[实用新型]一种格栅式错位通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，特别涉及到应用于地铁站台的一种格栅式错位通风装置。

背景技术

目前，为了缓解路面交通的压力，许多城市已经开通了地铁。处于安全等因素的考虑，许多地铁站台上安装了屏蔽门或者安全门。

屏蔽门将地铁站台和两侧的地铁行车轨道侧基本隔离开，将站台围成了一个相对较小的空间，在炎热的夏季到来时，站台内的空调系统仅为站台内的小空间服务，冷负荷较小，可节约许多电能。但是，在春秋季节时虽不需要开设空调，可车站轨道区和车站站台区依然需要靠风机通风换气，所以，非空调季节的通风换气需要耗费大量的电能。

安全门有半高和全高两种，但共同点是地铁站台和两侧的地铁行车轨道区是连通的空间，相当于在地铁站台与地铁行车轨道区之间加上了一个栅栏。在非空调季节，安全门的设置可以实现自然风流过轨道区和站台区，不需要额外开启风机通风换气，节约能源。但是，当夏季到来时，为降低地铁站台的温度，需要开启空调，可站台区和轨道区的连通导致空调必须还得承担轨道的排热量，所以，设置安全门的轨道站台夏季的耗电量极高。

春秋季节，屏蔽门会导致电能的浪费；夏季，安全门会导致增加耗电量。所以，为了节约电能，提供一种实现屏蔽门和安全门的切换装置成为了本领域人员一直追求的目标。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种实现屏蔽门和安全门的切换装置从而节约电能的技术问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种格栅式错位通风装置，包括配套使用且紧挨的一固定窗和一滑动窗，所述滑动窗上端连接一用于控制滑动窗上下移动的电磁阀；所述电磁阀通过小立柱与一截面呈直角三角形的上部支撑连接件连接，所述上部支撑连接件的下端依次固定连接吊顶、固定窗和电磁阀，所述上部支撑连接件的立侧与轨道排风道侧梁通过螺栓固定连接；所述固定窗下端设有用于调节固定窗高度且用于密封的调节件，所述调节件的下端设有门机盒，所述门机盒的下端设有屏蔽门；所述固定窗上设有多排固定窗通孔，所述滑动窗上设有与固定窗通孔相对应的滑动窗通孔。

通过电磁阀带动滑动窗上下滑动，导致固定窗通孔和滑动窗通孔相对应，实现站台侧与轨道侧气流相通；当固定窗通孔与滑动窗通孔错开时，站台侧与轨道侧相互封闭。上述动作实现了屏蔽门和安全门的切换，夏季时将其设为屏蔽门，减少冷负荷；春秋冬设置为安全门，降低风机能量消耗。该装置结构简单，极大地降低了电能却只是需要很小的成本，适合广泛使用。

在较佳的技术方案中，所述的固定窗通孔和滑动窗通孔为方形孔。

在较佳的技术方案中，所述的滑动窗两侧设有密封条，所述密封条设在立柱内侧，所述滑动门与所述密封条之间光滑地接触。密封条的设置能够减少空调开启时冷气的外泄，降低冷负荷，提高资源利用率。而光滑的密封条有利于减小滑动窗上下时遇到的阻力，防止卡滞现象的发生。

在较佳的技术方案中，所述电磁阀与滑动窗上端的滑动窗连接耳固定连接。这样的设置使得该装置本身的结构变得更加简单，更容易在工程上实施，且能减小成本。

在较佳的技术方案中，所述固定窗和滑动窗的材质为相同的金属材料。该金属材料可以为铝合金或不锈钢等，因为金属材料具有硬度大、耐冲击等优点，使用寿命长。

在较佳的技术方案中，所述电磁阀为两个，且对称设置。对称设置的两个电磁阀使推拉滑动窗变得更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型的一种格栅式错位通风装置的截面图。

图2为图1中C处的放大图。

图3为本实用新型的连接着的滑动窗和电磁阀主视图。

具体实施方式

如图1所示，A所指的方向代表站台方向，B所指的方向代表轨道方向。

一种格栅式错位通风装置，包括一固定窗3和一滑动窗5，二者配套使用且是紧挨着的，滑动窗5上端连接电磁阀8，电磁阀8上侧连接一个上部支撑连接件2，上部支撑连接件2下端由左至右依次固定连接吊顶4、固定窗3和电磁阀8，上部支撑连接件2立侧固定连接轨道排风道侧梁1；固定窗3下端设有调节件6，调节件6下端设有门机盒9，门机盒9下端设有屏蔽门7。