[实用新型]一种用于存放轴承套圈的铁箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体是一种用于存放轴承套圈的铁箱。 

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。在轴承套圈生产中需要将轴承套圈进行装箱搬运，一般将轴承套圈套在一根杆子上堆叠之后，然后放入箱子中将杆子抽出，因为需要将杆子抽出一般这种箱子一般一侧开口，开口处铰接有板体，在装箱完成后将板体盖上，在而在装箱过程中，由于操作时振动等原因，在放置上层的轴承套圈时容易导致下层的轴承套圈掉落和散乱。 

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种能够防止轴承套圈在装箱过程中掉落和散乱的用于存放轴承套圈的铁箱。 

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种用于存放轴承套圈的铁箱，包括支架和设置在所述支架上的箱体，所述箱体一侧开口，所述箱体开口侧的支架上设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑行板体，所述箱体上设置有滚轮，所述滑行板体上端连接有钢索，所述钢索绕过所述滚轮后另一端连接有重块，所述滚轮上设置有刹车片，所述刹车片上设置有松紧调节结构。这种铁箱的松紧调节结构处于常紧状态，在使用时，在开口侧用长杆将轴承套圈装入箱体内，当箱体内一层装满时，通过松开松紧调节结构刹车片将滚轮松开，此时重块拉着滑行板体上升，到滑行板体高度超过刚刚装满的一层轴承套圈时再调节松紧调节结构使得刹车片将滚轮卡紧，这样在每次装完一层之后滑行板体都将轴承套圈挡住，从而防止轴承套圈在装箱过程中掉落和散乱。 

上述技术方案中，优选的，所述松紧调节结构包括设置在所述刹车片上的第一螺孔，设置在所述箱体上的第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔内设置有螺栓。这种松紧调节结构在进行调节时只要拧紧螺栓或拧松螺栓即可。 

上述技术方案中，优选的，所述滑轨上端设置有用于挡住所述滑行板体的挡块。 

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型这种铁箱在箱体内一层装满时，通过松开松紧调节结构刹车片将滚轮松开，此时重块拉着滑行板体上升，到滑行 板体高度超过刚刚装满的一层轴承套圈时再调节松紧调节结构使得刹车片将滚轮卡紧，这样在每次装完一层之后滑行板体都将轴承套圈挡住，从而防止轴承套圈在装箱过程中掉落和散乱。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

图2为本实用新型实施例的滚轮处的结构示意图。 

具体实施结构 

下面结合附图与具体实施结构对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图2，一种用于存放轴承套圈的铁箱，包括支架1和设置在所述支架上的箱体2，所述箱体2一侧开口，所述箱体2开口侧的支架1上设置有滑轨3，所述滑轨3上设置有滑行板体4，所述滑轨3上端设置有用于挡住所述滑行板体4的挡块31，所述箱体2上设置有滚轮5，所述滑行板体4上端连接有钢索6，所述钢索6绕过所述滚轮5后另一端连接有重块7，所述滚轮5上设置有刹车片8，所述刹车片8上设置有松紧调节结构9，本实施例中，所述松紧调节结构9包括设置在所述刹车片8上的第一螺孔81，设置在所述箱体2上的第二螺孔21，所述第一螺孔81和所述第二螺孔21内设置有螺栓10。这种松紧调节结构9在进行调节时只要拧紧螺栓10或拧松螺栓10即可。这种铁箱的松紧调节结构9处于常紧状态，在使用时，在开口侧用长杆将轴承套圈装入箱体2内，当箱体2内一层装满时，通过拧松螺栓10使得刹车片8将滚轮5松开，此时重块7拉着滑行板体4上升，到滑行板体4高度超过刚刚装满的一层轴承套圈时再拧紧螺栓10使得刹车片8将滚轮5卡紧，这样在每次装完一层之后滑行板体4都将轴承套圈挡住，从而防止轴承套圈在装箱过程中掉落和散乱。