[实用新型]扭力输出工具有效

专利信息
申请号: 201420358476.8 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN203993691U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 陈翠华 申请(专利权)人: 南京德朔实业有限公司
主分类号: B25B21/02 分类号: B25B21/02;B23B45/02;B23B45/16
代理公司: 代理人:
地址: 211106 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 扭力 输出 工具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种扭力输出工具,具体涉及一种具有多种模式的扭力输出工具。

背景技术

人们在使用现有的电动工具的过程中,一方面希望电动工具能够连续工作,以将电动工具作为电钻使用,另一方面又希望电动工具能够间断的冲击工作,以将电动工具作为拧紧螺丝刀使用。当工作人员需要不停的在打孔和拧螺丝之间进行切换工作的时候,则需要频繁的更换电动工具,这样不仅造成工作效率降低,而且还严重影响电动工具的使用寿命。为此,人们急需要一种仅通过简单的切换操作即可使同一个电动工具既能作为电钻使用又能作为拧紧螺丝刀使用。

实用新型内容

为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种通过简单操作即可实现钻模式和冲击模式的扭力输出工具。

为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:

一种扭力输出工具,包括:外壳、马达和能被马达驱动的传动组件,马达设置于外壳内,传动组件包括:一个设有锤砧的且能以第一轴线为轴转动的输出轴、一个能以冲击的方式驱动输出轴转动的锤体、一个驱动锤体在以第一轴线转动的同时沿第一轴线方向往复运动的主轴;锤体设有能与锤砧配合的锤块;传动组件还包括:第一行星轮系,第一行星轮系包括:转动的设置在外壳内且与主轴始终同步转动的第一行星轮架、转动连接至第一行星轮架的第一级行星轮、设置在第一级行星轮外侧并与之啮合的第一内齿圈、能沿第一轴线方向滑动至第一位置和第二位置的第一中心轮,第一行星轮架、第一级行星轮、第一内齿圈在第一轴线方向上相对位置固定,第一行星轮架设有滑孔,滑孔的内部设有内周结构,第一内齿圈在周向上至少具有一个相对外壳静止以使第一行星轮架相对外壳转动的传动位置;第一中心轮包括:一个在第一中心轮处于第一位置时与第一级行星轮啮合的第一中心齿轮、一个在第一中心轮处于第二位置时伸入滑孔并与内周结构配合驱动第一行星轮架转动的外周结构;传动组件还包括:一个与第一中心轮同步滑动并在第一中心轮处于第一位置时仅将输出轴和第一行星轮架的相对周向位置锁定、而在第一中心轮处于第二位置时仅与第一行星轮架构成周向配合的锁定件;锁定件始终与第一行星轮架同步转动。

进一步地,锁定件至少包括一个容纳锤体的套筒结构,套筒结构的前端设有沿第一轴线方向向前凸出并在第一中心轮处于第一位置时前伸至锤砧之间的锁定凸起。

进一步地,锁定件后端至少在套筒结构的内部形成使锁定件与第一行星轮架仅构成沿第一轴线的滑动连接的内滑轨结构,第一行星轮架至少在其外周上形成有与内滑轨结构配合的外滑轨结构。

进一步地,内滑轨结构为向内凸出的导向块,外滑轨结构为与导向块相适配的导向槽。

进一步地,锁定件和第一中心轮之间至少设有使它们在第一轴线方向联动的联动组件,联动组件至少包括:两个连杆件,连杆件前端弯折形成有挡片,锁定件的外周设有供挡片部分嵌入的环形的外环形槽。

进一步地,扭力输出工具还包括:一个相对外壳位置固定的齿轮箱壳、一个能相对齿轮箱壳以第一轴线为轴转动的功能转换圈,齿轮箱壳在其两侧沿第一轴线的方向滑动连接有两个滑块,在滑块和连杆件后端之间设有连接它们的连接销,功能转换圈至少具有一段圆柱形壁面,在该圆柱形壁面至少设有两个斜孔,两个斜孔至少分别具有倾斜角度相同但方向相反的推拉轨道,连接销穿过斜孔,推拉轨道能分别对对应的连接销构成限位。

进一步地,第一中心轮还包括一个轮盘,轮盘外周设有环形的内环形槽,滑块朝向齿轮箱壳的内侧设有或形成能嵌入内环形槽的驱动结构,齿轮箱壳设有供驱动结构穿过并能在其中滑动的通过孔。

进一步地,扭力输出工具还包括:一个能根据第一内齿圈上负载的扭矩锁定或释放第一内齿圈的扭矩控制组件。

进一步地,扭矩控制组件包括:螺纹环、支架、多个压簧、前罩、安装环、垫圈、锁定组件;前罩前端设有外螺纹、螺纹环设有与之配合的内螺纹,螺纹环安装在前罩上,支架设有多个与压簧对应的支撑柱,前罩设有多个供支撑柱或压簧设置其中的容纳通孔,支架设置在螺纹环的后方并能在螺纹环驱动和容纳通孔的导向下沿第一轴线方向移动,压簧一端抵住支撑柱、另一端抵住垫圈,垫圈设置在前罩的后侧、安装环设置在垫圈的后侧并设有多个用于安装锁定组件的安装通孔,锁定组件包括:锁定球和锁定柱,锁定柱前端抵住垫圈,后端抵住锁定球,第一内齿圈设有与锁定球接触的止动盘,止动盘在圆周方向方设有多个向第一轴线方向凸出的止动凸起。

进一步地,在第一中心轮处于第一位置时第一中心轮与输出轴的传动比值大于第一中心轮处于第二位置时中心轮与输出轴的传动比值。

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