通过卡扣构件与垫片相连接。

本实用新型的进一步改进在于，还包括马达套壳，所述马达套壳设置于第一连接件和第二连接件的外侧。所述马达套壳优选为中空的圆柱体，所述第一连接件和第二连接件的外表面设置于马达套壳的圆柱体孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：所述第一连接件和第二连接件相互连接在一起，形成一个具有开口的尾端连接件；所述塑料滑动轴承通过相互配合的卡脚和卡槽设置于该尾端连接件的内侧，形成一个具有弹性变形能力的固定组件，在一定安装力的作用下，该固定组件的开口端在弹性形变的作用下会直接套入床架对应的联接套管上，实现驱动器的一步到位式的安装，整个过程快捷方便，在此基础上，还能够大大降低了驱动器工作过程中由联接部分所产生的噪音，同时大大降低了联接构件的摩损，使产品的免维护工作周期得到很好的改善。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的分解结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例1的装配过程示意图；

图4是本实用新型实施例1的装配结构示意图；

图5是本实用新型实施例1的塑料滑动轴承的剖面结构示意图；

图6是本实用新型实施例1的塑料滑动轴承的整体结构示意图；

图7是本实用新型实施例2的整体结构示意图；

图8是图7中沿A-A轴线的截面结构示意图；

图9是本实用新型实施例2的垫片5的横向截面结构示意图；

图10是本实用新型实施例2的垫片5的纵向截面结构示意图；

图11是本实用新型实施例2的垫片5的整体结构示意图；

图12是本实用新型实施例2的弹性卡扣4的整体结构示意图；