[实用新型]一种仪表板总成及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种仪表板总成及车辆。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，汽车工业成为国家的支柱产业。汽车的设计在每一处细节上都越来越进步，越来越科学，越来越方便实用。坡度仪为现在汽车的亮点配置，可是仪表板与坡度仪为一体结构，在出现问题时无法实现坡度仪的拆卸与安装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种仪表板总成及车辆，解决现有技术中仪表板与坡度仪为一体结构，在出现问题时无法实现坡度仪的拆卸与安装的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种仪表板总成，包括：

仪表板本体，所述仪表板本体上设有十字凸起结构和螺纹孔；

坡度仪安装板，所述坡度仪安装板上设有与所述十字凸起结构装配一体的限位孔、通过固定件与所述螺纹孔配合将所述仪表板本体与所述坡度仪安装板装配一体的通孔以及坡度仪安装孔；

坡度仪，所述坡度仪包括柱状的坡度仪本体，所述坡度仪本体的侧面上均匀分布有与所述坡度仪安装孔配合的第一卡接结构、第二卡接结构、第三卡接结构、第一限位结构和第二限位结构；所述第一卡接结构与所述第二卡接结构之间设有第一腔体结构，所述第二卡接结构与所述第三卡接结构之间设有第二腔体结构，所述第一卡接结构与所述第三卡接结构之间设有第三腔体结构；所述第一限位结构位于所述第二卡接结构与所述第二腔体结构之间，所述第二限位结构位于所述第三腔体结构上。

上述的仪表板总成，其中，所述第一卡接结构、第二卡接结构和第三卡接结构均为可伸缩的卡子结构；所述卡子结构具有底座、三个端和两个坡面，所述三个端和所述两个坡面形成一个类三角形结构，所述类三角形结构与所述底座之间存在回弹空间。

上述的仪表板总成，其中，所述第一限位结构和所述第二限位结构均为矩形凸起。

上述的仪表板总成，其中，所述坡度仪安装板具有三个延伸耳，所述三个延伸耳成钝角三角形状分布，分别为第一延伸耳、第二延伸耳和第三延伸耳，所述第三延伸耳位于钝角三角形的钝角位置。

上述的仪表板总成，其中，所述第一延伸耳和所述第二延伸耳上均设有一个所述限位孔和一个所述通孔，所述第三延伸耳上设有一个所述通孔。

上述的仪表板总成，其中，所述第一延伸耳上的限位孔为长圆形，所述第二延伸耳上的限位孔为圆形。

上述的仪表板总成，其中，还包括：

坡度仪罩，所述坡度仪罩上设有与所述仪表板本体配合的卡接结构、防错位结构以及允许坡度仪通过的通孔。

上述的仪表板总成，其中，所述仪表板本体上还设有坡度仪罩安装孔。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的仪表板总成。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述仪表板总成通过将仪表板本体与坡度仪分开实现了坡度仪的可拆卸功能，通过坡度仪安装板将坡度仪安装在仪表板本体上实现了坡度仪的安装，此种安装方式方便简单、可靠性高、拆卸方便，解决了在出现问题时无法实现坡度仪的拆卸与安装的问题，节省了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的仪表板本体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的坡度仪安装板结构示意图；

图3为本实用新型实施例的坡度仪安装板与仪表板本体装配示意图一；

图4为本实用新型实施例的坡度仪安装板与仪表板本体装配示意图二；

图5为本实用新型实施例的坡度仪结构示意图一；

图6为本实用新型实施例的坡度仪结构示意图二；

图7为本实用新型实施例的坡度仪罩结构示意图；

图8为本实用新型实施例的坡度仪罩与仪表板本体装配示意图一；

图9为本实用新型实施例的坡度仪罩与仪表板本体装配示意图二；

图10为图8沿A-A方向的剖面示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对现有的技术中仪表板与坡度仪为一体结构，在出现问题时无法实现坡度仪的拆卸与安装的问题，提供一种仪表板总成，如图1至图6所示，包括：

仪表板本体10，所述仪表板本体10上设有十字凸起结构11和螺纹孔12；