[实用新型]一种贯通门电梯布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯布置结构，尤其是一种贯通门电梯布置结构。 

背景技术

贯通门电梯，也叫双开门电梯，是指电梯轿厢的相对两侧设有贯通的轿厢门，乘客可以从任意一侧进出电梯。采用贯通门电梯时，可根据需要，在不同的层站设置不同侧的层门，从而适应特殊建筑的需要。这种贯通门电梯也适合于一梯两户的小区，电梯在同一单元的每个楼层设置双向层门，乘客乘坐轿厢到达所在楼层后刷卡开门，电梯系统根据乘客的刷卡信息仅开启一侧的轿厢门供乘客进入自己的私家空间，这样使住户的私密性更好。

但是目前，市场贯通门电梯的布置结构与普通单开门的电梯类似，一般只采用一对位于中部两侧的轿厢导轨供轿厢上下运行。由于贯通门电梯的轿厢通常长度都较长，采用一对轿厢导轨的结构会导致电梯运行性能较低，电梯运载能力也较弱，而且电梯运行过程中轿厢平衡性较差，轿厢运行不够平稳。 

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种全新的贯通门电梯布置结构，提高电梯整机运行性能，增强电梯运载能力，使轿厢运行更加平稳。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种贯通门电梯布置结构，包括设置于井道内的轿厢、对重装置、曳引机和钢丝绳，其特征在于：

所述轿厢的前后两侧分别开设有轿厢门，所述轿厢的底部靠近前侧设有与所述井道的横向中心线平行的前轿厢反绳轮，所述轿厢的底部靠近后侧设有与所述井道的横向中心线平行的后轿厢反绳轮；

所述对重装置位于所述轿厢的左侧或右侧，所述对重装置上沿所述井道的纵向方向间隔设置有前对重反绳轮和后对重反绳轮，所述对重装置的上方还设有与所述井道的纵向中心线平行的对重导轮；

所述井道的前部设有供轿厢上下运行的前轿厢导轨，所述井道的后部设有供轿厢上下运行的后轿厢导轨；所述曳引机设于所述对重装置所在的井道一侧的上方，所述曳引机的曳引轮与所述井道的横向中心线平行；

在所述曳引机相对一侧的井道上方，沿所述井道的纵向方向间隔设置有前轿厢导轮和后轿厢导轮。

较佳地，所述井道的上方设有第一承重梁，所述第一承重梁与所述井道的纵向中心线平行，所述曳引机固定在所述第一承重梁上，所述对重导轮也安装在所述第一承重梁上，所述第一承重梁上还设有对重绳头和轿厢绳头。

由于采用这种结构，曳引机、轿厢绳头、对重绳头均布置在第一承重梁上，使得机房布置比较简单、整洁。

较佳地，所述井道的上方还设有第二承重梁，所述第二承重梁与所述井道的纵向中心线平行，所述前轿厢导轮和后轿厢导轮安装在所述第二承重梁上。

较佳地，所述钢丝绳的一端固定在所述对重绳头上，另一端向下延伸绕过所述后对重反绳轮后，向上延伸绕过所述对重导轮，然后向下延伸绕过所述前对重反绳轮后，再向上延伸绕过所述曳引轮，然后向下延伸绕过所述前轿厢反绳轮，再向上延伸依次绕过所述前轿厢导轮和所述后轿厢导轮后，再向下延伸绕过所述后轿厢反绳轮，最后再向上延伸固定在所述轿厢绳头上。

其中，所述前轿厢反绳轮包括分别位于所述轿厢底部左右两侧的左前轿厢反绳轮和右前轿厢反绳轮，所述后轿厢反绳轮包括分别位于所述轿厢底部左右两侧的左后轿厢反绳轮和右前轿厢反绳轮。

其中，所述前轿厢导轨包括分别位于所述轿厢左右两侧的左前导轨和右前导轨，所述后轿厢导轨包括分别位于所述轿厢左右两侧的左后导轨和右后导轨。

较佳地，所述左前导轨和所述右前导轨沿与所述井道的横向中心线平行的同一直线设置，所述左后导轨和所述右后导轨沿与所述井道的横向中心线平行的同一直线设置。

由于采用以上技术方案，本实用新型的贯通门电梯布置结构具有以下优点：在井道的纵向方向设置前、后轿厢导轨，并在轿厢的底部通过设置前、后轿厢反绳轮，使轿厢运行的平衡性得到大大加强，轿厢运行更加平稳，电梯整机运行性能得到提升，运载能力也得到加强。

附图说明

图1为本实用新型的轿厢平面布置图。

图2为本实用新型的机房平面布置图。

图3为本实用新型的机房立面布置图。

图4为本实用新型的井道立面布置图。

附图中：1-曳引机；2-对重绳头；3-轿厢绳头；41-前轿厢导轮；42-后轿厢导轮；5-轿厢；6-钢丝绳；7-对重装置；8-对重导轮；9-轿厢门；10-前轿厢反绳轮；11-后轿厢反绳轮；12-前对重反绳轮；13-后对重反绳轮；14-左前导轨；15-右前导轨；16-左后导轨；17-右后导轨；18-曳引轮；19-第一承重梁；20-第二承重梁。

具体实施方式