[实用新型]自动升降脚踏组件及含有该脚踏组件的卧铺机构有效
申请号: | 201420343628.7 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN204150050U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 李宏 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B61D31/00 | 分类号: | B61D31/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 郑彤 |
地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 升降 脚踏 组件 含有 卧铺 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及客运车厢设备技术领域,尤其是涉及一种自动升降脚踏组件及含有该脚踏组件的卧铺机构。
背景技术
卧铺往往是大家乘坐火车出行的首选,特别是老人、孩子、孕妇、病人和其他需要照顾的旅客。这些旅客由于身体原因,必须乘坐卧铺。然而卧铺的下铺数量比较少,大多数是中铺和上铺,因而经常会看到这些需要特殊照顾的旅客在上下卧铺时十分困难,要由同行的亲友扶持或推举才能到达自己的卧铺位置休息,特别是买到中铺或上铺需要照顾的单身旅客,上、下卧铺成了一件尴尬和艰辛的事情。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种可方便乘客上、下卧铺的自动升降脚踏组件及含有该脚踏组件的卧铺机构。
一种脚踏组件,包括:
立轨,开设有导槽,所述导槽沿所述立轨的轴向延伸;
踏板,具有支撑面以及相对设在所述支撑面两侧的两侧面,所述侧面设有多个齿牙,两所述侧面上的齿牙错开设置;
第一飞轮组,设在所述导槽内且位于所述导槽的底部,包括第一主动飞轮和第一从动飞轮,所述第一主动飞轮与所述第一从动飞轮同轴且间隔设置;
第二飞轮组,设在所述导槽内且位于所述导槽的顶部,包括第二主动飞轮与第二从动飞轮,所述第二主动飞轮与所述第二从动飞轮同轴且间隔设置,所述第二主动飞轮与所述第一主动飞轮的旋转方向相反;
链轮组,包括多个链轮,多个所述链轮分别套设在对应的所述第一主动飞轮与第二从动飞轮以及对应的所述第二主动飞轮与第一从动飞轮上,所述齿牙卡在相应的所述链轮上用于支撑所述踏板并能够由所述链轮带动上升或下降;以及
驱动组件,包括第一驱动件及第二驱动件,所述第一驱动件及所述第二驱动件分别驱动所述第一主动飞轮及所述第二主动飞轮沿相反的方向旋转。
在其中一个实施例中,所述第一驱动件与所述第二驱动件由同一控制开关控制且均能够双方向旋转。
在其中一个实施例中,所述脚踏组件还包括保护板,所述保护板设在所述立轨上并盖住所述第一飞轮组、所述第二飞轮组及所述链轮组。
在其中一个实施例中,所述脚踏组件还包括设在所述导槽内的上触点开关和下触点开关,当所述踏板到达所述上触点开关或所述下触点开关的位置时,所述第一驱动件及所述第二驱动件。
一种具有下铺和上铺的卧铺机构,包括上述任一实施例所述的脚踏组件,所述下铺与所述上铺通过所述立轨连接。
上述脚踏组件可固定在具有上、下铺的卧铺机构中,当乘客需要攀蹬上卧铺时,只需启动第一驱动件和第二驱动件,将踏板调整到较低的位置,脚踏上之后,再次启动第一驱动件和第二驱动件驱动第一主动飞轮和第二主动飞轮旋转,并带动链轮旋转,而踏板通过齿牙卡设在链轮上,从而可带动踏板上升。下降过程控制同理。该脚踏组件操作简便,可自由调节高度,方便乘客上、下铺。
附图说明
图1为一实施方式的自动升降脚踏组件的结构示意图;
图2为图1中脚踏组件的另一视角结构示意图;
图3为图1中立轨、踏板及链轮的配合示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1和图2所示,一实施方式的自动升降脚踏组件10包括立轨100、踏板200、第一飞轮组300、第二飞轮组400、链轮组500及驱动组件。该脚踏组件10可用于具有上铺和下铺的交通工具上,如设在火车、汽车或轮船的卧铺机构上等。
立轨100用于固定在卧铺机构的上铺和下铺上。请结合图1和图3,立轨100开设有导槽110。导槽110沿立轨100的轴向延伸。
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