[实用新型]一种车身悬架安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种车身悬架安装结构。

背景技术

汽车底盘前后悬架与车身安装的精度是汽车生产制造中的重要环节，前后悬架与车身安装的定位装置直接影响底盘各系统的装配精度及底盘性能，对整车的制造精度及质量有重大意义。常见汽车悬架及车身结构，一般在悬架及车身的相应位置上设置安装定位孔，悬架安装时利用前后悬托盘的定位销进行定位安装即可。而现实中有许多车型未设定安装定位孔，那么此种装配方式就不再适用。无悬架安装定位孔导致该车型悬架与车身安装困难，无法定位。

实用新型内容

为了克服无悬架安装定位孔的车型的悬架与车身安装困难，无法定位的问题，本实用新型提供了一种车身悬架安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种车身悬架安装结构，包括：汽车车身、悬架、活装定位销以及悬架安装螺栓；所述汽车车身与所述悬架通过所述活装定位销定位，通过所述悬架安装螺栓固定；

所述汽车车身上设有悬架安装孔；

所述悬架上设有安装过孔；

所述活装定位销穿设于所述悬架安装孔内以及所述安装过孔内。

进一步地，所述活装定位销包括依次连接的螺纹柱、定位部、拆卸部及导向锥。

进一步地，所述螺纹柱的直径与所述悬架安装螺栓的直径相同，且螺距与悬架安装螺栓的螺距相同。

进一步地，所述定位部的直径小于所述安装过孔的直径，且长度大于所述安装过孔的深度。

进一步地，所述拆卸部上设有固定部。

进一步地，所述导向锥为一圆锥型结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种车身悬架安装结构，采用活装定位销进行定位，解决了无悬架安装定位孔设计的车型的车身与悬架能够顺利安装的问题，实现车身与悬架的顺利定位，无需调整，保证悬架与车身安装精度，降低了相关装配人员的劳动强度，有效的提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的车身悬架安装结构示意图。

图2为本实用新型实施例所述的活装定位销的左视图和主视图。

图3为本实用新型实施例所述的车身悬架安装完成后示意图。

附图标记说明：

1、汽车车身；2、悬架；3、活装定位销；4、悬架安装孔；5、安装过孔；6、螺纹柱；7、定位部；8、拆卸部；9、导向锥；10、固定部；11、悬架安装螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参见图1，本实用新型提供了一种车身悬架安装结构，包括：汽车车身1、悬架2、活装定位销3以及悬架安装螺栓11；所述汽车车身1与所述悬架2通过所述活装定位销3定位，通过所述悬架安装螺栓11固定；

所述汽车车身1上设有悬架安装孔4；

所述悬架2上设有安装过孔5；

所述活装定位销3穿设于所述悬架安装孔4内以及所述安装过孔5内。

参见图2，所述活装定位销3包括依次连接的螺纹柱6、定位部7、拆卸部8及导向锥9，在所述汽车车身1与所述悬架2安装时，首先将所述活装定位销3的螺纹柱6固定在所述汽车车身上的悬架安装孔4内，用举升设备将所述悬架2顶起与汽车车身1安装，在举升过程中通过调整举升设备浮动盘并利用所述导向锥9进行导向，顺利与所述安装过孔5认孔。

进一步地，所述螺纹柱6的直径与所述悬架安装螺栓11的直径相同，且螺距与悬架安装螺栓11的螺距相同。

进一步地，所述定位部7的直径小于汽车悬架的安装过孔5的直径，且长度大于安装过孔5的深度。

进一步地，所述导向锥9为一圆锥型结构。

继续参见图2，所述拆卸部8上设有固定部10。

所述汽车车身1与所述悬架2定位完成后，将所述活装定位销3取下，如所述活装定位销3拆卸扭矩过大，可用开口扳手固定在所述固定部10进行拆卸。

参见图3，将所述活装定位销3取下之后，将所述悬架安装螺栓11穿设于所述悬架安装孔4及所述安装过孔5并固定，便完成了所述悬架2与所述汽车车身1的安装。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。