[实用新型]电梯安全钳提拉机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯安全钳提拉机构。

背景技术

在电梯上，安全钳提拉机构是电梯安全系统中的一个重要组成部分。当电梯超速时，通过限速器夹住限速器钢丝绳，再通过与限速器钢丝绳连接的提拉杆提拉安全钳楔块，从而使安全钳夹住导轨来制动轿厢。但是在现场装配安全钳提拉机构的过程中，常因限速器钢丝绳与提拉杆之间存在角度偏差，而导致现场装配存在困难。主要原因是常规的提拉机构下部连接安全钳的提拉板与上部的提拉杆在制造时一般按照土建上的理论角度直接焊接加工而成，没有考虑到现场在装配时角度还是会存在偏差的情况。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够通过提拉杆和安全钳提拉板相对转动进行角度调节的电梯安全钳提拉机构。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种电梯安全钳提拉机构，包括提拉杆，其特征在于：所述提拉杆上设有与钢丝绳连接件连接的固定连接板；所述提拉杆的下端可相对转动地连接有安全钳提拉板；所述提拉杆的下端沿纵向开设有螺纹孔，所述安全钳提拉板上固定连接有与所述螺纹孔相螺纹配合的外螺纹件。

较佳地，所述外螺纹件上还设有限制所述外螺纹件和所述螺纹孔之间配合长度的止动件，以及锁紧所述外螺纹件、所述止动件和所述提拉杆的第一锁紧件。

其中，所述止动件为止动垫片，所述止动垫片套设在所述外螺纹件上；所述第一锁紧件为锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述外螺纹件相螺纹配合，所述止动垫片位于所述提拉杆和所述锁紧螺母之间。

更佳地，所述提拉杆上还设有锁紧所述提拉杆和所述外螺纹件的第二锁紧件。

其中，所述第二锁紧件为锁紧螺栓；所述提拉杆的侧面开设有与所述螺纹孔相连通的横向螺纹孔，所述锁紧螺栓螺纹连接在所述横向螺纹孔中并抵紧所述外螺纹件。

在一具体实施例中，所述外螺纹件为螺杆。

相较于现有技术，本实用新型电梯安全钳提拉机构具有以下优点：安全钳提拉板可相对转动地连接在提拉杆的下端，在现场安装提拉机构时，如果发现提拉杆的位置与限速器钢丝绳的位置存在角度偏差时，则通过转动提拉杆，使提拉机构能够与钢丝绳顺利连接，使得装配工作顺利完成，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中的B向局部视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为图1中的A向局部视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

请参阅图1至图4，其绘示一种电梯安全钳提拉机构，它包括提拉杆1、固定连接板2、安全钳提拉板7。其中，固定连接板2沿提拉杆1的纵向焊接在提拉杆1上，固定连接板2上设有与钢丝绳连接件3固定连接的螺孔。钢丝绳连接件3的上下两端分别与电梯限速器的钢丝绳连接。

安全钳提拉板7可相对转动地连接在提拉杆1的下端。提拉杆1的下端沿纵向开设有螺纹孔，安全钳提拉板7上固定连接有与所述螺纹孔相螺纹配合的外螺纹件71，本实施例里该外螺纹件71优选为螺杆。本实施例中，提拉杆1和所述螺杆同轴连接。

如图1和2所示，外螺纹件71上还设有限制外螺纹件71和所述螺纹孔之间配合长度的止动件5，以及锁紧外螺纹件71、所述止动件5和提拉杆1的第一锁紧件6。其中，本实施例里的止动件5为止动垫片，所述止动垫片套设在外螺纹件71上。第一锁紧件6优选为锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述外螺纹件71相螺纹配合，所述止动垫片位于所述提拉杆1和所述锁紧螺母之间。

如图1所示，提拉杆1上还设有锁紧提拉杆1和外螺纹件71的第二锁紧件4，该第二锁紧件4为锁紧螺栓。具体地，提拉杆1的侧面开设有与所述螺纹孔相连通的横向螺纹孔，所述锁紧螺栓螺纹连接在所述横向螺纹孔中并抵紧外螺纹件71，从而进一步加固提拉杆1和外螺纹件71之间的连接。

在装配安全钳提拉杆机构时，通过转动提拉杆1，就可以顺利地使钢丝绳连接件3与钢丝绳连接，十分方便。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。