[实用新型]车灯用电缆接头测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯用电缆接头测试装置，属于车灯制造技术领域。

背景技术

车灯在车辆安全行驶过程中起了重要的作用。车灯包括分别安装在车身前部的照明灯和后部的信号灯，在车灯安装在车身后均需要将车灯上的电缆线与电路连接，通过电源给车灯提供工作电源。目前一些车车灯不设有电缆线，而是在车灯上设有用于与电缆连接的插座，通过一个转接的电缆线使车灯与用于供电的电源导通。在车灯制造过程中，是人工将电缆线一端的插头插接在车灯的插座内，将电缆线的另一端接在电源上，以检测电缆及车灯是否能通电点亮。检测中，需要工人手动先将电缆线一端的接头与车灯连接后，再将电缆线的另一端与电源对接，并别控制开关，以此检测车灯上各个灯汇泡能否被点亮。这种检测该方式不仅检测时间长，而且手动操作劳动强度大，检测效率低，而且可能会损坏电缆接头。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种制造使用成本低，操作方便快捷，测试后能使电缆接头自动弹出的车灯用电缆接头测试装置。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种车灯用电缆接头测试装置，其特征在于：包括绝缘支座、卡舌和用于控制弹簧座横向移动的气缸，所述的绝缘支座包括下部用于固定在工作台上的底座和上部用于放置电缆接头的插装槽，至少两组控针组件排列设置在绝缘支座上，所述的控针组件包括固定杆、活动杆和顶出弹簧，固定杆安装在绝缘支座上，固定杆的下部与电源连接，固定杆的上侧位于插装槽内，用于与电缆接头对接的活动杆插装在固定杆的轴孔内并通过顶出弹簧顶在固定杆的弹簧座上；所述气缸安装在绝缘支座的一侧，气缸的活动侧连接有弹簧座，卡舌设置在弹簧座的卡舌槽内，卡舌的伸出部分穿出弹簧座，自由状态下的卡舌其伸出部分位于插装槽的一侧，弹簧设置弹簧座上的卡舌槽内，且弹簧的两端顶在卡舌槽的槽壁和卡舌上，卡舌上的挡肩与弹簧座上的限位挡块对应，盖板安装在弹簧座上并挡住卡舌槽。

本实用新型采用绝缘支座以及气缸和弹簧座，将气缸安装在绝缘支座上，而绝缘支座上部设有用于放置电缆接头的插装槽，将两组以上的探针组件安装在插装槽处，可将电缆接头上的插座放置在插装槽内，在卡舌的作用下使电缆接头与探针组件可靠相接，而确保检测的准确性，通过控针组件给电缆接头提供电源，以此对车灯进行点亮检测。本实用新型通过气缸控制弹簧座进行轴向移动，而卡舌安装在卡舌槽内并通过弹簧顶在卡舌槽的槽壁上，一方面卡舌在弹簧作用下能前后轴向移动，另一方面通过气缸控制弹簧座作前后的轴向移动，使用时，只需将电缆接头插在插装槽推开卡舌，而安装到位后，在弹簧作用下使卡舌伸出又压在电缆接头的护套肩部对其进行限位，而实现检测；当检测完毕后，气缸带动弹簧座移开，在探针组件的顶出弹簧作用下，通过活动杆将电缆接头自动顶出，能实现快速装卸。本实用新型结构简单，加工、装配方便，操作非常轻便，能大幅度提高检测效率，而且不会造成对电缆接头的损坏，尤其本实用新型采用气动控制，无污染，制造使用成本低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型灯用电缆接头测试装置的结构示意图。

图2是本实用新型灯用电缆接头测试装置的结构示意图。

图3是本实用新型控针组件的结构示意图。

图4本实用新型检测的电路原理图。

其中：1—弹簧座，1-1—卡舌槽，1-2—限位挡块，2—气缸，3—盖板，4—卡舌，4-1—伸出部分，5—电缆接头，5-1—护套肩部，6—绝缘支座，6-1—凹槽，6-2—插装槽，6-3—前槽口，6-4—底座，7—弹簧，8—控针组件，8-1—活动杆，8-2—固定杆，8-3—顶出弹簧。

具体实施方式

见图1～2所示，本实用新型的车灯用电缆接头测试装置，包括绝缘支座6、卡舌4和用于控制弹簧座1横向移动的气缸2。