[实用新型]一种汽车用滤清装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用滤清装置。

背景技术

原有的滤清器只能将粒度较大的杂质过滤掉，难以滤除粒度较小的磨损杂质，同时也难以去除一些铁屑类的杂质，难以提高滤清器的过滤效果，缩短了滤芯的使用寿命，水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件，这都会给使用者带来损失。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用滤清装置，与现有的汽车用滤清装置相比，区别在于通过所设的铁芯，当电源线对缠绕在铁芯上的线圈通电时，铁芯产生磁性，使得安装在铁芯外的防护罩带有磁性并吸收燃油中的一些铁屑类的杂质，增加了滤芯的使用寿命，通过所设的出水管，当燃油中的水分沉淀在滤清器本体内底部时，可通过出水管将水分排出，减少了水对燃油机供油系统的危害，通过所设的第一密封圈和第二密封圈，增加了滤清器本体的整体密封效果，通过所设的第三滤芯和第四滤芯，是对以往使用单个过滤滤芯过滤效果不好的改进。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车用滤清装置，包括滤清器本体，及设置在滤清器本体内的第一滤芯壳，及设置在滤清器本体内的第二滤芯壳，及设置在滤清器本体内铁芯，及设置在滤清器本体内底座，所述第一滤芯壳内设有第一滤芯，所述第二滤芯壳内设有第二滤芯，所述第一滤芯壳下方设有第三滤芯，所述第二滤芯壳下方设有第四滤芯，所述铁芯安装在底座上，所述底座安装在滤清器本体内底部，所述滤清器本体上方设有进油口，所述进油口与滤清器本体连接处设有第一密封圈，所述第一滤芯壳和第二滤壳均连接有出油口，所述铁芯上缠绕有线圈，所述铁芯外设有防护罩，所述防护罩与底座固定连接。

作为优选的技术方案，所述滤清器本体底部连接有出水管，所述出水管上设有水净化器，所述滤清器本体内底部设有第二密封圈，所述第二密封圈环绕底座设置。

作为优选的技术方案，所述出油口设有四个，均安装在滤清器本体上方，所述底座连接有电源线。

作为优选的技术方案，所述底座与滤清器本体可拆卸连接。

(三)有益效果

本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果：1.结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，适用范围广；2.维护方便，过滤效果好，水分离效果好，使用寿命长，适用范围广，具有安全可靠的作用。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车用滤清装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的一种汽车用滤清装置，包括滤清器本体1，及设置在滤清器本体1内的第一滤芯壳2，及设置在滤清器本体1内的第二滤芯壳3，及设置在滤清器本体1内铁芯4，及设置在滤清器本体1内底座5，所述第一滤芯壳2内设有第一滤芯6，所述第二滤芯壳3内设有第二滤芯7，所述第一滤芯壳2下方设有第三滤芯8，所述第二滤芯壳3下方设有第四滤芯9，所述铁芯4安装在底座5上，所述底座5安装在滤清器本体1内底部，所述滤清器本体1上方设有进油口10，所述进油口10与滤清器本体1连接处设有第一密封圈11，所述第一滤芯壳2和第二滤壳3均连接有出油口12，所述铁芯4上缠绕有线圈13，所述铁芯4外设有防护罩14，所述防护罩14与底座5固定连接。

所述滤清器本体1底部连接有出水管15，所述出水管15上设有水净化器16，所述滤清器本体1内底部设有第二密封圈17，所述第二密封圈17环绕底座5设置。

所述出油口12设有四个，均安装在滤清器本体1上方，所述底座5连接有电源线18。

所述底座5与滤清器本体1可拆卸连接。

本实用新型的有益效果有：1.结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，适用范围广；2.维护方便，过滤效果好，水分离效果好，使用寿命长，适用范围广，具有安全可靠的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。