[实用新型]车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯具，特别是涉及一种安装于车辆上而用于提供照明与警示的车灯。

背景技术

车辆行驶上路时，为了因应不同路况与视线需求，车辆头灯的远、近光灯是结合为一体而可作切换。然而前述头灯的造型朴素、简单，设计感较低。为了改进上述问题，有业者提供了一种矩阵式的车灯，主要是将远光灯模组与近光灯模组分开制造后，再组装于灯壳内。但因为远光灯模组与近光灯模的照明方向、光形与角度等要求皆不同，因而增加了设计上的难度。本案提供一种可调整角度的车灯，并能符合法规要求，以提供社会大众多一种消费选择。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构创新、适用性广且可提升行车安全性的车灯。

本实用新型车灯包含一个包括一个安装空间的外壳，以及分别位于该安装空间内的一个近光灯单元与一个远光灯单元。该车灯还包含一个安装于该安装空间内的灯座模组，以及至少一个辅助灯单元；该灯座模组包括一个固定灯座，以及数个可调整安装角度的可动灯座；该近光灯单元安装于该固定灯座内而可产生近灯光形；该远光灯单元安装于其中一个可动灯座内而能调整光线投射角度，并可产生远灯光形；该辅助灯单元安装于其他的可动灯座内而能调整光线投射角度，并用于辅助该近光灯单元的发光亮度。

本实用新型所述车灯，该灯座模组还具有一个装设架，该装设架具有一个供该固定灯座固定地设置的第一基壁，以及数个分别供所述可动灯座可调整偏摆角度地设置的第二基壁。

本实用新型所述车灯，每一个可动灯座皆具有一个座体，以及至少一个将该座体可调整地组装于与其对应的第二基壁上的调整机构；每一个调整机构具有两个分别贯穿于该座体的调整孔，以及两个圆头螺丝；每一个圆头螺丝皆具有一个可活动地容置于所述调整孔的其中一个内的螺头部，以及一个由该调整孔向外延伸而螺锁于该第二基壁上的螺杆部；改变所述螺头部相对该第二基壁的距离时可调整该座体的安装角度。

本实用新型所述车灯，每一个调整机构还具有两个分别夹设于该座体与该装设架的第二基壁之间且分别对应所述调整孔的弹性衬垫。

本实用新型所述车灯，每一个调整机构的调整孔是左右间隔地设置于该座体；改变所述螺头部相对该第二基壁的距离时可调整该座体左右偏摆的角度。

本实用新型所述车灯，每一个可动灯座包括两个调整机构；每一个可动灯座的该两个调整机构分别上下间隔地设置于该座体上。

本实用新型所述车灯，该车灯包含数个辅助灯单元。

本实用新型所述车灯，该灯座模组还包括一个与该装设架对接的灯罩；该灯罩盖设该近光灯单元、该远光灯单元与该辅助灯单元；该灯罩具有一个罩本体、一个设置于该罩本体上且位于该远光灯单元的前方而可使光线聚集的聚光透镜，以及数个贯穿地设置于该罩本体上且分别对应地位于该近光灯单元与该辅助灯单元的前方而可让光线通过的穿口。

本实用新型所述车灯，每一个可动灯座的座体包括一个灯壳，以及一个灯架；每一个灯壳具有一个壳壁，以及两个由该壳壁上下延伸的翼壁；每一个灯架具有一个设置于与其对应的灯壳之外的架壁，以及两个分别由该架壁向外延伸且分别与所述翼壁组装的结合壁；每一个调整机构的调整孔是贯穿于两相对应的翼壁与结合壁。

本实用新型所述车灯，还包含一个安装于该安装空间内的方向灯单元；该方向灯单元包括一个导光条，以及至少一个提供该导光条发光所需光源的方向灯件。

本实用新型所述车灯，该导光条具有彼此间隔相对的一个出光面与一个反射面、一个连接于该出光面与该反射面之间且供该方向灯件投射光线的入光面，以及一个连接于该出光面与该反射面之间且与该入光面间隔相对的连接面；该导光条的宽度由该入光面朝该连接面逐渐缩小；该反射面可将经由该入光面射入的光线朝该出光面反射；该出光面可供光线射出。

本实用新型所述车灯，该反射面具有数个相连设置且可将经由该入光面射入的光线朝该出光面反射的反射凸部，每一个反射凸部具有一个朝外弯曲弧凸的弧凸区域，以及一个连接该弧凸区域且非弯弧的整平区域；该出光面具有数个相连设置的出光凸部，每一个出光凸部皆具有一个供光线射出且弯曲弧凸的出光区域，以及一个连接该出光区域且平行所述整平区域的连接区域。

本实用新型的有益效果在于：通过所述可动灯座可调整安装角度的设计，使得该车灯可顺应不同车款的车头造型，调整该远光灯单元与该辅助灯单元的光线投射角度，使光线能照向最佳的位置，进而增加本实用新型的适用性与市场竞争力。此外，可通过该辅助灯单元辅助该近光灯单元的发光亮度，进而增加车辆邻近区域的照明效果，从而能提升行车安全性。

附图说明