[实用新型]车辆喇叭音量控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆喇叭设计技术领域，特别涉及一种车辆喇叭音量控制系统。

背景技术

噪音是现代城市的主要污染之一，随着汽车工业的迅速发展，汽车每年的增长率越来越高，据有关资料表明，城市70％的噪音源于交通噪音，而交通噪音主要是汽车噪音，汽车噪音已经干扰到人们的生活和休息，严重时甚至影响到人们的身体健康，车辆鸣笛是汽车噪音的主要来源之一，车辆鸣笛的主要用途是提示，预防交通事故，只有看到汽车突然并线或者其他紧急情况时才需要鸣笛提醒，以防特殊紧急情况下避免事故的发生。可是现实生活中喇叭的用途被人为的扩大了，在路上，随意的鸣笛、按喇叭比比皆是，虽然国家大力倡导司机文明合理地使用喇叭，对恶意鸣叫喇叭加大处罚教育力度，但收效甚微。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆喇叭音量控制系统，避免司机随意按喇叭对周边居民、学校造成影响，降低噪音污染。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车辆喇叭音量控制系统，包括GPS模块、处理模块以及可调节音量喇叭，所述的GPS模块用于采集车辆位置信息并输出至处理模块，处理模块对接收到的信息进行分析处理后输出控制指令至可调节音量喇叭改变喇叭音量大小。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：根据车辆位置的不同，对车辆喇叭的音量进行控制，从根本上避免车辆喇叭的噪音污染，在不同区域，降低喇叭音量或禁止鸣喇叭，减少了喇叭被恶意使用的情况。

附图说明

图1是本实用新型原理框图；

图2是本实用新型实施例一的原理框图；

图3是本实用新型实施例二的原理框图；

图4是本实用新型实施例二的流程示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图4，对本实用新型做进一步详细叙述。

参见图1，一种车辆喇叭音量控制系统，包括GPS模块10、处理模块20以及可调节音量喇叭30，所述的GPS模块10用于采集车辆位置信息并输出至处理模块20，处理模块20对接收到的信息进行分析处理后输出控制指令至可调节音量喇叭30改变喇叭音量大小。GPS模块10输出的位置信息一般包括车辆所在位置的经纬度信息，根据经纬度信息我们可以明确得知车辆位置，然后再根据这个位置是否属于学校附近或禁止鸣喇叭的区域，改变可调节音量喇叭30的音量，当属于禁止鸣喇叭区域时，即使驾驶员按下喇叭的按钮，也不会有声响，这样，从根本上避免了车辆噪声污染。

GPS模块10可每隔一段时间进行一次车辆位置采集；也可以通过采集车辆速度，通过积分的方式来获得车辆的行驶距离，车辆每行驶一段距离，GPS模块10就进行一侧车辆位置采集；另外，还可以这样设置，每当司机按压喇叭的时候，GPS模块10进行一次车辆位置的采集。具体使用时，可根据实际情况进行选择。

一般来说，现在的公共区域可以分为三种：其一禁止鸣喇叭；其二正常鸣喇叭；其三，不得大声鸣喇叭。因此，本实用新型中优选地，所述处理模块20输出的控制指令包括音量调小指令、禁音指令和恢复正常指令，可调节音量喇叭30接收到音量调小指令后喇叭以低音量工作，可调节音量喇叭30接收到禁音指令后喇叭无声响，可调节音量喇叭30接收到恢复正常指令后喇叭以正常音量工作。在具体应用中，还可以对可调节音量喇叭30的音量进行更细化的调整。

处理模块20可有多种方式来实现，下面通过两个具体的实施方式来详细说明：

实施例一：参阅图2，所述的处理模块20包括判断单元21，判断单元21中存储有由位置信息和控制指令构成的信息对，判断单元21接收GPS模块10输出的位置信息并输出该位置信息所对应的控制指令至可调节音量喇叭30。这里，通过判断单元21内存储的信息对，判断单元21接收到车辆位置信息后就将与之相匹配的控制指令输出至可调节音量喇叭30，其实现起来非常的简单、可靠。

考虑到判断单元21中存储的信息对有时候需要更新，判断单元21应该为可拆卸式且需要设置接口以便在电脑上更新，但这样做较为繁琐，本实施例中优选地：所述的处理模块20还包括存储单元22，存储单元22内存卡或U盘，由位置信息和控制指令构成的信息对存储在存储单元22中，判断单元21从存储单元22中读取信息对。设置内存卡或U盘后，更新信息只需要取下内存卡或U盘即可，及其方便。