[实用新型]一种带自动报警器的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种带自动报警器的自行车，属于交通工具技术领域。

背景技术

随着城市人口及机动车辆的不断增加，城市交通拥堵状况屡见不鲜，目前已有越来越多的人选择自行车作为近距离出行交通工具，节能环保且能够有效减缓交通拥堵状态的发生。然而，在行人和车辆较为密集的场合，由于骑行人员个人疏忽大意，未能及时观察前方道路状况，加之自行车手动制停不及时等诸多因素，自行车与行人相撞或与电动车相撞的事故时有发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种带自动报警器的自行车，解决现有技术中骑行者未能及时观察道路状态、手动制动不及时导致交通事故频发的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种带自动报警器的自行车，包括车架、前轮和后轮，车架包括连接前轮的前支架和连接后轮的后支架，前支架的上方连接有用于控制前轮的车把，后支架上方连接有车座，前支架和后支架之间通过车杠连接，车杠的下方还设有用于驱动后轮转动的脚踏板；所述自行车上还连接有前方障碍物自动报警系统，所述自动报警系统包括为自动报警系统供电的电源、用于检测前方障碍物的传感器一和声音报警器，所述传感器一的常开开关串联于声音报警器供电电路中，传感器一检测到前方障碍物后常开开关闭合，声音报警器发出报警提示。

作为本实用新型的进一步改进，所述自行车上还设有用于检测前方障碍物距离的传感器二，所述后支架上连接有用于后轮制动的电磁抱闸装置，所述传感器二的常开开关与电磁抱闸装置的电磁线圈串联。当传感器二检测到自行车与前方障碍物距离小于安全距离时，传感器二的常开开关闭合，电磁抱闸装置的电磁线圈得电，将自行车后轮制动，避免自行车与前方障碍物距离过近导致两者相撞。

作为本实用新型的进一步改进，所述车把上设有用于解除报警的复位开关。当骑行人员注意到前方障碍物主动避让时，可闭合复位开关解除报警，避免声音报警器长时间报警产生噪声。

作为本实用新型的优选方案，所述传感器一为红外传感器。

作为本实用新型的优选方案，所述传感器二为超声波传感器。

作为本实用新型的优选方案，所述电源安装于车座下方。电源设于车座下方可充分利用车座下方空间，同时，能够避免日晒雨淋损坏电源。

与现有技术相比，本实用新型所产生的有益效果是：设置了用于检测前方障碍物的传感器一，能够及时检测到前方障碍物，提醒骑行者注意前方安全，避免因人为疏忽导致发生的交通事故；设有用于检测前方障碍物距离的传感器二，当传感器二检测到自行车与前方障碍物距离小于安全距离时，紧急制停自行车，有效解决自行车手动制停不及时的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中自动报警系统的电路原理图。

图中：1、前轮；2、后轮；3、前支架；4、后支架；5、车座；6、车杠；7、脚踏板；8、电源；9、抱闸装置；10、声音报警器；K2、复位开关；12、传感器一；13、传感器二；14、车把。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，带自动报警器的自行车，包括车架、前轮1和后轮2，车架包括连接前轮1的前支架3和连接后轮2的后支架4，前支架3的上方连接有用于控制前轮1的车把14，后支架4上方连接有车座5，前支架3和后支架4之间通过车杠6连接，车杠6的下方还设有用于驱动后轮2转动的脚踏板7。电源8及相关的电磁开关均安装于车座5下方，声音报警器10及用于解除报警的复位开关K2均安装于车把14的横杆上，复位开关K2靠近车把14的把手处安装，传感器一12、传感器二13均安装于车把14与前支架3连接的连杆上，传感器一12优选红外传感器，传感器二13优选超声波传感器。电磁抱闸装置9安装在后轮2的轮轴处，外设保护罩壳。

如图2所示，为自动报警系统的电路原理图，包括为自动报警系统供电的电源、传感器一12的常开开关KM1、传感器二13的常开开关KM2、电磁抱闸装置9及复位开关K2。传感器一12的常开开关KM1与声音报警器10串联连接，然后再与串联连接的电磁抱闸装置9、传感器二13的常开开关KM2并联连接，复位开关K2及电源开关K1均串联在电源所在的主电路中。