[实用新型]液压先导系统及切换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种工程机械的液压先导系统的切换装置和应用该切换装置的液压先导系统。

背景技术

近年，工程机械的不断向多功能化的方向发展，促使了工程机械的执行机构的数量的增加。因此，对工程机械的执行机构控制的可行性、便捷性要求越来越高。

随着液压技术的发展，工程机械普遍采用液压先导控制的方式来控制执行机构4′。液压先导控制，即通过较小的外力打开一个小阀门，使液体通过打开的小阀门进入到主阀的驱动室中，借助液体的压力来驱动主阀的开闭，从而实现采用较小的外力来控制主阀门的开闭。其中，现行的液压先导控制方式需通过一个四方向的液压先导手柄2′提供较小的外力，以实现控制液压执行机构4′的主阀门的开闭。如图1所示，应用一个四方向的液压先导手柄2′最多可同时控制两个主阀芯3′，从而控制两个执行机构4′的动作，如此，当工程机械向多功能化发展时，需要在驾驶室内安装多个四方向的液压先导手柄2′控制多个执行机构4′，以满足工程机械向多功能化的方向发展的要求。

然而，在驾驶室内安装多个四方向的液压先导手柄2′，不仅造成驾驶室空间布置的困难，还使得管路布置复杂，影响故障诊断和设备维护；并且，还会影响驾驶室的美观性。

鉴于上述问题，亟需提供一种液压先导系统的切换装置，以有效解决四方向液压先导手柄对多个执行机构的局限性，从而实现对多组执行机构的控制，并有效提升对各执行机构控制的可操作性。

实用新型内容

基于现有技术中存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种集成化程度高、连接简便直观的切换装置，从而实现液压先导系统对多组执行机构的控制，提升液压先导系统的多功能性及可操作性。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该切换装置的液压先导系统。

本实用新型提供的切换装置，用于液压先导手柄控制连接于执行机构的多个主阀芯的切换，所述切换装置包括控制部和切换部，其中，

所述控制部设有连接所述液压先导手柄的多个进油口、连接所述主阀芯的多组控制位，且每组所述控制位至少设有一对控制油口；

所述进油口与工作状态下的所述控制油口通过油路连通；

所述切换部切换所述油路与工作状态下的所述控制位连通。

优选地，所述油路包括控制油路和切换油路，所述控制油路设置于所述控制部，所述切换油路设置于所述切换部；

所述进油口和所述切换油路的导入油口分别与所述控制油路连通，所述切换油路的导出油口与工作状态下的一组所述控制位的所述控制油口连通。

优选地，所述控制部为圆柱状的套筒，所述控制油路开设于所述套筒的内壁；所述切换部包括与所述套筒的内壁配合的切换本体、伸于所述套筒外的操作件，所述操作件与所述切换本体连接，所述切换油路开设于所述切换本体的芯部。

优选地，所述控制油路沿所述切换部的切换方向设置，且所述控制油路的上端高于所述导入油口运动的顶端、下端低于所述导入油口运动的低端。

优选地，所述切换装置切换至一组所述控制位时，所述导出油口均能与当前所述控制位的所有所述控制油口连通。

优选地，沿压力油流出方向，所述导出油口的口径逐渐增大。

优选地，所述切换装置还包括多个卡位部，所述控制部开设固定所述卡位部的通孔，所述切换部设置与所述卡位部的球形端部配合的多组定位球窝，一组所述定位球窝的位置对应所述切换装置的零位，其余每组所述定位球窝的位置分别对应一组所述控制位。

优选地，多组所述控制位沿切换方向分布，每组所述控制位至少设有两对所述控制油口，且相邻的所述控制位的所述控制油口周向交错。

优选地，所述切换装置还设有所述卸油系统，所述卸油系统包括设置于所述控制部的控制卸油路和设置于所述切换部的切换卸油路；

位于工作状态的所述控制位上方的所述控制油口的压力油由所述切换卸油路进入所述控制卸油路卸压，位于工作状态的所述控制位下方的所述控制油口的压力油由所述控制卸油路卸压。

优选地，所述控制卸油路包括开设于所述控制部的底部的卸油口，所述切换卸油路包括开设于所述切换部的外周面的多个卸油槽和开设于所述切换部的芯部的卸油通道，所述卸油通道连通所述卸油口和所述卸油槽。

优选地，设置五组所述控制位，每组所述控制位的周向至少设置两对控制油口。