[实用新型]用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢梁顶升装置，尤其是一种用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，属于建筑设备领域。

背景技术

随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，建筑师的作品表现的也越来越丰富多彩且个性化十足，特别是外观及屋面的顶部设计独具一格。为了满足建筑设计需要，现有的建筑中大都要采用大型重钢结构来进行支撑，重钢结构其质量重且造型特别复杂，给建造施工带来空前的困难，特别是在超高层屋面上大跨度重型钢梁顶升作业过程，传统的设备无法满足正常的施工需求，导致施工效率较低，施工费用的支出较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种结构简单的用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，包括两根H型钢立柱、受力钢梁、定位钢板和液压顶升器，所述两根钢立柱相互平行竖立在待顶升钢梁两侧的形成顶升轨道，顶升轨道内设有若干个可沿顶升轨道上下滑动的受力钢梁；所述每根钢立柱上均匀间隔设置若干组螺栓孔，两根钢立柱上对应位置的螺栓孔水平一致；所述每根钢立柱内侧均设有若干个用于支撑受力钢梁的定位钢板，定位钢板通过螺栓与螺栓孔的穿插配合固定在钢立柱上；所述液压顶升器至少为两台，每台液压顶升器均以可拆卸方式固定在任一受力钢梁上。

本实用新型的有益效果在于：本顶升装置可以快速、方便地对待顶升钢梁进行整体顶升，解决了在高空塔吊无法吊大件的难题，保证了整个施工过程安全可靠，工程进度快，降低了材料浪费，节约辅助用钢材，节省了人工，取得了良好的经济效益。

为了进一步提高受力钢梁的强度，所述受力钢梁内设有劲板，所述劲板与受力钢梁间采用全角焊焊接。

为了保证顶升过程的安全和顶推稳定性，所述顶升轨道中线与待顶升钢梁中线偏移度为±3mm；所述两根钢立柱标高偏差控制在2mm以内。

为了使用定位钢板的固定更加牢固，所述每组螺栓孔的数量为3个。

本实用新型中，所述顶升装置与钢梁顶升架连接固定，确保了顶升过程的安全。

本实用新型中，所述液压顶升器与液压泵源系统连接，以便于对顶升过程的控制和调整。

附图说明

图1为本实用新型顶升装置结构示意图；

图2为本实用新型顶升装置局部结构图,(a)为正视图，(b)为(a)C-C剖视图；

图3为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图1；

图4为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图2；

图5为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图3；

图6为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图4；

图7为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图5；

图8为利用本顶升装置进行分行程顶升示意图6；

图中，1-H型钢立柱，2-受力钢梁，3-定位钢板，4-液压顶升器，5-螺栓孔，6-劲板，7-螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。

如图1、2所示，本实用新型用于超高层屋面上大跨度重型钢梁的顶升装置，包括两根H型钢立柱1、受力钢梁2、定位钢板3和液压顶升器4。钢立柱1采用200X200热轧H型钢，材质为Q235B，两根钢立柱相互平行竖立在待顶升钢梁两侧的形成顶升轨道，两根钢立柱均与型钢顶升架连接固定；顶升轨道内安装有若干个可沿顶升轨道上下滑动的受力钢梁2，其具体数量可根据顶升高度的需要进行增减，受力钢梁2采用350X175H钢梁，受力钢梁2内设有12mm厚劲板6进行加固，劲板6与受力钢梁2之间采用10mm厚焊缝全角焊焊接；每根钢立柱1上均匀间隔设置若干组螺栓孔，两根钢立柱上对应位置的螺栓孔水平一致，每组螺栓孔为3个，采用6M24高强螺栓7穿插固定；每根钢立柱1内侧均设有若干个用于支撑受力钢梁2的300X80X25PL定位钢板3，定位钢板3通过螺栓7与螺栓孔5的穿插配合固定在钢立柱1上；所述液压顶升器为2台，型号为YDT1000-600，每台液压顶升器4根据顶升需要以可拆卸方式固定在任一受力钢梁2上，液压顶升器4与液压泵源系统连接。

本实用新型中，顶升轨道中线与待顶升钢梁中线偏移度为±3mm；两根钢立柱标高偏差控制在2mm以内；钢立柱内内侧涂抹黄油润滑，便于受力钢梁2的上下滑动；钢立柱上的所有螺栓孔5均为工厂加工，不进行现场开孔。