[实用新型]一种车载折叠货架有效
申请号: | 201420373755.1 | 申请日: | 2014-07-07 |
公开(公告)号: | CN203958014U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 童爱东;程勋亮;阮露 | 申请(专利权)人: | 无锡申联专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60R7/00 | 分类号: | B60R7/00 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 214177 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 折叠 货架 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种车载折叠货架。
背景技术
目前,市场上的车载用货架,只有固定式的。固定式的车载用货架在车内占用空间大。此外,当不需要使用货架或需要更大空间时,通常只能将固定式的车载用货架拆除;当再次需要使用货架时,再将固定式的车载用货架装回,不便于使用。
因此,需要设计一种占空间小且便于使用的车载折叠货架。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种占空间小且便于使用的车载折叠货架。
为了达到上述目的,本实用新型设计了一种车载折叠货架,包括货架本体,其特征在于:固定定位架固定在汽车的内侧壁上,固定定位架的两侧底部设有定位块,固定定位架与货架本体的前端之间采用回转轴连接,固定定位架的左、右两侧分别与两根气弹簧的一端连接,两根气弹簧的另一端分别与货架本体的左、右两侧连接,货架本体的表面固定有两根绑带,货架本体的后端表面设有减震垫。
所述的固定定位架与所述的汽车的内侧壁之间采用螺钉或焊接连接。
所述的回转轴分别位于固定定位架的两侧前端。
所述的固定定位架和所述的定位块一体成型。
本实用新型同现有技术相比,设计了车载折叠货架结构,使货架在使用时打开,不使用时折叠倚靠在汽车内壁上,减少了占用的空间;折叠的变化过程,只需将货架打开或收起即可,便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1,本实用新型设计了一种车载折叠货架,包括货架本体。固定定位架1固定在汽车的内侧壁上,固定定位架1的两侧底部设有定位块6,固定定位架1与货架本体3的前端之间采用回转轴5连接,固定定位架1的左、右两侧分别与两根气弹簧2的一端连接,两根气弹簧2的另一端分别与货架本体3的左、右两侧连接,货架本体3的表面固定有两根绑带4,货架本体3的后端表面设有减震垫7。
本实用新型中,固定定位架1与汽车的内侧壁之间采用螺钉或焊接连接。
回转轴5分别位于固定定位架1的两侧前端。
固定定位架1和定位块6一体成型。
本实用新型在使用时,打开:将货架本体3从竖直的收起位置拉到水平的放置位置即可。收起:将货架本体3从水平的放置位置抬起到竖直的收起位置即可。
固定定位架1的作用是当货架本体3于放置和收起两个位置时,支撑和保持货架本体3位置状态。
两根绑带4的作用是将货物绑定于货架本体3上,防止车辆运行过程中,发生货物掉落的情况。
回转轴5的作用是用于固定和连接固定定位架1和货架本体3,也是货架本体3的回转支点。
定位块6的作用是当货架本体3在水平的放置位置时,支撑货架本体3。
减震垫7的作用是当货架本体3从水平的放置位置调整至竖直的收起位置时,避免货架本体3与汽车的内侧壁发生碰撞,起到缓冲和减震的作用。
本实用新型设计了车载折叠货架结构,使货架本体3在使用时打开,不使用时折叠倚靠在汽车内壁上,减少了占用的空间;折叠的变化过程,只需将货架本体3打开或收起即可,便于使用。
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