[实用新型]一种电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，更具体地说，涉及一种电机。

背景技术

现有的一些电机的接线排设置在电机的壳体顶部。当电机安装在车内后，位于电机壳体顶部的接线排会占用汽车内部纵向上的空间，从而影响车内纵向空间的利用率，另外，在汽车行驶或者电机运作的过程中，电机可能会带动接线排上下振动，接线排的上下振动可能会与车内其它零部件发生干涉，造成接线排或者其它零件的破坏，同时，会制造噪音。

因此，如何设计一种电机，该电机上的接线排不占用车内纵向空间，从而提高车内纵向空间利用率，同时能够在上下振动时避免与车内其它零部件的干涉，避免造成接线排或其它零部件的破坏，降低噪音，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电机，该电机上的接线排不占用车内纵向空间，从而提高车内纵向空间利用率，同时能够在上下振动时避免与车内其它零部件的干涉，避免造成接线排或其它零部件的破坏，降低噪音。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电机，包括电机本体和接线排，所述接线排设置在所述电机本体的前端盖上。

优选地，所述接线排成横向布置。

优选地，所述接线排中相邻两个接线柱之间的距离为30cm-34cm。

优选地，所述接线排与所述前端盖为注塑一体式结构。

从上述技术方案可以看出，本实用新型中的接线排设置在了电机本体的前端盖上，而非电机壳体顶部，很明显，本实用新型中的接线排不占用纵向空间，从而提高了车内纵向空间的利用率，同时能够在上下振动时避免与车内其它零部件的干涉，避免造成接线排或其它零部件的破坏，降低了噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术一实施例提供的电机的结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施例提供的电机的结构示意图。

其中，1为电机本体、11为接线排、12为前端盖、13壳体顶部。

具体实施方式

本实用新型公开了一种电机，该电机上的接线排不占用车内纵向空间，从而提高车内纵向空间利用率，同时能够在上下振动时避免与车内其它零部件的干涉，避免造成接线排或其它零部件的破坏，降低噪音。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图2，图2为本实用新型一具体实施例提供的电机的结构示意图。

在本实用新型一具体实施例中，电机包括电机本体1以及接线排11，特别地，本实施例中的接线排11设置在电机本体1的前端盖12上。

本实施例中的接线排11设置在了电机本体1的前端盖12上，而非电机壳体顶部13，很明显，本实施例中的接线排11不占用纵向空间，从而提高了车内纵向空间的利用率，同时能够在上下振动时避免与车内其它零部件的干涉，避免造成接线排11或其它零部件的破坏，降低了噪音。

在本实用新型一具体实施例中，为了便于对电机接线排11的改造，上述中的接线排11成横向布置。

设置于电机本体1前端盖12上的接线排11中的每相邻两个接线柱之间的距离为30cm-34cm。进一步，可以优选为32cm。

在本实用新型一具体实施例中，上述中的接线排11与前端盖12为注塑一体式结构，这样就避免了接线排11与前端盖12的连接处出现缝隙，影响电机的密封性能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。