[实用新型]一种车用红外测温装置

说明书

技术领域

本实用新型属于温度测量技术领域，特别涉及一种车用红外测温装置。 

背景技术

随着我国汽车需求量的逐年增多，汽车在正常行驶的状态下监测发动机的温度是一项非常重要的指标。目前使用的测温装置中，通常采用贴设在发动机附近的温度传感技术来获得温度数据。贴设的温度传感器能准确测量发动机的温度，然而这种测温电路易老化，且对测温电路的耐高温、信号抗失真能力要求非常高，同时还增加了测温电路维护难度，维修难度和频率。 

实用新型内容

本实用新型提出一种车用红外测温装置，为解决现有技术的不足，本实用新型提出一种测量汽车发动机温度的车用红外测温装置。本红外测温装置可以设置在远离发动机的位置，具有不易老化，不受高温的干扰的优点。 

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案： 

一种车用红外测温装置，包括以下组成部分： 

光学系统模块，所述光学系统模块与发动机独立设置，且所述光学系统模块与发动机之间的间距小于光学系统模块的探测距离，用于将光学信号转换成电信号； 

信号采集模块，用于接收并放大所述光学系统模块发送过来的信号，所述信号采集模块的输入端与所述光学系统模块的输出端相连； 

信号处理模块，用于接收并处理所述信号采集模块发送过来的信号，所述信号处理模块的输入端与所述信号采集模块的输出端相连； 

数字化模块，用于接收并显示所述信号处理模块发送过来的信号，所述数字化模块的输入端与所述信号处理模块的输出端相连。 

本实用新型还可以通过以下步骤进一步实现。 

进一步，所述信号采集模块包括依次串联的一级放大电路、二级放大电 路，所述一级放大电路的输入端与所述光学系统模块的输出端相连。 

进一步，所述信号处理模块包括依次串联的一级滤波电路、相位电路、检波电路和二级滤波电路，所述一级滤波电路的输入端与所述二级放大电路的输出端相连，所述一级滤波电路的输出端还与所述检波电路的输入端相连。 

进一步，所述数字化模块包括电源电路，以及分别与所述电源电路相连的微处理器和显示模块；所述微处理器的输入端与所述二级滤波电路的输出端相连，所述微处理器的输出端与所述显示模块的输入端相连。 

优选的，所述一级放大电路包括集成运算放大芯片U1，所述集成运算放大芯片U1的同相输入端通过依次串接的电阻R1、极性电容C1与光学系统模块中的一个传感器的信号输出端相连，该光学系统模块中的另一个传感器的信号输出端通过极性电容C2与地相连，另一个传感器的信号输出端还与电源相连； 

所述集成运算放大芯片U1的反向输入端与电阻R3的一端相连，该电阻R3的另一端与地相连，所述电阻R3的另一端还与极性电容C3的正极相连，该极性电容C3的负极与电源负极相连；所述集成运算放大芯片U1的反向输入端还通过反馈电阻R4与该集成运算放大芯片U1的输出端相连； 

所述集成运算放大芯片U1的电源正极输入端与电源正极相连，还与极性电容C4的正极相连，该极性电容C4的负极与地相连；所述集成运算放大芯片U1的电源负极输入端与电源负极相连。 

优选的，所述一级滤波电路包括依次连接的第一滤波电路和第二滤波电路，所述第一滤波电路包括依次串联的RC滤波电路、同相比例放大电路，所述RC滤波电路的输入端通过滤波电容Ca1与所述二级放大电路的输出端相连，所述RC滤波电路的输入端还通过反馈电阻R7与所述同相比例放大电路的输出端相连；所述第二滤波电路为二阶低通滤波电路，该二阶低通滤波电路的同相输入端与所述同相比例放大电路的输出端相连。 

优选的，所述相位电路包括依次串接的两个双输入单输出端的可调相位 电路， 

其中一个可调相位电路的同相输入端和反相输入端共同形成相位电路的输入端，另外一个可调相位电路的输出端形成相位电路的输出端；所述相位电路的输入端与所述一级滤波电路中的二阶低通滤波电路的输出端相连； 

所述可调相位电路包括运算放大器，所述运算放大器的同相输入端通过电容与地相连，所述运算放大器的同相输入端还串接有可调电阻； 

所述运算放大器的反相输入端通过反馈电阻与该运算放大器的输出端相连，所述运算放大器的反相输入端还串接有电阻； 

所述运算放大器的电源正极输入端与电源正极相连，还与第一极性电容的正极相连，该第一极性电容的负极与地相连；所述运算放大器的电源负极输入端与电源负极相连，还与第二极性电容的负极相连，该第二极性电容的正极与地相连。