[实用新型]一种用于屏柜转运的专用小车有效
申请号: | 201420349076.0 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN203937708U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 吴乃昊瑞;杨金伟;解晓东;刘长道;刘克东;武汉涛;王洪富;李强;李洪成;郭雅迈 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网山东省电力公司临沂供电公司;国网山东平邑县供电公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 100761 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 转运 专用 小车 | ||
技术领域 本实用新型属于电力系统检修作业器具技术领域,具体涉及一种用于屏柜转运的专用小车。
背景技术 电力系统二次检修专业在变电站基建、技改施工过程中,经常需要搬运、组立沉重的保护屏柜,由于保护屏柜体积较大、屏体沉重,因此保护屏柜的转运是个难点,针对目前人工搬运过程中耗费人力多,保护屏柜极易受到刮擦损坏、搬运人员极易受到人身伤害。目前,转运使用市面上的普通两轮推货车,在搬运屏柜时,因只有两轮支撑,移动时前后不稳定,仍需要多人协助扶持,且存在安全隐患,而且现有手推车的尺寸、材料强度无法满足保护屏转运的要求。
发明内容 本实用新型的目的是解决现有技术存在运送不稳定,尺寸、材料强度无法满足运送要求的技术问题,提供一种用于屏柜转运的专用小车。
为了实现上述目的,本实用新型一种用于屏柜转运的专用小车,包括车架主体和支撑座;其要点是所述车架主体的前端上面垂直设有车铲,车架主体的下面设有前轮,车架主体的后端设有车把手;所述支撑座设在车架主体后端与车把手连接部位的下面,所述支撑座上设有通过销轴活动连接的后支腿;所述支撑座和后支腿的连接部位设有弹簧;所述支撑座和后支腿上设有相对应的销孔;所述后支腿的下端设有后轮。
所述后支腿可以绕销轴转动,当后支腿销孔与支撑座销孔重叠后插入销轴、螺钉等可将其固定连接。
所述后轮为万向轮。
本实用新型设计新颖、结构合理,通过设置后支腿和后轮来达到对屏柜搬运安全、稳定、快捷的目的,解决了现有技术搬运需多人扶持,而且极易划伤手指的技术问题。
附图说明 图1是本实用新型结构示意侧视图;
图2是图1的变化状态示意图;
图中1、车架主体 2、车铲 3、前轮 4、后轮 5、后支腿 6、弹簧 7、支撑座 8、销孔 9、车把手 10、销轴
具体实施方式 参照图1和图2,本实用新型一种用于屏柜转运的专用小车,包括车架主体1和支撑座7;所述车架主体1的前端上面垂直设有车铲2,车架主体1的下面设有前轮3,车架主体1的后端设有车把手9;所述支撑座7设在车架主体后端与车把手连接部位的下面,所述支撑座上设有通过销轴10活动连接的后支腿5;所述支撑座7和后支腿5的连接部位设有弹簧6;所述支撑座7和后支腿5上设有相对应的销孔8;所述后支腿的下端设有后轮4。
所述后支腿4可以绕销轴10转动,当后支腿销孔与支撑座销孔重叠后插入销轴、螺钉等可将其固定连接;所述后轮4为万向轮。
本实用新型的制作及作用:车架主体采用了直径为32mm的钢管,小车车铲采用厚度为6mm的钢板,底部轮胎选用直径为260mm的充气轮,车体长度尺寸为2100mm,以达到保护屏转运的要求,在车架主体1700mm处焊接支撑座,加装长度为1100mm的后支腿,在后支腿、支撑座上打销孔,并用长销轴固定在支撑座上,在支撑座上加装固定杆和弹簧,实现后支腿的固定和收放,在小车后支腿上安装直径120mm的万向轮,实现转运小车的灵活转运。
将小车的车铲与地面平行,使车铲穿过屏柜的底部,屏柜的面与车架主体紧贴,向上转动后支腿,当销孔重合后插入销轴。压动车把手,待后轮着地后推动转运即可,这时车铲起到挡板的作用,四个轮着地,工人只需推动即可,不仅省力而且平稳,一个人就可以进行输运。
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